大型内燃机组润滑油换型方案制定与实施方法

为实现某进口关键大型机组润滑油国产化改造,制定润滑油换型方案与实施方法。首先通过现场调研、原润滑油和替代润滑油的混容试验,确定替代的润滑油品种;然后提出详细的换油方案包括油品更换的方式和更换时间、油样取样周期等;最后对机组换油后润滑油各项指标进行监测,在运行4 000 h后进行对机组摩擦副进行磨损情况检测。油液监测结果表明,油品各项指标(黏度、闪点、水分、碱值等)及元素含量均处于正常范围,拆机检测表明,气缸内部、连杆轴瓦、活塞磨损均处于正常水平,验证了该润滑油换型方案的可行性。     

铱磷光配合物Ir(dfppy)2(phbudio)的合成及表征

以氯桥二聚体[Ir(dfppy)2(μ-Cl2)]2、1-苯基-1,3-丁二酮为原料合成了一种铱磷光配合物Ir(dfppy)2(phbudio)，产率86.0%，并通过元素分析、核磁共振谱、质谱和红外光谱表征确认了目标产物的化学结构。通过紫外-可见吸收以及荧光光谱对其光物理性质进行测试，其常温最大发射位于522 nm处，显示发射强烈的绿光，初步推测该铱磷光配合物发射可能来自金属铱到环金属配体和辅助配体的电荷转移(MLCT)跃迁。     

封闭空间CO2气体去除技术的研究现状与展望

阐述了国内外二氧化碳去除技术的研究现状和进展。介绍了应用于封闭空间内二氧化碳净化技术的去除原理,对一些新技术、新方法作了说明,探讨了用于封闭空间二氧化碳去除技术的研究前景。     

不确定侵彻条件下引信引爆策略对炸点深度影响分析

为研究不确定侵彻条件下引信引爆策略对炸点深度的影响规律,通过拉丁超立方采样设计了数值模拟试验,采用侵彻力函数代替弹靶接触力的快速算法进行了数值模拟计算,分析了不确定侵彻条件下5种引信引爆策略的炸深控制精度及其影响因素.结果显示,其炸深控制精度从低到高排序为延时、定冲量、定能量、定轴向位移、定垂直位移.定轴向位移和定垂直位移引信可以适用于不同靶体材料,在设定值相同的条件下,利用这2种策略可以到达基本相同的炸深.侵彻速度的不确定性对延时引信炸点控制精度的影响显著,对定位移引信的影响非常小,倾角和攻角是影响定位移引信炸点控制精度的主要原因.     

非平稳色噪声背景下非相关与相干信源数估计算法

在空间色噪声背景下传统基于信息论准则的信源数估计算法性能将下降,且无法实现非相关信源与相干信源并存时信源数估计。针对该问题,提出了非平稳色噪声背景下非相关与相干信源数估计算法。该算法利用特征值总体最小二乘线性拟合,估计得到非相关信源和相干信源组数的联合估计,然后通过空间差分平滑剔除非相关信源,最后利用线性拟合技术实现相干信源数估计。仿真结果表明,与基于信息论准则的信源数估计算法相比,所提算法能实现非相关与相干信源数的联合估计,检测信源数可以超过阵元数,尤其对于角度相近的信源,信源数估计性能更优。     

工业建筑立面设计细节的美学处理——真实性与时代感的表达

现代工业建筑设计中,由于工艺流程及功能布局的要求,经常会出现一些不能用常规手法妥善处理的情况。就立面设计中存在的具体问题展开讨论,对立面与功能真实结合下的美学处理、立面设计语言与时代特征的结合处理、立面色彩与企业文化的结合处理三方面展开详细论述。     

基于代理模型的多目标优化方法及其在车身设计中的应用

正实际工程优化问题通常涉及多个目标,这些目标往往不能显式表达而要通过仿真计算来获取,这便在一定程度上加大了多目标优化求解的难度。多目标智能优化方法可以在不考虑问题具体特征的前提下进行优化解的搜寻,适用于处理实际工程问题,但受到进化规模和收敛速度的影响而需要较多次数的目标值计算,限制了在目标求解耗时的问题中的应用。常见的基于代理模型的多目标优化方法因能较好地处理效率问题而成为研究热点,但目前该类方法面临着求解精度较低的问题。鉴于此,本文针对基于代理模型的多目标优化方法展开了深入的研究,力求在快速、有效的算法本身及其在车身设计中的应用方     

矿化海水淡化水在镀锌管中的化学稳定性研究

未经合理矿化处理的海水淡化水进入既有市政管网,会与旧管壁上沉积的物质发生反应,影响出水水质。分析了含有不同氯化钙浓度的海水淡化水流经曾经用于输送自来水的镀锌管后管道出水中钙离子、铁离子、总铁、碱度、pH值、浊度以及LSI指数的变化,研究了海水淡化水对镀锌管管壁的腐蚀机理。研究结果表明,当海水淡化水中离子浓度很低时,在管壁上主要发生的是对碳酸钙垢的溶解侵蚀反应,这一反应随着水中钙离子浓度的增加而减弱,当水中钙离子浓度达到28 mg/L时,水中的钙离子与管壁上的钙垢达到溶解平衡;同时,随着水中氯离子浓度增加,淡化海水与管壁的作用逐渐转化为化学腐蚀作用,建议增加入水的碱度,并减少其中的氯离子浓度。