软土地层盾构隧道浅埋施工对地层应力场的扰动影响

盾构隧道施工必将引起周围地层的应力场扰动。利用数值方法建立了盾构隧道动态开挖模型,依托厦门地铁区间隧道浅埋施工工程,分析了盾构开挖过程对软土地层应力场的扰动规律,并进一步研究了隧道埋深对扰动效果的影响。结果表明,盾构隧道开挖对隧道侧面水平土压力和上方竖向土压力影响显著,尤其是盾尾注浆的挤压作用使土压力大幅增加,而后伴随注浆压力消散逐渐降低至稳定状态;增大隧道埋深对侧面水平土压力变化规律影响不大,但上方竖向土压力变化量显著减小,即深埋情况下地层抵抗扰动影响的能力有所提高;距离开挖空间越近,地层应力场受盾构施工扰动影响越明显,主要影响范围集中在隧道周围1.0D区域,浅埋开挖时引起地层土压力变化率较大,因此应加强浅埋施工近距地层的稳定性。     

福州地铁东街口站地下连续墙钢筋笼吊装设计

针对福州地铁1号线东街口站深基坑地下连续墙钢筋笼的施工问题,对钢筋笼起吊设备的选型和吊点位置进行分析,并对吊具吊点的受力等进行了验算,实践表明钢筋笼的吊装设计是合理的。     

某混凝土挡墙裂纹产生原因分析及对策

新建高速铁路路基支挡结构多采用现浇混凝土挡墙的形式,混凝土挡墙长度和高度一般均比较大,属于大体积混凝土施工,施工技术选取不恰当常常会出现纵向和横向裂缝,影响挡墙受力性状。本文在分析挡墙设计概况、工程地质和裂缝情况的基础上,详细分析了挡墙产生纵向裂缝的原因,并提出了处理的对策,可为类似工程提供参考借鉴。     

时滞社团网络联合同步

本文提出了一种全新的多目标混沌系统和时滞社团网络间的联合同步类型,在考虑噪声影响的情况下,设计了联合滑模控制器控制时滞社团网络,修正了主动滑模控制法,得到了时滞社团网络的同步律,并通过数值模拟实现了多目标非线性系统的联合同步,验证了多目标联合驱动的有效性.     

濒江杂填土基坑现场渗透试验研究

濒江杂填土地区,工程和水文地质条件复杂多变,故此给基坑开挖带来较大的不确定性风险,为了设计合理的基坑降水和支挡方案,确定合理的施工方案,结合现场基坑几何形态,设计现场抽水试验方案,在试验成果的基础上,结合已知水文地质计算公式,计算了濒江杂填土复杂地质情况下的含水层平均渗透系数,对影响渗透系数的因素和基坑内外地下水连通性进行了分析,结论对濒江杂填土地区基坑降水方案的设计提供了强有力的指导,基坑施工方案的合理制定提供了试验支持。     

冲击式钻机施工振动规律测试与研究

通过对冲击式钻机施工中引起的振动进行实测,研究质点振动速度随距离的变化规律,并结合有关振动控制标准,从而为预测振动影响的范围提供了科学依据。     

主动滑模控制时滞时空混沌星形网络的函数投影同步

研究了拓扑等价的多个时空混沌系统组成的星形网络,提出了一种主动滑模控制时滞时空混沌星形网络的函数投影同步控制方法,实现了多个时空混沌系统的同步.在结合主动控制和滑模控制方法的基础上,设计了主动滑模控制器的结构,得到了网络函数投影同步的必要条件.以Gray—Scott时空系统作为网络节点构成的星形网络为例进行了仿真模拟.结果验证了主动滑模控制器的有效性.