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大连市实时交通信息发布系统 总被引:1,自引:0,他引:1
本系统是为了适应日益增长的交通信息需求,实现道路交通管理的自动化和交通信息的实时共享而制作的,该系统最主要的功能是道路交通信息的实时动态发布,使用户通过因特网能获取最新的道路交通实时信息作为外出时的行路参考。 相似文献
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多边形表示的相似度量 总被引:3,自引:0,他引:3
本文提出了多边形的三角形划分、三角形弱划分、保角划分的概念和基于这些划分的多边形相似度量的新方法,该方法具有旋转、变换、放大、缩小不变性。给出了利用此方法实现图象数据相似检索的方法和实例。 相似文献
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本文介绍了我们研制的基于GPS交通导监控系统的动态目标的显示、运行轨迹重演等技术。给出了从获取动态目标位置到在多窗口显示的整个进程。 相似文献
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一、前言在处理线性并列表和多维数组时,如果若干个结点具有相同的值,那么可以不存储这些结点,以节省大量的存储空间。采取这种数据结构时,一个重要的问题是如何有效地实现各种运算。本文对dBASEⅡ关系式数据库管理系统如何节省存储空间、加快运算速度,给出 相似文献
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实时、准确的交通流量预测是智能交通系统发展的关键.AOSVR是一种支持向量机的在线更新算法,具有模型在线学习的特点,可应用于交通流量的实时预测,其中模型参数的选择是预测性能的关键因素.利用大连SCOOT系统采集的实时数据,通过训练集求解AOSVR的不敏感损失系数ε和惩罚参数C,形成自适应参数选择的AOSVR方法.仿真结果表明该方法能够满足动态路网交通流量预测的实时性和精确性需求,具有一定的应用价值. 相似文献
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汉字DBASE—Ⅱ通用工资管理系统是在国际上广为流行的,用于微型机较先进的——关系式数据库管理系统下设计的,该系统的最大特点是具有创建适合不同厂矿单位的工资管理,并利用DBASE—Ⅱ与非数据库语言接口,实现与BASIC程序的数据共享。本系统有功能选择创建系统、数据输入、计算、打印、检索、修改、增删等功能。 相似文献
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传统批通知树(batch informed trees,BIT*)算法结合了RRT*算法和A*算法的优势,但是该算法在复杂环境下无法躲避未知的动态障碍物,无法完成动态路径规划。针对该问题,提出了一种将改进的BIT*算法和改进的DWA算法相融合的算法。在传统BIT*算法的基础上对路径进行拉伸优化,提取关键转折点,减少路径长度;对传统DWA算法的距离评价函数进行改进、引入轨迹点评价函数,避免局部规划过分偏离,也减少了已知障碍物对路径的影响;将改进的BIT*算法与改进的DWA算法相融合,将提取的关键转折点作为DWA的中间目标点,弥补全局规划算法无法躲避动态障碍物的缺点以及局部规划算法全局能力低下的缺点。在动静态地图中对RRT*算法、BIT*算法、DWA算法、改进BIT*算法以及融合算法进行仿真实验,仿真结果表明:在复杂环境中,改进的BIT*算法具有更短的路径和更少的拐点;与传统的DWA算法相比,融合算法规划的路线更平滑,机器人既能实时动态避障抵达终点,又能更加贴近全局路径,保证路线全局最优。 相似文献
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时间依赖网络相比传统网络模型有更广泛的应用领域,比如会交网络和通信网络都可以抽象成为时间依赖的网络模型。当模型中弧的访问代价为时间依赖的变量时,中国邮路问题的求解将变得非常困难。首先分析了传统的中国邮路问题求解算法,如奇偶图上作业法和Edmonds& Johnson算法,以及不能有效求解时间依赖中国邮路问题的根本原因;其次给出了一般时变无向中国邮路问题的特性,并在此基础上设计了该问题的分支限界最优化算法;然后针对FIFO(First In First Out)这一类特殊时变网络,设计了新的剪枝条件,从而得到了更有效求解FIFO网络的时变无向中国邮路问题的分支限界最优化算法;最后对算法进行了实验,算法实验结果正确。 相似文献