车轮CAD/CAE/CAM一体化技术的研究

对铝合金整体式车轮进行CAD/CAE/CAM一体化技术的研究，提出了基于I-DEAS软件平台如何实现车轮的实体造型、有限元的性能分析、模拟仿真加工的方法，并对车轮CAD/CAE/CAM一体化系统的开发做了一些初步的探讨。     

伸缩臂叉车防倾翻保护系统设计

为解决伸缩臂叉车在行驶和作业过程中,遇到斜坡或当伸缩臂吊物升高伸展时,整车纵向前倾而发生倾翻的危险,设计了防倾翻保护系统。文中主要介绍伸缩臂叉车防倾翻保护系统的设计原理,并通过场地试验和客户使用,检验了伸缩臂叉车防倾翻保护系统的准确性和可靠性,为完善和推广防倾翻保护系统提供了参考。     

如何保证设计评审有效性

通过系统分析的方法,对设计评审全程进行了步骤识别,并对各步骤可能出现的失效模式进行了预测,针对失效原因设计了相应的解决方案,并通过实际应用验证其有效性。结果表明:因为过程步骤分解细致、过程风险全面预测和解决方案的应用,实施案B在评审有效性方面明显优于实施案A。     

自行式高空作业车车桥摆动锁紧装置设计

在自行式高空作业车研制过程中,为减少坑洼或凸起路面对整车的冲击,提高行驶的平顺性,车桥应具有一定的摆动功能。但自形式高空作业车要±360°回转工作,当臂架总成旋转至与整车纵向轴线垂直状态的过程中,如果车桥仍具有摆动能力,整车作业时的稳定性将受到较大影响,甚至导致整车发生倾翻。根据自形式高空作业车的结构特点,按照行驶平顺性和作业稳定性的要求,对车桥摆动的控制条件进行了分析,设计了车桥摆动锁紧装置,在满足行驶平顺性的条件下,又保证了作业安全。通过场地试验测试和客户使用,检验了车桥摆动锁紧装置的稳定性和可靠性。     

自行式高空作业平台臂架的仿真分析

为分析自行式高空作业平台臂架的动态特性和结构性能,使用ADAMS软件建立了曲臂结构的动力学模型,对曲臂中各部件进行了全行程的运动仿真分析,得到了关键铰点及各油缸的承载特性曲线。接下来,以伸缩臂为例,使用ANSYS软件进行了结构性能的计算,臂体套接部位的最大应力为363MPa。最后,对首台样车进行了场地试验测试,包括过载测试、压力测试和应力测试。结果表明:臂架各部件动态运动平稳,实测伸缩臂套接部位的最大应力为317MPa,在过载工况下的安全系数达到了2.16。     

动态时间片缩放:一种优化Linux 任务公平性的方法

处理器动态电压频率调节技术,对Linux系统中并发任务的性能产生不同程度的变化,从而影响并发任务计算资源分配的公平性.提出了一种利用动态时间片缩放来优化任务公平性的方法,并基于Linux操作系统任务调度程序,加入动态时间片缩放模块,该模块通过读取CPU性能监控计数器,在线计算时间片缩放系数,并利用该系数对任务时间片长度进行动态缩放.实验表明,这种方法以较小的系统开销为价,极大地提高了Linux中并发任务计算资源分配的公平性.     

自行式高空作业车发动机系统的设计

自行式高空作业车为全液压驱动,柴油发动机为液压系统提供动力。选用康明斯柴油发动机,对进气、排气、冷却、燃油及悬置5大系统进行设计与计算,完成了发动机系统的性能匹配设计。