钢渣碎石复合路面基层材料路用性能研究

目前我国钢渣排放量大，利用率低，利用钢渣做路面基层材料可大量减少天然土石料的开采，具有显著的经济、社会效益。将级配差的钢渣与碎石按一定比例掺配组成复合集料，不仅优化了钢渣的级配，还能减少钢渣的水化膨胀对集料体级配积稳定性能的不利影响。利用不同结合料稳定复合集料，以无侧限抗压强度为指标对其配比进行了优化，研究了用粉煤灰直接稳定时和用水泥粉煤灰稳定时的最佳配比。     

工作面预注浆技术在立井基岩防治水中的应用

运河煤矿主副井基岩段含水层多，水文地质条件复杂。在过含水层施工中，根据各含水层性质及特点，采用工作面预注浆技术顺利通过了各含水层，取得了堵水率达９５％以上的好效果，为井筒的快速施工创造了良好条件，对工作面预注浆的实施作了详细介绍。     

大倾角上运带式输送机的研制应用

该文论述了大倾角带式输送机的关键技术问题和分析解决办法 ,介绍了上运 (2 6°)带式输送机的设计选项、结构特点和应用情况 ,本机在防止物料滚动、制动停车、软启动等各项性能参数均达到了设计要求。     

主通风机运行监测报警装置的研制与应用

介绍了主通风机运行监测报警装置的功能、特点、工作原理和应用情况 ,并对该装置应用中的注意事项作了叙述。该装置实现了对主通风机主要运行参数实时连续监测和故障报警 ,保障了矿井通风安全     

新型预应力路基水平向附加应力扩散规律研究

基于弹性理论,推导了新型预应力路基内水平向附加应力计算公式,并获得了预应力自坡面向路堤内的扩散规律;同时运用ABAQUS有限元软件建立三维预应力路基模型,分析了不同侧压板布设位置下路堤内的水平向附加应力分布情况。研究表明:①理论公式的适用条件为侧压板上边界距路肩距离不小于2.0 m;②板覆盖区(除板左下角点外)路基内水平向附加应力系数及其衰减速率随距路堤坡面水平距离的增加逐渐减小,且水平向附加应力逐步由"腹鼓形"差异分布过渡呈"腹平状"较均匀分布;③距侧压板距离大于0.1 m时,附加应力系数随水平距离增加先增大后减小,且扩散峰值点距坡面水平距离随外延距离的增加而增大;④通过合理布置板间距,可在路堤受荷核心区外部形成一道连续、稳定、有效的受压加固区,进而改善路堤土体受力状态,提高路堤整体服役性能。研究成果可为预应力路基的设计计算和推广应用提供理论基础和参考。     

超疏水涂层对沥青路面防冰性能的影响

采用有机硅橡胶与表面改性过的微米/纳米粉末制备了超疏水涂层,研究了该涂层对于沥青路面防冰性能的影响.接触角测试结果表明,该超疏水涂层的接触角达到了160°;沥青混合料表面结冰温度试验结果表明,在同样降温条件下,相比于无涂层的沥青混合料试件,涂有超疏水涂层沥青混合料试件的表面水滴结冰时间延长了1.5倍;沥青混合料表面冰层黏结力试验结果表明,相比于无涂层的沥青混合料试件,涂有超疏水涂层沥青混合料试件的表面冰层黏结力在-5℃时减小了84%.     

试论如何构建图书馆知识咨询服务模式问题

本文从现代技术的发展，就图书馆知识咨询服务演变的过程，探讨实现知识咨询服务的有效模式。     

优化建筑施工技术以有效降低建筑能耗

文章主要研究的是建筑物的能耗特性，着重分析了建筑技术、建筑材料和建筑质量控制对于降低建筑能耗的问题，希望能够找到有效地建筑节能技术。科学发展观是党和人民坚持的基本发展政策，提倡节能减排，大力发展能够降低建筑能耗的施工技术，适应现代化发展的需要。     

过硫磷石膏矿渣水泥路面基层材料微观结构及力学性能

在以大掺量湿磨改性磷石膏浆体、粒化高炉矿渣粉为主要原料制备过硫磷石膏矿渣水泥（PPSC）的基础上,以力学性能为导向,设计制备了过硫磷石膏矿渣水泥路面基层材料（PGBM）,并对其微观结构及力学性能进行了研究.结果发现：PPSC含有矿物相石英（α-SiO₂）、二水石膏（CaSO₄·2H₂O）和水化产物钙矾石（Ettringite）3种主要矿物成分;PPSC的矿物成分和微观结构特点影响着PGBM的无侧限抗压强度,进而影响PGBM的水稳性,但PGBM与PPSC的无侧限抗压强度增长率保持一致,且PGBM的抗冲刷能力与其无侧限抗压强度发展规律也具有一致性;不同配比的各组基层试件水稳性较好,其软化系数均大于90%;PPSC掺量为5%时,PGBM的7 d无侧限抗压强度即可满足路面基层强度的规范要求,而PPSC掺量为15%的PGBM在28 d龄期时出现无侧限抗压强度下降和冲刷量升高现象,分析原因是由于PPSC内部过量钙矾石的形成导致试件膨胀开裂所致.