小型模块化增殖焚烧快堆MA嬗变性能分析

次锕系核素(Minor Actinides,MA)作为长寿命高放射性核废料,在乏燃料放射性中占据主导位置。乏燃料最小化是保证核能可持续发展的重要环节,而嬗变是安全处置乏燃料的有效途径。小型模块化增殖焚烧(Breed and Burn,BB)快堆的中子经济性较好,燃烧寿期长,装料方式灵活多样,可用于增殖产生易裂变核燃料、嬗变长寿命核废料,从而解决核电发展中前端核燃料供给和后端乏燃料处理问题。本文分析对比了U3-MA和U5-MA燃料装载模式的临界、燃耗和安全性能,并系统研究了两种装料模式在BB快堆上嬗变MA的性能。结果表明:两种装料方式均能达到较好的嬗变性能,且MA的添加还能使反应堆寿期更长,堆芯中子经济性更高;此外,从安全性能上来看,添加MA对钍铀燃料循环的缓发中子份额影响较弱,但是对其燃料多普勒系数影响较强,这为后续钍铀、铀钚燃料循环选取合理的MA装载份额提供了参考依据。     

锥束CT扫描方式对ART算法图像重建的影响研究

平板探测器锥束CT的扫描方式对ART(Algebraic Reconstruction Techniques)算法图像重建会产生影响.本文用128×128×128三维Shepp-Logan头部模型作为仿真对象,探讨了不同源-扫描中心距离、投影数、缺角度下扫描方式对图像重建的影响.结果表明,源-扫描中心距离与扫描中心-探...     

基于DMPSK调制的直扩信号全数字解调算法研究

在数字通信系统中,DMPSK解调包括常用的DQPSK和DBPSK的两种方式,本文首先分析了DMPSK直扩中频全数字解调的基本原理及系统组成,然后对解调算法和载波同步算法进行了理论分析,最后通过仿真说明该算法的可行性。     

雷达导引头两种步进频信号性能比较及抗干扰仿真

本文首先针对雷达导引头二相编码步进频(PCSF)的信号形式及处理流程做了简要论述,然后比较了PCSF信号与线性调频步进频(Chirp-SF)信号的优缺点,最后建立了干扰源的信号模型,在压制性干扰和存储转发式干扰环境下,重点分析了PCSF与Chirp-SF信号的细分辨一维距离像的抗干扰效果,并对此作了大量仿真并得出结论。     

钍基氟盐冷却高温堆TRISO包覆燃料颗粒结构优化分析

钍基氟盐冷却高温堆(Thorium-based Pebble Bed Fluoride Salt-cooled High-temperature Reactor,PBTFHR)作为第四代核反应堆的堆型之一,其燃料元件由TRISO(TRi-structural ISOtropic)包覆燃料颗粒组成,具有较好的中子性能和安全性。本工作采用SCALE 6.1程序开展PB-TFHR的临界和燃耗性能计算,结合PANAMA模型研究包覆燃料颗粒的破损率,分析了PB-TFHR中TRISO包覆燃料颗粒的kernel半径、包覆层的厚度和密度对堆芯中子学性能、裂变气体氪、氙和碘产量及包覆燃料颗粒破损率的影响,给出优化的包覆燃料颗粒结构,为其物理设计提供参考。研究发现:当保持包覆层的厚度和密度不变时,较大的kernel半径(≥0.01 cm)可使堆芯处于欠慢化区,且堆芯温度反应性系数均为负值;在相同的燃耗下,kernel半径越小,堆芯中裂变气体的生成量越少,且包覆颗粒的破损率越小;当保持包覆层密度不变,只改变包覆层的厚度时,疏松热解炭层和内致密热解炭层的厚度对keff有较大影响;而当保持包覆层厚度不变只改变包覆层的密度对keff影响较小。     

无线通信系统级联码的选择与实现

首先介绍无线通信系统中为提高系统可靠性而采用的级联码技术方案,然后对级联码方案的选择以及它的纠错性能进行分析,并给出计算机仿真和硬件实现方案,最后证明了本论文所采用的级联码对无线通信系统的误码率有较大改善。     

城市道路建设时序决策的鲁棒优化

为提高城市道路建设时序决策的鲁棒性,提出了城市道路建设时序决策优化的双 层规划模型。模型假定出行需求在一定范围内扰动,上层规划是在有限资金的约束下寻求各建设阶段的系统总出行时间与系统总出行时间对出行需求的灵敏度之间的综合最小值,下层规划为各建设阶段的随机用户均衡配流。文中推导出了系统总出行时间对出行需求灵敏度的计算式,并给出了模型的求解算法。最后以一个测试路网为例,对基于系统总出行时间、基于灵敏度、基于系统总出行时间与灵敏度综合出行时间的决策优化模型进行了计算分析,结果显示3种决策优化模型均可寻求到各自目标最优的城市道路建设时序,但在需求不确定的情景下基于灵敏度、基于系统总出行时间与灵敏度综合出行时间的决策优化结果更具鲁棒性。     

氟盐冷却球床高温堆燃料管理程序的开发与分析

基于确定论的中子学分析程序在计算氟盐冷却球床高温堆（PB-FHR）时需解决双重非均匀性的燃料球均匀化、燃料球均匀化时出现的泄漏效应及燃料球在堆芯内连续移动与多次通过堆芯的燃料循环模式问题。本文基于DRAGON5与DONJON5程序开发了PB-FHR的燃料管理程序PBMSR，并进行了验证。使用PBMSR对PB-FHR在不同燃料循环模式下进行计算与初步分析，结果显示在多次通过的燃料管理模式下，燃料球的通过次数对最深卸料燃耗影响较小，但对轴向功率分布影响较大。     

棒状氢化锆慢化钍基熔盐堆燃料组件稳态核热耦合程序开发

基于蒙特卡罗粒子输运程序MCNP与自主开发的子通道热工水力学程序SubTH，开发了棒状氢化锆慢化钍基熔盐堆燃料组件稳态核热耦合程序MCNP-SubTH，解决核热耦合程序因网格类型不同难以耦合的问题，程序具有普适性。MCNP-SubTH通过外耦合的方式进行MCNP和SubTH之间的数据交换，将MCNP计算得到的功率场加载到SubTH的求解文件中，然后将SubTH计算得到的密度和温度场更新到MCNP的输入卡中，实现程序迭代计算。分模块验证了MCNP-SubTH的准确性，并用MCNP-SubTH对棒状氢化锆慢化钍基熔盐堆燃料组件进行了稳态核热耦合计算，验证了核热耦合方法的有效性。     

“DSP原理及应用”课程改革与创新实践

新工科建设背景下，对DSP课程教学进行改革创新势在必行。在分析本校教学现状的基础上，对教学内容进行重构，开展层次化项目式教学；加强过程考核，将课堂教学从教室搬到实验室，建立以学生为中心，将知识学习、能力培养和价值熏陶有机结合的理实一体化课程教学新模式。