煤矿冲击地压巷道三级支护理论与技术

建立了冲击地压巷道"应力-围岩-支护"力学模型,得到了考虑巷道支护作用下冲击地压启动应力条件为远场应力大于临界应力,停止的能量条件为近场围岩吸收能量和支护吸收能量大于远场释放能量。基于巷道围岩与支护体动力响应分析发现,冲击地压发生过程中围岩阻尼特性、锚固岩体的抗冲击吸能特性及巷内支护体的阻尼及刚度对冲击载荷作用下巷道围岩的稳定性具有重要影响。提出巷道冲击地压防冲支护应从静-动力学两个角度,同时考虑"启动—破坏—停止"全过程。①在冲击启动前,依据冲击启动的应力条件降低煤体应力,减少弹性能积聚,提高支护阻力,增加启动难度;②依据冲击停止的能量条件,在冲击过程中,通过改变煤岩体结构与介质属性,吸收或消耗冲击能;③在冲击应力波传播的末端,通过提高巷内支护结构阻尼吸收剩余冲击能,减弱冲击应力波对巷道支护结构的破坏。提出冲击地压巷道支护结构应具有让压可缩与吸能特性,防冲支护应根据冲击地压能量特性进行分级设计。研发了吸能锚杆索、吸能O型棚、吸能液压支架等吸能支护装备,利用吸能构件的结合及功能互补特性建立了三级吸能支护体系,三级吸能支护系统具有径向让位、环向可缩以及轴向稳定特性,实现了冲击地压巷道三维立体吸能支护。     

动力荷载试验在桥梁检测评估中的应用

介绍了线性多自由度体系在随机分布荷载作用下产生反应的功率谱密度函数和自相关函数,基于上述理论介绍了桥梁结构的动力荷载试验的基本原理、试验项目、试验目的.结合工程实例,阐明了桥梁结构的动力荷载试验在桥梁检测评估中的应用.     

多层次模糊综合评定在测绘质量管理中的运用

阐述了用模糊数学的计算方法来评定测绘产品的质量优良等级的方法,并进一步结合Excel的计算功能,实现产品质量评定的科学化.     

青岛市鞍山路交通量调查及分析

以青岛市鞍山路为例 ,对城市道路交通服务水平进行了说明 .先对鞍山路及交叉口进行交通调查 ,计算交通通行能力及路段饱和度 ,综合考虑交通因素并参考美国《公路通行能力手册》 ,进而定出道路服务水平     

传统哲学思想看设计学

中国老子孔子哲学是讲领悟，所以后世有上千个《道德经》辨解，所以中国传统哲学里的一些东西在现今的设计学里是可以辩解的，是可以用得上的。     

工业电气自动化控制系统的发展趋势探讨

电气自动化控制系统不仅可以使行业的运行管理水平转向全面自动化,而且可以更大的节省企业成本,提高生产线和设备等的可靠性。现在,电气自动化控制系统已经在很多领域发挥重要作用。不久,电气自动化控制系统将有更大的发展和进步,可以为国民和企业创造出更大的社会和经济效益。     

粉喷桩在某高速公路软基加固工程的应用

在结合具体的工程实践基础上,对利用水泥粉喷桩加固引桥软基的设计施工进行探讨,并针对施工过程中出现的一些问题,给出相应的解决办法,可以供实际工程参考。     

燃气用埋地聚乙烯(PE)球阀设计与制造

介绍燃气用埋地聚乙烯球阀的特点、类型、基本结构。对设计要求、设计关键点、生产流程、制造工艺注意事项进行了分析。     

苯基氯硅烷的研究及其应用

概述了苯基氯硅烷的合成方法，着重介绍了苯基氯硅烷作为原料制备偶联剂、硅醇、硅油和硅树脂的方法，以及产品的主要用途。