人工缺陷对S38C车轴钢疲劳极限的影响

采用布氏硬度计和电火花烧蚀方法在S38C车轴钢疲劳试样上引入压痕和电火花凹坑两类人工缺陷,研究含不同尺寸人工缺陷试样的疲劳极限,并与Murakami模型的计算结果进行对比。结果表明:疲劳裂纹从人工缺陷底部萌生;在研究范围内,含人工压痕和电火花凹坑试样的疲劳极限均随着缺陷投影面积的增加而呈线性降低趋势;在缺陷于横截面上投影面积相同条件下,试验得到含电火花凹坑试样的疲劳极限比含人工压痕试样的低30 MPa左右,含人工压痕试样的疲劳极限试验值比计算值高约50MPa,而含电火花凹坑试样的疲劳极限仅比计算值高约20MPa,含该类缺陷试样的疲劳极限可由Murakami方程进行近似预测。     

细化剂对高强铝合金半固态浆料组织的影响

研究了细化剂对7A04铝合金大体积半固态浆料组织及其径向均匀性的影响。结果表明,添加晶粒细化元素Zr和Sc可以得到整体平均直径、圆整度分别为46μm、0.63的7A04铝合金半固态浆料组织,并提高大体积浆料组织的均匀性。细化剂作用的7A04铝合金半固态浆料变异系数仅为4.6%,随着温度降低,7A04铝合金半固态浆料组织的尺寸变大,均匀性变差,但圆整度变化不大。     

钛合金与不锈钢扩散焊接研究进展

分析了钛合金与不锈钢的物理化学性能的差异对焊接接头性能的影响,综述了国内外钛合金与不锈钢扩散焊接的研究现状,对钛合金与不锈钢的焊接界面进行表面自纳米化处理后,在扩散焊接过程中能够显著提高原子扩散系数,抑制脆性金属间化合物生长,改善接头组织和提高接头综合性能。展望了钛合金与不锈钢扩散焊接的发展趋势。     

石嘴山市大气污染源控制规划的研究

实施以环境容量为基础的大气污染源控制规划的研究是改善环境空气质量的根本手段，通过进行大气环境容量测算技术研究，确定各大气污染源的最大允许排放量，并测算出城区控制区的实际环境容量，制定城市大气污染源控制预案和发展规划，为石嘴山市大气污染源控制规划提供科学的技术支撑．     

表面自纳米化对钛合金与不锈钢的扩散焊接的影响

用恒温恒压扩散焊接法实现了表面纳米化后的TA17近α型钛合金与OCr18Ni9Ti不锈钢的连接.焊接材料用气动喷丸方式进行表面自纳米化.利用液压万能试验机测试了接头拉伸强度,并对焊接接头及断口形貌和组织进行了扫描电镜观察及能谱分析.结果表明:接头界而附近出现了不同的层,在不同温度下的焊接接头组织及分布大致相同;与未对材料进行表面自纳米化处理相比,材料经表而自纳米化处理后,加快了被焊偶件的接触进程,提高了原子的扩散速率和焊接接头的强度,并缩短了焊接时间.     

表面纳米化钛合金与不锈钢扩散连接

采用高能喷丸(HESP)对TA17钛合金和0Cr18Ni9Ti不锈钢棒材的连接面进行了表面自纳米化(SSNC)处理,在连接面获得了一定厚度的纳米晶组织层。将钛合金和不锈钢的纳米化处理连接面对接,在热模拟试验机上进行恒温恒压和脉冲加压扩散连接。测试接头拉伸强度,并对断口和接头显微组织进行分析。结果表明,采用脉冲加压扩散连接,接头界面处生成的金属间化合物层较薄,接头抗拉强度高达384.0MPa;断口呈脆性断裂特征。     

PTA残渣薄膜蒸发器的跳停及预防措施

分析了PTA装置残渣薄膜蒸发器跳停的原因,提出预防措施。通过稳定进料量,及时冲洗进料线,避免进料浓度过高,保持打浆罐出料泵出入管线畅通等,操作平稳率增加,打浆罐中醋酸含量大大降低。     

表面纳米化钛合金与不锈钢脉冲加压扩散连接

采用高能喷丸（HESP）对TA17钛合金和0Cr18Ni9Ti不锈钢棒材的端面进行了表面自纳米化（SSNC）处理，在端面获得了一定厚度的纳米晶组织层。将钛合金和不锈钢的纳米化处理端面对接，在Gleeble-1500D热模拟试验机上进行脉冲加压扩散连接。对接头进行了拉伸试验，并对断口和接头显微组织进行了研究分析。结果表明，接头强度高达384．0MPa，与在相同条件下获得的常规粗晶的接头强度相比，有显著的提高。接头在拉伸时发生脆性断裂，接头剖面的显微硬度随显微组织而变化。     

N积分,R积分,L积分和H积分

论述了Ｎ，Ｒ，Ｌ和Ｈ积分之间的关系，并证明了Ｒ（ａ，ｂ）的不完备性及Ｌ（ａ，ｂ），Ｈ（ａ，ｂ）的完备性。