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1.
水泥土复合管桩成套技术研究及工程应用 总被引:1,自引:0,他引:1
针对水泥土复合管桩的理论研究滞后于工程实践的现状,基于数值分析、室内模型试验、足尺模型试验、反演分析、工程应用的总体思路,并坚持理论与实践相结合,系统研究了水泥土复合管桩分别用于桩基础和复合地基时的承载机理、设计、施工机械及工艺、质量检验与工程验收,形成了水泥土复合管桩成套理论体系,解决了软弱土地区水泥土桩、预制桩各自应用的局限性,大幅度提高了单桩竖向承载能力、降低了工程造价。构建了水泥土复合管桩施工质量控制与验收体系,有效控制了施工质量,保证了工程安全。施工中无废弃泥浆排放、挤土效应及噪声污染,施工现场文明,改善了工人劳动环境,是一种典型的"绿色地基基础",符合国家绿色发展理念。 相似文献
2.
针对高密度聚乙烯(HDPE)力学性能、阻燃性、热稳定性、结晶性能等改性进行了评述。结合现有研究以及实验经验,对HDPE改性研究方向进行了展望。 相似文献
3.
基于静三轴仪,进行控制不同加载速率的连续加载K0固结试验,研究连续加载条件下K0固结过程中土体的变形特性及加载速率的影响。试验结果表明:加载过程中没有产生超静水压力,加载阶段应力–应变关系可以分为两个阶段,前一个阶段呈幂函数关系,后一阶段呈直线关系;连续加载的加载速率对加载阶段应力–应变特性影响不明显;加载阶段完成时K0值随加载速率的增大而略有减小;稳压阶段应变–时间关系呈双曲线关系,且加载速率对稳压阶段变形特性有较大影响。提出连续加载条件下的K0固结过程应变–应力–时间关系模型,为研究K0固结过程中土体变形特性及路堤沉降提供参考。 相似文献
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5.
采用多维植筋法制备了软质聚氨酯泡沫/加捻植物纤维(FPUF/TPF)复合材料,研究了植筋方向、TPF毛羽率及植筋体积分数对FPUF/TPF结合界面、力学性能、耐疲劳性能的影响。结果表明,植筋后复合材料的力学性能及耐疲劳性能均有所提升,植筋体积分数在0.35 %~0.7 %之间时,复合材料能在保证轻质的前提下得到较好的性能增强。植筋后力学性能的增强表现为压陷硬度提升,最高可提升89.69 %;压陷比普遍提高,最高达3.56,提升了37.98 %,支撑性能得到提升;横向植筋样品的滞后损失率普遍降低,作为垫材时样品舒适感提升;纵向植筋样品的滞后损失率普遍升高,缓冲性能有所提升。植筋后复合材料耐疲劳性能的增强表现为抗蠕变抗变形能力提升,长时间使用后变形更小;40 %压陷硬度损失率最低为11.01 %,降低了38.59 %,植筋后的循环次数最高可达空白样品(FPUF)的4.1倍;压缩永久变形率较空白样品降低29.63 %。同时对比发现,横向植筋样品的结合界面优于纵向植筋,毛羽较少的TPF与聚氨酯的界面性能较好,过多的毛羽会一定程度上影响泡孔大小和形态。 相似文献
6.
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化工仿真实训课程的设置目的在于为学生提供一个接触实际化工生产、操作的平台,在和实际工业企业相同的操作环境下进行相关动手能力的练习。实际教学过程中存在一些影响教学效果的问题,因此需要通过教学过程的改进,将理论、实际化工操作单元和实际企业生产有机联系起来。 相似文献
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9.
日本绿色和可持续发展化学奖由绿色与可持续化学网授予,旨在通过化学革新来推动环境和人类健康、安全研究与发展。重点介绍了2011年第十届日本绿色和可持续发展化学奖4个获奖奖项目,分析了获奖项目的创新和价值。 相似文献
10.