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1.
车载CAN网络中直接NM逻辑环的实现   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
为实时监控车载网络中的节点,在使用控制器区域网络(CAN)总线的车载网络中,设计并实现一种基于OSEK/VDX规范直接网络管理(NM)的车载NM系统。由车载网关通过CAN总线收集各网络节点的故障信息,通过IPv6无线网络上传至远程故障诊断服务器,并将得到的故障处理信息下发至有关节点,实现车载CAN网络与远程故障诊断服务器的信息交互。测试结果表明,各网络节点上线后能快速建立稳定的逻辑环通信,并为远程故障诊断提供操作平台。  相似文献   
2.
一种新的无线传感器网络MAC协议   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对SMAC协议退避机制的缺陷,提出一种新的MAC协议——自适应SMAC。在SMAC的基础上引入指数退避机制,引用马尔可夫分析模型对退避关键性能参数进行理论分析,根据分析结果引入信道忙计数器。使节点能根据该计数器估计信道的拥塞程度,自适应地改变竞争窗I:1大小以减少碰撞,提高能量效率和吞吐率。仿真结果表明,新方案的能量效率和吞吐率相对于SMAC有明显提高。  相似文献   
3.
余雪岗  刘衍珩  魏达  田明 《通信学报》2006,27(12):61-69
分析了移动路径预测的已有方案,指出了各方案存在的问题。针对预测性能相对较好的K阶Markov预测器存在的状态空间膨胀问题,以2阶Markov预测器为例,提出了2步Markov模型,并验证了其在WLAN上的可行性。在此基础上,提出了一个混合多步Markov模型,并利用EM算法估计多个单步Markov模型的混合系数。该混合模型状态空间的复杂度为O(N),而2阶Markov模型为O(N2),其中,N为WLAN中的AP数目;混合模型的存储空间需求为O(N2),而2阶Markov模型为O(N3)。最后通过基于条件熵与误差向量2阶范数的计算分析以及基于实际数据集的实践分析表明,该混合模型能够以比2阶Markov模型小得多的空间代价获得与2阶Markov模型相似的预测精度和普适性,具有较高的实时在线应用价值。  相似文献   
4.
基于模式挖掘与匹配的移动轨迹预测方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了移动轨迹预测的已有方案及各方案存在的问题,提出了一种全新的移动设备位置预测方法,即基于模式挖掘与模式匹配的移动用户移动轨迹预测(Mpp)方法。在若干个实际WLAN用户的移动跟踪数据集上对Markov预测器和新预测器的预测精度进行了比较。实验结果表明:该方法能够达到比较理想的预测效果,与二阶Markov预测器的预测效果基本持平。同时,该方法能够实现增量挖掘,预测精度和可靠性有了进一步提高,具有较高的实用价值。  相似文献   
5.
用于移动路径预测的多步Markov模型   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对k阶Markov预测器在状态空间上的高复杂性,提出了用二步Markov预测器进行WLAN环境下的移动路径预测。通过分别对二步和k阶Markov预测器条件熵的计算,在理论上了证明了二步Markov预测器的可行性。同时在1200个WLAN用户的移动跟踪数据集上对两者的预测精度的比较分析结果表明:二步Markov预测器在不同长度的移动跟踪数据集上比一阶Markov预测器有更好的稳定性,在大幅度地降低了k阶Markov预测器状态空间复杂性的同时,与二阶Markov预测器预测精度大致相当,并且比二阶以上Markov预测器的预测精度更高,具有比较大的实用价值。  相似文献   
6.
田明  刘衍珩  余雪岗  顾广聚  王品 《计算机应用》2006,26(12):2813-2816
分析了移动路径预测的已有方案,尤其针对k阶Markov预测器中存在的状态空间膨胀以及知识更新较慢问题,提出了一种新的WLAN位置预测器模型,并在1200个实际WLAN用户的移动跟踪数据集上对Markov预测器和新预测器的预测精度进行了比较分析。分析结果表明,新的预测器模型比k阶Markov预测器中复杂度最低的一阶Markov预测器更节省空间和搜索时间,并且比预测效果最好的二阶Markov预测器有更好的预测精度和普适性。该模型以很小的代价获得更好的性能,具有较高的实用价值。  相似文献   
7.
基于客户端的网页预取模型   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
提出一种基于客户端的网页预取模型。此模型以WPC方法为理论核心,WPC方法以客户端用户访问日志数据为依据,从中挖掘出Web用户的访问模式再通过提出的模式匹配算法进行网页预测,还提出基于Agent的Web预取系统具体应用WPC方法进行网页预取决策。此模型避免或简化了一般的网页预取模型对Web日志进行的复杂的预处理的一些步骤,其中包括数据净化,用户识别,用户会话识别和事务识别等,从而提高了预取效率。实验结果表明该模型能够达到较为理想的预取效果,具有较高的实用价值。  相似文献   
8.
基于分布式学习的大规模网络入侵检测算法   总被引:6,自引:0,他引:6  
刘衍珩  田大新  余雪岗  王健 《软件学报》2008,19(4):993-1003
计算机网络的高速发展,使处理器的速度明显低于骨干网的传输速度,这使得传统的入侵检测方法无法应用于大规模网络的检测.目前,解决这一问题的有效办法是将海量数据分割成小块数据,由分布的处理节点并行处理.这种分布式并行处理的难点是分割机制,为了不破坏数据的完整性,只有采用复杂的分割算法,这同时也使分割模块成为检测系统新的瓶颈.为了克服这个问题,提出了分布式神经网络学习算法,并将其用于大规模网络入侵检测.该算法的优点是,大数据集可被随机分割后分发给独立的神经网络进行并行学习,在降低分割算法复杂度的同时,保证学习结果的完整性.对该算法的测试实验首先采用基准测试数据circle-in-the-square测试了其学习能力,并与ARTMAP(adaptive resonance theory supervised predictive mapping)和BP(back propagation)神经网络进行了比较;然后采用标准的入侵检测测试数据集KDD'99 Data Set测试了其对大规模入侵的检测性能.通过与其他方法在相同数据集上的测试结果的比较表明,分布式学习算法同样具有较高的检测效率和较低的误报率.  相似文献   
9.
为了提高在线电子地图传输速率,提出了一种基于数据库预处理的快速传输方法。通过对电子地图做预处理,重构电子地图数据结构之后存储于数据库中。服务器直接从数据库里读取电子地图数据,传输给客户端。由于服务器不用对电子地图再做处理,提高了电子地图处理效率。实验结果表明,该方法在正确传输电子地图数据前提下,提高了传输效率,保证了在线电子地图传输的实时性。  相似文献   
10.
为解决中心导航系统终端通过网络下载电子地图时,网络延时问题对终端地图实时显示的影响,根据空间相关性原理,提出了一种电子地图数据的预取和更新策略.该策略采用对电子地图分块传输和分块存储方法,对地图数据进行预取,并且使用二级缓存的方法,提高地图显示效率.仿真实验和实际车载实验结果表明,在CDMA的数据链路性能条件下,该预取和更新策略可以保证中心导航系统车载终端地图显示的实时性.  相似文献   
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