全低变系统偏温问题分析及预防措施

1工艺流程和生产条件 1．1工艺流程 山西天脊集团高平化工有限公司（以下简称高平公司）变换系统采用全低变工艺。     

BGL气化炉下渣口挂渣堵塞问题分析

1 BGL气化技术简介BGL(British Gas-Lurgi)气化工艺是在Lurgi气化工艺的基础上发展起来的,其最大改进是将Lurgi气化炉的干法排渣改为熔融态排渣,提高了气化炉的运行温度,从而改进了传统Lurgi气化炉的操作性能,提高了生产强度,使之更加适合于灰熔点低的煤和对蒸汽反应活性较低的煤。英国燃气公司(British Gas Corporation)从     

基于Pareto的电池容量衰退权衡优化控制策略

由于插电式混合动力汽车电池可以通过电网获取比较廉价的电量,传统的控制策略只考虑充分利用电池电量,但忽略了过度使用电池,会加快动力电池容量的衰退。因此,如何权衡充分利用电池电量与抑制电池容量衰退是新的研究重点。基于电池的半经验衰退模型,引入电池利用程度因子,建立权衡电池容量衰退的能量管理策略。通过Pareto非劣目标域选取合适的权重因子,将多目标优化问题转化为单目标问题,采用动态规划算法获得权重系数全局最优解,通过权衡不同权重下的油耗和电池容量衰退程度选择最优权重系数。在燃油消耗相当的情况下,当权重系数为0.9时,可有效抑制电池寿命的衰减速度。最后,通过在线等效油耗最小策略仿真与在同一权重下的动态规划解进行比较来验证其有效性。      

应用模型预测控制的混合动力汽车模式切换动态协调控制

利用传统协调控制策略或模型预测控制(MPC)方法能够解决离合器模式切换的平顺性,但其改善效果不显著,且缺乏深入的细化研究.因此,为了改进混合动力汽车有离合器结合的模式切换过程中的平顺性,本文基于MPC制定有离合器模式切换过程的动态协调控制策略.在对混合动力系统有离合器模式切换模型进行简化的基础上,开展MPC在模式切换动态协调控制过程的原理描述,以减小有离合器模式间切换的冲击度进行基于MPC动态协调控制策略设计,并对不同权重下的冲击度进行了详细的对比.通过实验验证,其结果表明采用MPC的模式切换协调控制最大冲击度从26.3 m/s^3下降至9.26 m/s^3,降低了64.8%,明显的抑制了模式切换过程中的冲击度,有效的改善了模式切换的平顺性.     

全低变系统偏温问题分析及预防措施

主要介绍了天脊集团高平化工有限公司的全低变工艺及该工艺系统自开车以来的运行、改造情况,对变换炉出现的偏温现象及造成的原因进行了分析,提出了预防措施。