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1.
采用OptiStruct对某型铁路扣件轨下垫板进行拓扑优化和自由形状优化,实现垫板结构轻量化设计.根据优化空间最大化原则,对垂向载荷工况进行拓扑优化、对极限载荷工况进行自由形状优化.使用Abaqus极限载荷扣件系统仿真模型对优化后垫板结构性能进行验证评价.结果表明:优化后的垫板性能基本不变,质量减少约10%,刚度满足设计要求.优化结果可为垫板轻量化设计提供参考.  相似文献
2.
以某高速重载列车牵引电机专用电磁线为研究对象,充分考虑退火过程中存在的接触传热、导热、对流传热和辐射传热以及循环风机和测温钢管等影响因素,借助STAR-CCM+并应用流固耦合分析技术对电磁线的退火温度场进行数值模拟.仿真结果与实测结果基本吻合,证明该方法的正确性.给出的退火温度与机械性能的关系可为电磁线退火工艺的优化提供参考.  相似文献
3.
为研究裂纹对扭杆安全运行的影响,采用扩展有限元法(eXtended Finite Element Method, XFEM)对其进行裂纹扩展分析,并结合正交实验法研究裂纹参数对扭杆强度的影响.结果表明:裂纹的长度对扭杆强度影响最大,裂纹的形状对扭杆强度影响最小.该数值分析方法可应用于扭杆的设计和检修中.  相似文献
4.
为解决机车齿轮箱裂纹和漏油等故障,设计全新的满足使用要求的高分子材料齿轮箱.借助模态和模流仿真技术,分析齿轮箱的动态结构和成型过程,重点研究齿轮箱固有特性、成型工艺性和翘曲变形等,找出设计结构强度薄弱部位、成型困难部位和变形严重影响的装配部位.结果可以为齿轮箱的改进设计提供参考.  相似文献
5.
针对某转向架齿轮箱吊杆开发设计过程中吊杆原始结构工作安全因数过大的问题,为进行轻量化设计,基于OptiStruct采用拓扑优化结合自由形状优化的方法对吊杆进行优化设计.优化后吊杆的质量减轻约38.3%,其工作安全因数和刚度满足要求.  相似文献
6.
简要阐述面向对象的基本概念和思想,介绍利用Abaqus中的Include功能构建面向对象分析任务的思路.以铁路行业典型单组件产品与多组件装配体产品分析为例,具体描述面向对象分析任务的结构和构建方法.展示以面向对象分析为核心思想的Include构建分析任务的优越性.  相似文献
7.
采用多学科优化平台Isight和参数高阶网格变形软件Sculptor对某型横向橡胶止挡进行结构形状优化设计.通过Sculptor进行参数化建模,通过Isight多目标优化算法NSGA-II获得合理的形状参数.采用Abaqus进行有限元计算,结果表明改进后的止挡垂向静刚度满足设计要求,结构设计合理.  相似文献
8.
基于Isight和Tosca软件对抗侧滚扭杆装置轻量化设计问题进行优化分析.采用Isight软件集成Abaqus软件对扭杆轴进行结构参数优化分析;采用Tosca软件集成Abaqus软件和fe-safe软件对扭转臂进行结构拓扑优化分析,研究扭杆轴与扭转臂的轻量化设计方法.  相似文献
9.
选取某乘用汽车悬架与导向杆之间的橡胶衬套为研究对象,在有限元软件Abaqus中建立该衬套的CAE模型,采用适当的橡胶超弹性计算方法模拟该衬套的静态加载过程,得到该衬套的静态刚度特性和应力云图,并与试验数据进行对比研究.结果表明选用合适的本构模型和超弹性参数可以得到与试验吻合度很高的数据,可以提高橡胶衬套的设计开发效率,减少试验成本.  相似文献
10.
开发基于Abaqus的列车抗侧滚扭杆装置仿真模板,将大量的有限元建模人工操作转化为软件自动完成,从而固化抗侧滚扭杆装置的仿真分析步骤及经验设置,降低计算结果的离散度。该技术解决通用有限元软件操作难度大的问题,降低仿真门槛,可以引导设计人员快速掌握常规项目的仿真业务,减少项目管理工作流程的流转环节,缩短项目开发周期。  相似文献
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