信息系统数据清洗、规则提取的矩阵算法

本文在等价矩阵概念的基础上，分析了粗糙集知识系统中等价划分与等价矩阵的关系，采用等价矩阵来表示粗糙集的等价关系，提出了一种对数据库知识系统进行数据清洗、从中提取决策规则的矩阵算法，并分析了该算法的计算复杂性．该算法具有规则提取的工程实用性，主要优点在于能够获得信息系统中所有有价值的决策规则．文中通过实例表明了这种算法的有效性．  

无线传感器网络中瓶颈节点的研究

无线传感器网络中的"瓶颈节点"是指那些由于随机部署的原因而不得不成为连接两个或多个区域的孤立的节点.相对于其他节点,这类节点对网络的生存期有着更大的影响.如何找出这些"瓶颈节点"在图论中是一个找到最小割集的问题.基于实际部署的可行性,提出了一个新的"准瓶颈节点"的概念,它对网络具有与"瓶颈节点"类似的影响,但是可以很容易地通过分布式算法找出来.通过分析和仿真,证明了"准瓶颈节点"对网络行为(包括能量消耗速率、丢包率)的巨大影响.最后,提出了一种分布式算法来发现这些节点,并提出了两种有效的解决思路来减小它们的不利影响.  

基于无线传感器网络的Socket通信研究

基于Zig Bee协议的无线传感网络采集到的温湿度数据被存储到基站的SQLCE嵌入式数据库中。一个远程用户要连接到基站获得数据,实现两者即时通信,Internet通信是最快捷的方式,依此开发了基于Socket网络编程的无线传感器网络远程监控系统。实验系统以课题组自行开发的一种无线传感器网络系统为硬件平台,利用Visual Studio 2005开发环境,结合嵌入式数据库SQLCE开发技术,采用Sockets套接字,运用C#编程语言实现远程计算机对无线传感器网络数据的实时显示、存储和查询等功能。  

基于软土路面的越野车辆平顺性研究

研究不同路面上行驶越野车平顺性问题,针对软土路面振动特性,为了准确的仿真和预测越野车在软土路面上的平顺性,通过基于载荷沉陷理论开发出用于计算弹性轮胎-软土路面接触力的ADAMS用户子程序,在某越野车整车虚拟样机模型中实现了弹性轮胎与软土路面之间非线性接触仿真,再改变子程序中软土路面相关参数对越野车进行随机输入行驶试验仿真,仿真结果表明,随着路面变形的增大,轮胎动载荷,悬架动挠度均有较大变化,车身的振幅有显著增大,说明适应于硬地面的悬架不适应于软土路面.通过模型能够较准确地仿真由于路面变形对整车平顺性的影响,为设计提供了科学依据.  

无线网络部分连接可用性模型研究

对于能量受限制的无线网络,节点的交替休眠是有效的节能方式,但是会造成网络连通性破坏,使网络成为部分连接网络.部分连接可用性的定量研究,对采用休眠模式的网络具有重要意义.文中提出了一种基于交替活跃模型的部分连接可用性的计算模型,利用泊松过程分析和全概率建模法得到了可用性的计算公式,有效地衡量了采用休眠模式的部分连接网络的通信能力;同完全连接可用性进行了定量对比,证明了在允许的端到端延迟范围内,部分连接可用性明显高于完全连接可用性,为节能的部分连接网络的部署提供了理论依据;分析了网络参数同包递交率、延迟等指标的关系,并给出满足条件约束的配置方法;通过仿真验证了分析结果的有效性.  

信息融合技术在计算机病毒检测中的应用

该文通过分析计算机病毒的特征和行为,将信息融合技术应用于计算机病毒的检测中,提出了用于计算机病毒检测的信息融合模型,并应用贝叶斯网络的方法给出了信息传播的方法。利用病毒数据库中的病毒特征和行为,给出了一个计算机病毒恶意行为检测的信息融合算法,最后通过实验分析证实了该方法的可行性。  

水电站综合自动化系统的框架设计探讨

对水电站生产过程的功能、数据采集、实时监控进行了详细的研究 ,结合实际项目提出了水电站综合自动化系统的总体方案 ,设计了综合自动化网络系统 ,给出了实施水电站监控的软件和硬件方案。实践证明某些新技术在水电站综合自动化系统中的运用是切实可行的。  

一种基于数字水印的媒体自动识别技术

将日后需要用计算机进行识别的信息实现以水印的形式嵌入载体中，可以不影响载体感官效果，同时使得用计算机识别该载体内的特征信息变得简单可行。针对特定领域提出了实现该目标的一个模型，并给出了相应的算法。算法具有优良的性能，可以快速有效地满足识别要求，识别率很高，同时也满足了信息安全方面的要求。  

交替活跃的部分连接网络休眠调度策略研究*

提出基于交替活跃的部分连接网络的休眠调度策略,无须进行拓扑控制,支持较高的休眠/活跃比率,显著提高了网络平均寿命.给出了满足延迟要求的休眠时间表的确定方法.提出簇内休眠相位同步和簇间相位次序调整的主动调节方法.仿真表明,该方法显著降低了端到端的延迟.  

低工作周期无线传感器网络中的多重洪泛机制

针对低工作周期的无线传感器网络存在数据成功传输率低的问题，提出一种基于洪泛的数据传输机制，即多重洪泛机制( MF)。使用MF时网络中节点在有数据需要发送时，会尝试洪泛K次数据，洪泛次数K由网络需要的成功传输概率决定。仿真实验结果表明，引入多重洪泛未大量增加网络中传输数据分组的数量，节点能耗相比传统的路由算法没有明显增加，同时减少分组的传输时延，提高了分组成功传输的概率。