汽油芳香烃含量对颗粒物排放及其微观理化特性的影响

基于国Ⅴ标准汽油,通过添加均三甲苯改变汽油中芳香烃的含量,在一台缸内直喷(GDI)汽油机台架上研究了汽油芳香烃含量对于GDI颗粒物(PM)排放及其微观理化特性的影响。研究结果表明:GDI PM排放随负荷增加而增加,在中低转速范围内随转速增加而降低;在高负荷下,芳香烃含量的增加会显著增加PM的排放并降低PM的氧化活性;芳香烃含量的增加促使PM前驱物增加,同时使碳层结构石墨化程度更高,阻止PM的二次氧化,从而增加了PM的排放。     

乙醇对丁酸甲酯扩散火焰碳烟颗粒形貌演变及微观结构的影响

在层流扩散火焰燃烧器上探究掺混乙醇对生物柴油参比燃料丁酸甲酯火焰中碳烟颗粒形貌和微观结构的影响;在燃料路分别通入28.36 m L/h的纯丁酸甲酯燃料以及27.59 m L/h的乙醇-丁酸甲酯混合燃料,在氧化剂路通入14.8 L/min的空气形成稳定的层流扩散火焰;利用热泳探针取样(thermophoretic sampling particle diagnostic,TSPD)和总体采样系统从不同高度火焰轴心处对碳烟颗粒样品进行采集;对碳烟颗粒进行透射电子显微镜(transmission electron microscope,TEM)检测和拉曼光谱检测。结果表明:在掺混乙醇可以使火焰中的碳烟颗粒基本粒径减小,抑制了碳烟的表面生长;掺混乙醇使得颗粒物的ID/IG值增大,说明掺混乙醇会使碳烟颗粒结构更加无序化,即石墨化程度更低,更有利于被氧化。     

二极管中点钳位型三电平逆变器—交流电机调速系统的高精度建模与分析

在将二极管中点钳位型三电平逆变器—交流电机调速系统应用于实际的工业场合时,高精度的仿真模型是必不可少的设计与分析工具。本文深入地分析了三电平逆变器—异步电机调速系统的运行机理、调制方式与控制策略,基于Matlab/Simulink建立了完整的仿真分析模型。在建模过程中充分考虑了影响仿真模拟精度的关键要素,包括IGBT的动态开关过程、空间矢量调制过程中的死区设置以及异步电机的空载转矩等。将通过仿真分析模型获得的仿真结果与实验样机上取得的测试结果进行了全面的比较。结果表明,稳态运行时电机电压、电流的相对模拟误差小于4%,电流谐波畸变率的相对模拟误差仅为10.78%,负载转矩动态变化时电机电流整定时间的相对模拟误差小于9%。上述结果充分证明了本文建立的三电平逆变器-异步电机调速系统仿真分析模型具有非常高的模拟精度,为设计研发相关的实际系统装置提供了重要的设计工具和分析手段。     

CAE分析在空调面板注射模设计中的应用

介绍了采用Moldflow模拟软件辅助空调面板注射模浇注系统设计的案例,通过模拟分析确定面板薄壁显示区最佳浇口位置。模具采用5点针阀式热流道顺序注射的充填方式,注射压力合理,成型的塑件变形小,避免了薄壁显示区产生困气和外观面产生熔接痕的现象。     

船用重油多元模型燃料的构建与验证

为了复现实际船用重油燃料燃烧特性，基于化学解构法原理，提出了重油多元模型燃料。选择了正十四烷、2,6,10-三甲基十二烷、四氢化萘和正癸基苯作为基础燃料，表征实际重油的正构烷烃、异构烷烃、环烷烃和芳烃成分。模型燃料的比例依据带权欧几里得距离算法进行最优化求解。针对发展的多元模型燃料，基于流动反应器试验平台对模型燃料的中低温氧化特性进行点对点比较，多组分模型燃料成功复现了典型反应物、中间产物和生成物浓度随温度变化的趋势。基于“解耦法”的机理简化方法，发展了重油多组分模型燃料骨架机理。该机理成功预测了重油馏分的中低温氧化特性。基于该骨架机理进行敏感性分析，得到出烷烃类自由基主导的基元反应对重油碳烟生成密切相关。此外，基于定容燃烧装置数值仿真结果，证明了重油多组分模型燃料对近发动机条件下的喷雾燃烧过程具有较高的预测能力。     

大缸径船用柴油机部分预混压燃的试验研究

以某中速船用柴油机为研究对象，试验研究了基于两次喷射技术对于船用柴油机性能和燃烧特性的影响。结果表明，基于两次喷射技术可以实现大缸径船用柴油机PPCI燃烧模式，两次喷射的预喷正时、预喷油量及燃油喷射压力对于PPCI燃烧过程有明显影响。通过两次喷射策略在单缸机试验研究，可以确定适用于大缸径船机的PPCI燃烧的燃油喷射控制策略：在Pe0.3MPa下，采用喷射压力105 MPa +预喷时刻20°CA BTDC +预喷油量20%，在Pe0.6MPa时，喷射压力120 MPa +预喷时刻35°CA BTDC +预喷油量28%的喷油策略，可以实现较为理想的部分预混均质压燃PPCI燃烧，燃油消耗率可改善3.1%~6.2%，soot排放降低51%~62%，压升率降低58~70%。本文研究为船用柴油机满足未来EEDI法规及低噪声设计提供有效支撑。     

超高层建筑设备吊装技术

以上海中心大厦机电安装过程中的吊装作业为案例,分析了超高层建筑项目中大型设备吊装的难点和特点。介绍了BIM软件在吊装技术中的运用,重点阐述了设备吊装的重心位移法和移动平台拖运法这2种吊装方法。大型设备吊装技术的成功实施,为国内500 m以上高度建筑的材料与设备吊装提供了成功案例。     

施工现场混凝土质量控制的几个实用环节

随着建筑材料科学的飞速发展,混凝土的工程应用越来越广泛。施工现场混凝土的质量控制,长期以来一直是影响工程总体质量的大问题,首要环节就要解决混凝土施工配合比,即解决4种材料用量的3个比例,即水灰比、砂率、胶骨比(胶凝体与骨料的比例)。我们国家出版的建筑施工手册,都提供有常用混凝土配合比参考表。在施工现场,水泥的种类和标号,砂石的种类、粒径级配和有害物质含量,水的质量和PH值,以及当地的季节和温湿度对混凝土的配合比都会产生一定的影响。必须通过混凝土拌合物的试配结果,对混凝土配合比进行调整。同时,对实际操作中的搅拌和使用、混凝土组成材料质量检查、预防和抽查各个环节加强管理。     

分子筛4A填充海藻酸钠的热分解研究

用热重法研究了分子筛4A填充海藻酸钠在空气中的热分解过程,升温速率分别为5,10,15,20和30K/min,从室温升温到1250 K,并利用TGA曲线分析了复合材料的热降解特点。结果表明,热分解反应最剧烈的温度区间介于450～650 K之间;热分解动力学分析表明,该热分解过程为一级反应。通过模型计算确定了热降解反应的动力学参数,以最大失重速率法求得活化能为187.47 kJ/mol,频率因子lnA为38.87 s-1;采用Ozawa等失重法求得活化能为154.50 kJ/mol,频率因子lnA为34.69 s-1。