钛合金缺陷相控阵超声衍射波定量方法

针对传统衍射波设置法受散射杂波干扰难以进行钛合金缺陷定量的问题,分析了体积型缺陷和面积型缺陷的超声衍射波信号特点,并通过试验测试了钛合金材料的衍射波信号特征,提出了基于相控阵超声的高信噪比衍射波定量方案。制备了不同尺寸的长横孔试块和通槽试块,分别模拟体积型缺陷和面积型缺陷,测试试验定量。结果表明,采用相控阵超声衍射波定量方法对两种类型缺陷的定量精度均达到了1 mm以内。相控阵超声衍射波定量法操作简单,可为钛合金缺陷定量提供新的思路。     

高密度电法不同装置在勘察中的对比研究

实际勘察中,将出现各种各样的复杂地形,为研究电法勘探工作装置的适用性,通过选择3个装置,即温纳装置(α装置)、偶极装置(β装置)、施伦贝尔装置,对同一条地质剖面的勘察结果对比分析,得出了不同装置的优劣势,保证了测量结果的准确性。     

移动手持触摸设备中提高目标选择精度的研究

在直接触摸设备上,利用手指直接点击/选择小目标通常会产生误操作。针对此问题,实证地研究了用户使用不同目标选择技术在移动触摸设备上的性能表现。除了传统的直接点击选择目标技术之外,本研究还设计和实现了三种改进的目标选择技术,分别为：平移放大技术、倾斜技术和吸引技术,而且通过设计实验程序并采集实验数据,评价、对比了四种目标选择技术的性能。研究结果表明三种改进的目标选择技术都比直接点击技术效果好。详细的数据分析进一步阐述了不同目标选择技术的特点和差异。基于实验结果,本研究阐明了改进的目标选择技术在实际应用中的适用场景,以及在用户界面设计中的指导意义。     

隧道动态分部施工工法力学原理与施工技术

隧道工程,针对其埋深浅、跨度大、地质条件复杂、安全风险高、工期紧等特点,从实际的地层及隧道洞口处在深基坑内,采用双侧壁导坑法进洞非常困难,从拱部进洞较容易的情况出发,提出了从拱部进洞的隧道动态分部施工工法,并对该工法的理论基础、力学特性、施工要点、监测技术等问题进行了详细而系统的探讨。     

电动汽车交流充电管理系统的开发与实现

随着国家对新能源开发的投入,电动汽车的发展已经成为人们关注的焦点.此设计使用基于An-droid 6.0嵌入式操作系统,Cortex-A9系列工业级ARM处理器支持电容触摸屏Exynos 4412开发板.针对电动汽车交流充电桩的用户图形界面开发进行了研究,介绍了充电界面的开发流程和具体实现.其中主要包括窗口函数的设计、充电实时数据的显示和读取、交叉编译以及内核移植,通过JNI的开发,完成对串口的通信.实验表明,与现有充电管理系统相比,该系统能够人性化地完成充电模式选择,准确地采集充电信息和完成用户下达的充电指令,不仅处理速度快,而且功能和可扩展性更强.本设计具有创新性、稳定性和实用性,符合国家在2016年1月1日颁布的对电动汽车充电指标的要求,具有较高的实用价值,能够很好地为电动汽车用户提供充电服务.     

基于VXI总线的微弱信号自动测试系统

VXI总线是一种高端仪器总线,具有较好的系统兼容性、可靠性、模块互换性和系统构成灵活性,是组建自动测试系统最常用的硬件平台,被广泛地应用于航空、航天和船舶等专业测试领域及通用测试领域。探讨了将VXI总线仪器应用于鱼雷微弱信号测试,并利用面向对象的软件技术,采用C#语言,在.NET框架下开发了具有一定通用性的自动测试系统。     

移动手持环境下触摸式目标选择技术对比

目的触摸输入方式存在"肥手指"、目标遮挡和肢体疲劳现象,会降低触摸输入的精确度。本文旨在探索在移动式触摸设备上,利用设备固有特性来解决小目标选择困难与触摸输入精确度低的具体策略,并对具体的策略进行对比。方法结合手机等移动式触摸设备所支持的倾斜和运动加速度识别功能,针对手机和平板电脑等移动式触摸输入设备,实证地考察了直接触摸法、平移放大法、倾斜法和吸引法等4种不同的目标选择技术的性能、特点和适用场景。结果通过目标选择实验对4种技术进行了对比,直接触摸法、平移放大法、倾斜法、吸引法的平均目标选择时间,错误率和主观评价分别为(86.06 ms,62.28%,1.95),(1 327.99 ms,6.93%,3.87),(1 666.11 ms,7.63%,3.46)和(1 260.34 ms,6.38%,3.74)。结论 3种改进的目标选择技术呈现出了比直接触摸法更优秀的目标选择能力。     

钢弹簧浮置板剪力铰尺寸优化方案研究

钢弹簧浮置板剪力铰是位于道床板之间,能够传递剪力以及协调道床板变形,减小列车振动的结构,由于列车的长期作用以及剪力铰尺寸的不合理,会导致剪力铰结构发生断裂。通过理论分析并结合有限元软件对剪力铰尺寸进行了优化,并对优化后的结构进行了强度校核,结果均满足要求。研究表明剪力铰棒直径不宜小于?40 mm,长度不宜小于600 mm,每处板缝布置4个剪力铰最佳。