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以连接端子、印刷电路板和电镀通孔3种不同材料构成的一种可拔插截面针型汽车电子连接器为研究对象,为满足其在非塑性状态下相互接触实现可反复拔插、稳定低电阻的连接要求。针对连接可靠性设计问题,利用接触动力学理论,对基于设计参数变化的连接器米赛斯应力和接触应力分布进行了解析和灵敏度分析,得到了影响其连接性能的关键设计参数。文中为减少高精度设计参数灵敏度解析的计算时间,提出了将连接端子前、后段形态设计参数分离的解析法,即在接触力学解析过程中,首先以准静态接触方法对连接端子后段(连接形态)设计参数进行接触力学解析,再以动态接触方法对连接端子前段(插拔形态)设计参数进行接触力学解析的方法。其结果对同类微小型可拔插截面针型汽车电子连接器设计参数的确定具有参考价值。 相似文献
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为突破传统商业软件流固耦合分析仅局限于内部预先集成的流体和结构求解器的约束,使流固耦合分析更具开放性和可拓展性,以耦合驱动程序INTESIM GISCI为框架体系,在开源流体求解器SU2的源代码上加入时间同步点和相关函数功能形成INTESIM-SU2,使INTESIM-SU2可以与原有的结构求解器INTESIM-Structure通过耦合界面传递数据的方式进行耦合分析,从而实现基于耦合驱动程序INTESIM-GISCI的流固耦合仿真软件开发。将多个流固耦合分析案例与其他商业软件进行对比,证明基于INTESIM-GISCI的流固耦合仿真软件可广泛应用于实际工程问题的仿真分析。 相似文献
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