航空发动机控制系统浅析

航空发动机控制系统是一个多变量、时变、非线性、多功能的复杂系统,其性能的优劣直接影响发动机及飞机的性能。本文主要论述了航空发动机控制系统的发展历程、相关技术及其技术优缺点,并预测了国际发动机控制技术的未来发展。     

国产N50－90型汽轮机末级空心静叶鼓包原因分析及处理

一五０发电厂２号机组大修时，发现汽轮机末级空心静叶发生严重鼓包。经分析，系静叶空腔运行中进水，呼吸孔被污垢堵塞，静叶腔中的水因排汽温度升高汽化膨胀，使静叶受力过大鼓出变形。采取了将被堵塞的呼吸孔全部钻通的处理办法。     

机载实时数据处理系统设计与实现

为了能够满足试飞工程师实时监控飞机状态,及时与试飞员进行沟通,并根据当前的试飞数据随时进行调整,从而提高试飞效率.提出构建一套机载实时监控系统的设计方案与实现方法.网络数据实时处理软件是机载实时监控系统的核心,它按照要求将测试网络上的参数进行实时采集和处理,并将物理量数据发送到各监控客户端,提供给试飞工程师.     

交变磁控电源的设计与仿真

为提高大电流GMAW焊接过程的稳定性,进而提高焊接效率,引入了外加间歇纵向交变磁场来控制焊接过程。采用两级逆变拓扑结构,研制出一台输出为方波交流电流,且幅值、频率和占空比均可调的磁控电源。利用可视化仿真软件Simulink建立该磁控电源的仿真模型,分析电路在不同给定参数下的仿真结果,论证了主电路拓扑结构及参数设计的合理性。加入电感负载,测试不同给定参数下磁控电源实际电流输出波形和交变磁场波形,测试结果显示设计的磁控电源能够满足频率、占空比和励磁电流幅值调节的特性。同时得到了与电源输出相匹配的交变磁场,可以用于大电流GMAW磁控焊接技术。     

LBSN中融合多维关系的社区发现方法

如何发现高质量的社区结构对于深刻研究和分析基于位置的社交网络（LBSN）这种新型复杂网络具有重要意义,然而,现有面向社交网络的社区发现方法都无法适用于具有多维异构关系的LBSN.为此,提出了一种基于联合聚类的用户社区发现方法Multi-BVD,该方法先给出了融合用户社交网络与地理位置标签网络中多模实体及其异构关系的社区划分目标函数,然后使用拉格朗日乘子法得到目标函数极小值的迭代更新规则,并运用块值矩阵分解技术来确定最优的社区划分结果.仿真实验结果表明,Multi-BVD方法能有效地发现LBSN中具有地理特征的用户社区结构,该社区结构在社交关系和地理兴趣标签上都有更优的内聚性,并能更紧密地体现用户社区与地理标签簇间的兴趣关联性.     

基于DSP+MCU控制的双PI控制脉冲GMAW焊接电源

在脉冲焊数字控制系统设计中,针对基值电流、峰值电流控制期间对控制系统的不同要求以及基值、峰值瞬时切换时数字PI运算结果可能存在的衔接瞬时突变,设计了数字双PI算法分别对基值、峰值进行控制;并与只使用一个PI调节器控制基值、峰值的情况进行比较,发现双PI算法在脉冲焊中控制效果良好,系统稳定。根据变速积分PI控制特点,使用双PI算法在引弧后进入脉冲峰值的过渡时间可以有较小的积分系数,通过工艺试验证明该方法能有效提高一次引弧成功率。     

发动机叶片自动化喷涂转台的设计

为了能够提高工作效率和喷涂质量,设计研制了发动机叶片自动化喷涂转台。该转台设备与ABB喷涂机械手组成了一套自动化发动机叶片喷涂设备。介绍了转台设备的机械结构、设计原理以及电控系统的实现方法。该转台设备在实际应用中取得了很好的效果,可以推广到其他复杂产品的自动化喷涂生产中。     

水冷条件下WAAM温度场的数值模拟研究

针对熔化极丝材电弧增材制造(Wire arc additive manufacturing,WAAM)过程基板散热条件差导致热积累严重的问题,采用基板背面加水冷铜板的散热方式改善增材过程的散热,利用Abaqus软件分别模拟了有无水冷两种条件下增材时温度场的变化规律,并对模拟过程进行实验验证.结果显示,实验条件下基板测量点热循环曲线与模拟结果基本一致.有无水冷两种条件下基板温度均在第七层时达到最大;基板上高温区域扩展面积最大,基板在水冷条件下的冷却速率远大于无水冷条件下的冷却速率,且"双峰"效应较为明显.堆积第一层至第七层时,有无水冷两种条件下各层平均温度梯度逐渐减小,但前者始终大于后者,熔池体积不断变大.第七层至第十层时,成型件热积累接近饱和状态,此阶段成型件最易发生严重塌陷.