基于虚拟现实的数字化校园漫游系统设计

作为数字城市建设的一部分,数字化校园虚拟漫游系统是数字化校园建设计划的核心平台.以桂林电子科技大学金鸡岭校区为原型,运用三维仿真技术建立了基于3DS MAX的虚拟校园三维模型.采用VR-Platform开发平台与SQL server后台数据库连接、虚拟建筑与实景拍摄相结合的方法,设计实时三维虚拟校园漫游系统并实现了自主...     

基于EMD的FCMM降噪和故障诊断

为了解决现场三坐标测量机(FCMM)在加工车间现场环境下由于振动、环境因素等干扰造成的输出带有较强背景噪声而可能导致滚动轴承发生故障的问题,提出一种基于经验模态分解(EMD)的FCMM降噪和故障诊断方法,对FCMM输出进行EMD分解得出本征模态函数(IMF)分量,采用互相关系数准则法对IMF分量降噪重构,同时进行边际谱分析,从中提取故障特征频率。实验根据FCMM速度参数测量数据,结合Matlab仿真方法,得到FCMM输出速度数据的IMF分量与原始速度数据之间的互相关系数表以及IMF分量边际谱图。实验结果验证了EMD方法滤波效果明显,故障分析手段可靠。     

OBDA在极限与配合知识库中的应用

针对传统极限与配合本体知识库构建中工作量过大和数据与本体不一致的问题,将基于本体的数据访问(OBDA)引入极限与配合知识库中,使用Web本体语言OWL 2 QL构建极限与配合本体TBox,构建本体与数据库的映射集将数据库中数据映射为极限与配合本体的个体集,使用本体的实时查询访问数据库中数据,在减少本体构建工作量的同时,确保了数据与本体一致且易于共享和重用。工程实例验证了在极限与配合知识库中应用OBDA的可行性和有效性。     

装配公差综合领域本体知识库的构建

为了减少机械产品设计过程中的不确定性,解决装配公差信息在异构CAX系统中共享性差和传递不畅的问题,利用本体丰富的语义知识和语法结构,通过分析装配公差综合领域相关知识,采用网络本体语言OWL定义其中的概念和关系,并采用语义网规则语言SWRL定义其中的约束条件和分配经验。将基于OWL的结构化知识转换成事实、基于SWRL的约束化知识转换成规则,并在推理引擎的基础上构建装配公差综合领域本体知识库。同时开发了基于本体的装配公差综合原型系统,实现了装配公差类型和装配公差值的自动生成。     

基于VC++和OpenGL的STL文件读取显示

STL是三维模型常用的文件格式。对STL文件进行读取和显示,是对模型进行后续操作的前提。在对STL文件格式进行详细分析的基础上,以VC++作为开发平台;利用C++标准IO库的ifstream类型定义对象并绑定STL文件;再用标准库string类型中的getline逐行读取绑定的STL文件;最后,应用OpenGL中绘制三角面片编程技术实现对STL文件格式的直观显示。通过试验验证了读取和显示效果。     

“知识表示与知识推理”知识体的教学设计

知识表示与知识推理是智能信息处理的基础,在计算机科学和人工智能的众多领域有着广泛应用。知识表示与知识推理的教学,在CC2001和CS2008给出的计算机科学知识体中占据了两个知识单元的位置,但在国内尚未得到足够重视。本文首先阐述将知识表示与知识推理作为一门课程进行教学的必要性;接下来以CC2001和CS2008为参照,给出一个32课时的"知识表示与知识推理"教学知识体;最后对教学实践中遇到的主要问题进行分析,并针对这些问题提出相应解决对策。     

基于SIPN的PLC通用编程器

针对PLC编程器的缺陷,建立PLC通用编程器抽象模型,采用中间格式代码和配置文件链接生成可下载的PLC程序。利用信号解释Petri网对控制系统模型进行规格并将其转换成中间格式代码。抽象出不同机型PLC系统的特性信息,生成统一模式的XML类型配置文件。根据机型选择,通过PLC通用处理器提取相应配置文件,与中间格式代码链接,重组代码并生成与机型适配的可执行程序。     

基于本体的轴类零件变型设计方法

为解决传统轴类零件变型设计知识在异构系统中难以共享和重用的问题,提出一种基于本体的轴类零件变型设计方法。利用网络本体语言OWL定义轴类零件变型设计的概念与关系,建立变型设计本体。采用语义网络规则语言SWRL定义变型设计的约束知识,构建轴类零件变型设计知识库,实现了尺寸信息与公差信息的推理。本设计方法为进一步开发基于本体的变型设计系统,实现变型设计知识在异构系统之间的顺畅传递与共享奠定了基础。     

基于特征的三维装配尺寸／公差链生成研究

针对目前基于特征的尺寸／公差链生成主要集中于二维的情况，本文进行了三维装配尺寸／公差链生成的研究。基于特征的尺寸工程语义的表达以及基于特征自由度变动的三维公差信息的表示，给出了三维尺寸／公差信息的公差图存储结构；在分析零件配合关系及建立装配特征关联矩阵的基础上，提出了根据产品装配特征和指定封闭环信息的装配尺寸／公差链自动生成算法，该算法考虑到零件特征配合的方向性，可以简化装配尺寸／公差链自动生成的复杂度；通过实例验证了所提出的算法，证明有效。     

基于重型卡车的分布式车门控制系统设计

针对重型卡车车门控制系统中对减少线束、降低成本和智能化控制的要求,提出了一种基于Freescale芯片的智能分布式车门控制系统解决方案。详细介绍了分布式控制系统在车门模块中的硬件电路设计,并给出了软件设计思想。经实验表明,该系统能够准确、可靠的实现预期控制效果,验证了该控制系统的可行性以及智能化。