非独立悬架轻型客车操纵稳定性仿真分析(二)

以前后悬架均为钢板弹簧非独立悬架的某轻型客车为研究对象,利用ADAMS/Car模块,建立起整车动力学仿真模型,并对该车进行了方向盘转角阶跃输入仿真试验,同时分析了前后悬架钢板弹簧刚度对汽车转向特性的影响,提示了钢板弹簧刚度和操纵稳定性的内在联系.     

含铈的Mg-Al-Zn系镁合金显微结构及组织性能研究

选择AZ31、AZ61和AZ91镁合金,通过加入不同含量的铈元素,系统研究了铈元素对镁-铝-锌系镁合金的热变形行为、相组成、微观组织结构和力学性能的影响.实验表明,添加Ce元素后,形成的Al4Ce对合金有强化作用,但其铸态组织仍然粗大,需要经过轧制及退火,合金组织才能得到改善.力学性能测试结果表明,随Ce含量的增加,轧制态合金强度上升,伸长率有所提高.添加铈的8#合金有最高的强度,轧制态,其抗拉强度为350 MPa,屈服强度为274 MPa,伸长率为6.2％;退火后,抗拉强度、屈服强度和伸长率分别为306.1 MPa、201.4 MPa和18.7％.     

非独立悬架轻型客车操纵稳定性仿真分析(一)

以前后悬架均为钢板弹簧非独立悬架的某轻型客车为研究对象,利用ADAMS/Car模块,建立起整车动力学仿真模型,并对该车进行了方向盘转角阶跃输入仿真试验,同时分析了前后悬架钢板弹簧刚度对汽车转向特性的影响,提示了钢板弹簧刚度和操纵稳定性的内在联系。     

基于数据库的虚拟仪器软件设计方法及其应用

阐述了基于数据库的虚拟仪器软件设计思想、框架结构及其总体控制策略,并就其中的数据库管理系统的设计策略做了叙述.     

基于人工神经网络理论的传感器数据证实方法

传感器在物理量测量中占据着举足轻重的地位，它的输出数据的正确与否直接影响到人们对被测量的认识。在对人工神经网络分析的基础上，提出一种基于人工神经网络理论的传感器数据证实方法，对具有关联关系的传感器输出进行证实，并用齿轮试验台进行仿真实验。     

LIDS:一种基于Linux内核的入侵检测系统

LIDS是一种基于Linux内核的入侵检测系统。文章简单介绍了入侵检测系统，详细介绍了LIDS的概念、主要功能及其原理。     

航天器用实时操作系统设计

针对航天器在应用实时操作系统时的特殊需要,设计了航天器用实时操作系统的总体设计方案及内核;总体设计中,将操作系统分为板卡级驱动层、系统内核层、接口层三个层次,并确定了满足航天器任务的最简需求与各层的关系;在内核设计中,设计了双向链表管理器、多任务调度管理器、时钟管理器、消息队列管理器、中断管理器,并在其中体现了最简设计的思想;最后,对航天器用实时操作系统的可靠性设计思路进行了描述;此操作系统目前已应用多个航天器中。     

面向卫星数据系统的SpaceWire应用模型仿真研究

针对我国未来航天应用的需要,建立了SpaceWire总线在卫星在轨数据系统应用的半物理仿真平台,对SpaceWire总线的仿真应用模型进行了设计与实现.仿真系统采用了冗余容错结构,在节点故障时,能够通过Dijkstra算法重新计算最优通信路径,对路由表进行动态重构,实现对节点故障的动态容错.另外,通过对SpaceWire总线的通信性能测试结果的分析研究指出,SpaceWire总线在卫星在轨数据系统中可以用于提高总线数据传输的带宽和实时性,然而总线系统的基础可靠性还应当由1553B总线来提供.     

浅析PERT工程估算模型的改进

通过对影响工程节点风险的分析,给出了利用风险组合计算工程节点完工概率的方法,并与传统的PERT三点估算法进行对比,指出常用的Beta分布在工程节点工期估算中并不完全适合。同时,通过在工程实例中应用风险组合法的计算结果和PERT计算结果的对比分析,得出了该方法通过调整工程节点估算工期的概率分布模型,并利用离散性随机变量的计算方法,合理地调整了整个工程在给定日期的完工概率,从而得到一个较为合理的评估结果。     

湖南天闻的印刷全流程数字化之旅

随着计算机技术的发展,印刷行业发生着日新月异的变化。数字传输技术、数字摄影技术、色彩管理技术、数字打样技术、数字印刷技术、直接制版技术、网络印刷技术……印刷行业中的数字技术令人眼花缭乱。如何把这么多独立、分散的数字技术融合为有机、高效的一体化系统,始终是供应商们孜孜以求的。而选好、用好数字技术,并将其恰到好处地融入印刷企业的日常生产和管理中,则是印刷企业不得不花时间探索和琢磨的。笔者所在的湖南天闻新华印务有限公司（以下简称“湖南天闻”）在印刷全流程数字化上做了多年努力并取得了一些成效,在此,笔者将我公司这些年的印刷全流程数字化探索经验进行了总结,与业界同仁探讨。