铝制八角管轻量化定位抓手在车身制造中的应用

对铝制八角管应用于车身焊接定位抓手进行研究,提出了针对抓手性能进行抓料和定位变形、框架刚度、疲劳分析的有限元仿真研究方法,综合比较改进的八角管抓手与传统钢框架抓手的性能差异,对其应用提出建议：常规框架及单根梁结构的八角管定位抓手通过结构优化可应用于车身制造中;悬臂式钢框架定位抓手采用八角管结构,刚度较弱,不推荐使用。通过八角管轻量化定位抓手的应用,并在实车中进行尺寸验证,可使抓手减重约20%,从而实现降本增效。     

电动轿车车身骨架多工况力流分析

在静力分析模型的基础上,利用Nastran提取结构内力,对电动轿车车身骨架进行多工况力流分析,介绍内力成分分析和应力成分分析的方法,从而建立构件的内力与车身实际所受载荷之间的联系,深入研究车身骨架的受力特点和身车结构的力流特性,为电动轿车车身结构概念设计提供参考。     

浅谈全台网架构下安全播出的策略

全面阐述了在全台网架构下影响播出系统安全的因素以及解决方案.在新的环境下,播出系统不再是孤立存在的,它一定是融合在网络中,并和主干、制作子系统、媒资子系统等多种系统进行交互.在交互中会产生以往封闭的播出系统不曾遇到的问题,具体涉及到基础网络平台、数据交互和业务流程、节目源的安全等三个方面.主要基于这三个方面进行论述,探讨了全台网架构下安全播出的具体策略.     

基于CAE网格变形的车身前盖内外板干涉合装分析

折边是车身门盖常见的工艺形式,门盖内外板合装是折边前的必经工序。采用CAE有限元仿真及其网格变形技术,分析一定工艺条件下前盖内外板在干涉状态下的合装,得到前盖外板不同翻边角度的的合装分析结果,对于指导折边工艺开发、提升折边表面质量、降低制造成本及推动车身智能制造具有重要意义。     

车身零件预装变形有限元虚拟评估分析

在车身工艺同步工程阶段,通过有限元仿真方法对车身制造过程中预装零件的不同产品设计方案进行虚拟评估分析,根据分析结果指导零件设计优化.该仿真方法在生产实物阶段得到验证,可提前识别制造过程质量风险.与传统的通过经验评估判断零件预装变形的方法相比,在工艺同步工程中应用有限元仿真技术,为解决车身制造过程中的复杂工况变形问题提供理论分析方法和依据,可靠性高,并达到缩短制造周期、降低制造成本的目的 .