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1.
为研究应用于轨道车辆降噪的声学超材料,在分析两种晶体结构的基础上,从密度角度出发研究散射体特征对声学超材料性能的影响。建立三维三组元金刚石声子晶体模型,通过控制变量法在控制基体材料和包裹层材料参数一致的情况下,针对散射体密度进行梯度递增,以此求解并绘制不同散射体密度条件下三维三组元金刚石声子晶体能带结构图。结果表明:三维三组元金刚石声子晶体的带隙作用频率在6 725.77 Hz~11 632.62 Hz之间,基本与高速列车噪声覆盖范围重合;带隙随着散射体密度的增加,带隙起始频率和带隙终止频率均从高频开始降低,二者降低幅度有所区别。带隙宽度会随散射体密度的增加而增加,拟合带隙随散射体密度变化的曲线后发现,三维三组元金刚石声子晶体的带隙宽度随密度的变化曲线更倾向于3 阶函数。该结构的扩展结构可应用于轨道车辆地板层、高速铁路 沿线声屏障等有降噪需求的部位。  相似文献   
2.
以聚丙烯(PP)、线性低密度聚乙烯(LLDPE)制备了PP/LLDPE/芦苇木塑复合材料。研究了PP/LLDPE质量比以及芦苇用量对木塑复合材料性能的影响,并探讨了芦苇经硅烷偶联剂KH550,A-151、钛酸酯偶联剂NDZ-101改性后对木塑复合材料力学性能、加工流动性能、微观结构及热性能的影响。结果表明:当PP/LLDPE质量比为60/40,加入30份A-151改性芦苇时,木塑复合材料的综合性能最佳。与加入未改性芦苇的复合材料相比,拉伸强度、弯曲强度、冲击强度,分别提高了33.93%,23.59%,42.58%;熔体流动速率值提高了18.69%;扫描电镜分析显示,改性芦苇与PP,LLDPE的相容性较好。  相似文献   
3.
4.
5.
为验证新型高效换热装置理论计算方法,掌握新产品的传热特性,设计了一套基于VB6.0和智能巡检仪的数据采集系统,在中试项目的应用中,达到了预期目的。实际运行结果证明,该系统组态灵活、易于操作,且运行可靠。  相似文献   
6.
以工业氧化铝、铁磷铝钙石、石墨粉为原料,隧道窑内反应烧结合成铁铝尖晶石。研究了窑炉气氛、煅烧温度、保温时间对合成铁铝尖晶石的影响。利用X射线衍射(XRD)表征合成试样的物相,采用扫描电子显微镜(SEM)观察和分析合成试样的形貌和分布。结果表明:隧道窑内反应烧结合成高纯度铁铝尖晶石的最佳条件是窑炉气氛V(O2)∶V(CO)为0.3,煅烧温度为1540℃,保温时间为5 h。在最佳条件下合成的铁铝尖晶石结晶性好、外形规则,粒径约为6μm,含量可达到98.26%。  相似文献   
7.
为获得核心机驱动风扇级可变弯度导叶在实际流场中的气动性能,开展了有效的叶栅试验。将试验结果与计算结果进行对比,一方面验证了设计方法的可靠性,另一方面为可变弯度导叶的优化设计提供了详实的试验数据支撑。试验结果表明:核心机驱动风扇级可变弯度导叶设计方法可靠,气动性能满足设计要求,远优于不变弯度导叶的性能,与形状自适应叶型性能相当。  相似文献   
8.
采用国产低温多效海水淡化设备替代电厂冷凝器的方式,使汽轮机与海水淡化设备进行耦合,从而实现水电联产。通过对汽轮机参数变化引起发电量的减少和造水产生效益的比较分析,从技术上探讨了水电联产方案的可行性。该方案具有一定的经济优势,并为沿海地区淡水资源的匮乏提出了一个解决思路。  相似文献   
9.
现场可编程门阵列FPGA的并行性和高度灵活性使得它相较于传统的DSP处理器在数字信号处理领域取得日益广泛使用。本文重点介绍Altera公司Stratix25DSP开发套件的硬件系统,简要介绍了与该开发套件对应的集成开发环境DSP Builder,并进一步讨论了在此套件基础上所开设的一系列DSP实验内容。从实验效果来看,该开发套件为设计者提供了一个完善的开发平台,大大简化了基于FPGA的DSP系统设计,是一套非常好用的进行数字信号处理系统设计实验教学及开发的工具。  相似文献   
10.
通过分析上三角矩阵的求逆算法,提出了一种适合ASIC实现的心动阵列结构,并用VHDL语言对其进行描述,最后通过Synopsys的Design Compile和Cadence的NC—Sim对其做综合后仿真验证了其正确性。仿真结果表明这种并行结构能够正确计算出上三角矩阵的逆矩阵。  相似文献   
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