丝网印刷氧化石墨烯对锂离子电池LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2 三元正极的改性及性能影响

通过丝网印刷方法,在由LiNi_1/3Co_1/3Mn_1/3O₂、导电添加剂和聚偏氟乙烯制成的电极表面涂覆了一层薄薄的氧化石墨烯。在充电截止电压为4.3 V的条件下进行了循环性能和倍率性能测试。结果表明：未改性电极在恒电流充放电测试中容量下降且极化增加,而包覆改性后电极的容量衰减程度和极化增加速度降低。这是由于氧化石墨烯涂层抑制了LiNi_1/3Co_1/3Mn_1/3O₂电极和电解质之间的部分副反应,使得改性电极的循环稳定性和倍率性能显著提高,为提升LiNi_1/3Co_1/3Mn_1/3O₂电极性能提供了一种环境友好且非常有效的方法。     

锂离子电池健康状态新型测定方法

电池健康状态(SOH)是电池当前性能与残值评估的一个重要参量。分析SOH经典模型优缺点,提出一个新的改进模型。该模型用内阻来表征能量损耗,对识别方法进行描述。通过对松下NCR18650B电池进行加速衰老测试验证模型的正确性,对测得的内阻值使用origin软件中的最小二乘法一次线性拟合进行分析处理,得出SOH与内阻值的关系表达式,建立内阻值与电池SOH的对应关系,线性拟合度都在96%以上,验证了使用内阻描述SOH是可行的。该模型测试方法及参数识别简单,同时具备快捷等优点。     

基于Hadoop的电动车动力电池大数据存储与分析

在电动汽车示范应用和推广过程中,其动力电池的状态一直是政府部门和消费者关注的焦点之一。针对上海市部分电动汽车实际使用过程中的大量数据,首先通过建立Hadoop分布式集群进行数据存储。在此基础上,运用大数据处理工具,分析充电和放电两个方面数据,重点探究了温度对于动力电池荷电量、能量消耗的影响。     

三元锂电池内阻特性的研究

以2.9 Ah三元锂电池为实验对象,参考FreedomCAR功率辅助型混合动力车电池测试手册,利用HPPC混合脉冲功率测试方法测试不同脉冲电流大小、不同脉冲时间长度下充放电过程中的内阻,实验温度为25℃,得出充放电状态下内阻的变化规律。实验结果表明,随着SOC的增加,充放电过程的内阻都呈现减小趋势,放电过程的内阻R值高于充电过程的内阻R值,且SOC=0.3后,放电过程的R值趋于稳定状态;随着脉冲电流大小的增加,内阻R值减小;随着脉冲时间的增加,内阻R值增加;SOC=0.1和SOC=0.2时的内阻R值明显大于SOC=0.3到SOC=0.9时的R值。     

FSAE赛车空气动力学套件优化设计

空气动力学作为赛车的关键领域,很大程度影响着赛车各方面性能. 在满足中国大学生方程式汽车大赛（Formular Student China,FSC）规则（2019赛季）的前提下,提出一种赛车空气动力学套件的改进优化方案. 使用数值累进法和控制变量法的优化方法,并通过计算流体动力学（Computational Fluid Dynamics, CFD）进行仿真,设计完成一套性能优异的空气动力学套件. 与2018赛季车辆相比,该设计使赛车的负升力和的升阻比分别提高81%和91%,极大提升了整车的动力学性能.     

电池管理系统的报文采集与解析

电池管理系统(BMS)主要功能是实时监控、管理动力电池组中各单体电池的正常工作, 电池的各项信息被BMS以CAN报文的形式发出. 通过采集和解析BMS的报文, 能够对电池的性能作进一步分析评测. 本文以树莓派为载体, 通过设计树莓派的扩展板实现CAN报文的采集, 同时在树莓派中解析CAN协议的DBC文件格式. 设计了一款可移动便携式的CAN报文采集与解析设备, 并根据电池组所有电芯开路电压的解析数据对电池一致性做出快速评估.     

一种双惠斯通桥磁阻传感器大电流检测系统

提出了一种双惠斯通桥差模电路的磁阻传感器电流测量新方法。本方法采用通用低成本磁阻传感器,相对于目前主流的电流检测技术具有抗干扰能力强、可靠、易于实现二次封装与板级应用、性价比高、测量范围广、温度漂移低的优点。本文详细介绍了系统的设计思想与结构,分析了系统工作原理,并通过实验数据验证了该方法的可靠性和稳定性。