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1.
平昱恺  黄鸿云  江贺  丁佐华 《软件学报》2022,33(9):3391-3406
目标检测模型已经在很多领域得到广泛应用, 但是, 作为一种机器学习模型, 对人类来说仍然是一个黑盒. 对模型进行解释有助于我们更好地理解模型, 并判断其可信度. 针对目标检测模型的可解释性问题, 提出将其输出改造为关注每一类物体存在性概率的具体回归问题, 进而提出分析目标检测模型决策依据与可信度的方法. 由于原有图像分割方法的泛用性较差, 解释目标检测模型时, LIME所生成解释的忠诚度较低、有效特征数量较少. 提出使用DeepLab代替LIME的图像分割方法, 以对其进行改进. 改进后的方法可以适用于解释目标检测模型. 实验的对比结果证明了所提出改进方法在解释目标检测模型时的优越性.  相似文献   
2.
针对传统服装舒适度评估需要直接试穿服装导致的舒适度评估精确度不高和评估过程耗时的问题,提出一种从试穿服装数据库学习服装舒适度评估模型的方法,可以快速准确地评估服装舒适度。首先,采集试衣模特尺寸和试穿样板图,并利用迁移学习改善试穿样板图构建试穿服装数据库,同时提出基于虚拟试衣技术的舒适度标签获取方法,为数据库中对应的试穿样板图添加舒适度标签;然后,提取试穿样板图的局部二值模式为服装样板特征,并融合试衣模特尺寸数据形成服装试穿特征向量;最后,提取试穿服装数据库的融合特征训练支持向量机,得到服装舒适度评估模型。实验结果表明,该方法的准确率和系统时间分别为0.8344和12 s,具有较高的精确度和效率。  相似文献   
3.
基于多维灰色模型及神经网络的销售预测   总被引:1,自引:0,他引:1  
黄鸿云  刘卫校  丁佐华 《软件学报》2019,30(4):1031-1044
在时尚销售领域,如服饰、手袋、钱包等,准确的销售预测对企业非常重要.然而由于客户的需求受诸多因素的影响,要做到准确的销售预测一直是一个富有挑战性的问题.基于改进的多维灰色模型(GM(1,N))和神经网络(ANN)提出一种混合模型来预测销量,其中多维灰色模型对销售数据建模,神经网络对误差进行校正.该混合模型的优点是考虑了影响客户需求的因素与销量之间的关系.通过对阿里天猫销售数据来评估混合模型的表现,实验结果表明,所提出的混合模型的预测结果要优于其他几种销售预测模型.  相似文献   
4.
5.
6.
宗芳芳  黄鸿云  丁佐华 《软件学报》2016,27(8):1993-2007
故障定位是软件调试过程中耗力和耗时的活动之一,尤其是对规模大和复杂性高的软件.目前的一些定位技术可分为两类:基于组件和基于语句.前者太粗,不能准确地定位到地方;后者太细,运算复杂度过大.提出一种新技术,称为二次定位策略(double-times-locating,简称DTL),来定位故障:第1次定位,从程序中抽象出函数调用图,再从函数调用轨迹中建立程序谱,最后用基于模型的诊断(model-based diagnosis,简称MBD)对可能含有故障的函数进行排序;第2次定位,利用DStar定位函数中故障的代码行.实验结果表明,该技术比目前基于统计的方法更有效.  相似文献   
7.
自动检测与验证HMSC (high-level message sequence chart)模型的正确性对保证文本需求被正确建模具有十分重要的意义,为此提出一种为HMSC模型进行自动检验的方法,并将其实现。利用转换规则为HMSC模型生成Promela检测语言,借助SPIN工具对需求进行验证。该方法不仅支持模型检测,同时通过对系统行为的动态模拟可以实现需求的合理性分析。从Promela实现到SPIN验证整个过程实现自动化操作。在该方法的基础上实现一个文本需求自动建模及检测分析的工具,通过一个实例展示其自动建模检测分析的效果,表明了其有效性和实用性。  相似文献   
8.
动态环境的实时碰撞规避是移动机器人轨迹规划中的一个巨大挑战。针对可变障碍物数量的环境,提出了基于LSTM(Long Short Term Memory)和DRL(Deep Reinforcement Learning)的实时轨迹规划算法Crit-LSTM-DRL。首先,根据机器人和障碍物的状态,预测碰撞可能发生的时间,计算各个障碍物相对于机器人的碰撞危急程度(Collision Criticality);其次,将障碍物根据碰撞危急程度由低到高排序,然后由LSTM模型提取固定维度的环境表征向量;最后,将机器人状态和该环境表征向量作为DRL的输入,计算对应状态的价值。在任何一个时刻,针对每一个动作,通过LSTM和DRL计算下一时刻对应的状态的价值,从而计算当前状态的最大价值以及对应的动作。针对不同环境,训练获得3个模型,即在5个障碍物的环境里训练的模型、在10个障碍物的环境里训练的模型和在可变障碍物数量(1~10)的环境里训练的模型,分析了它们在不同测试环境中的性能。为进一步分析单个障碍物和机器人之间的交互影响,将障碍物表示为障碍物和机器人的联合状态(Joint State),分析了在上述...  相似文献   
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