可调螺距螺旋桨叶根螺栓应力分析

针对可调螺距螺旋桨叶根螺栓头部与杆身圆角过渡区域应力集中的问题，根据弹性和弹塑性理论，利用MSCMarc分析叶根螺栓在预紧工况以及螺旋桨处于工作状态的应力分布情况．采用截面法和渗透接触法分别计算预紧力的加载．结果表明，螺旋桨处于工作状态下叶根螺栓头部与杆身圆角过渡区域产生较小的塑性变形，对叶根螺栓强度的影响较小；采用截面法和渗透接触法均能有效地模拟螺栓预紧过程．  

大型水平轴风力机叶片气动性能优化

为提高风力机将风能转化为机械能的效率,根据我国西北地区的风频风能曲线,用最优设计攻角沿叶片轴线的非线性分布修正传统Wilson算法,优化设计大型水平轴风力机叶片的气动性能. 该优化设计利用Matlab优化工具箱,优化速度干涉因子的迭代计算,提高计算效率;考虑多翼型和变攻角等因素对叶片外形优化的影响,从结构及加工工艺角度修正翼型. 通过对1.2 MW 风力发电机组叶片外形的气动性能计算和优化设计,结果表明该优化设计的有效性和可行性,可为风力机叶片外形设计提供参考.  

柴油机曲轴的多柔体动力学仿真与疲劳分析

将多柔体动力学方法引入到曲轴计算中,并结合有限元法和模态叠加法建立柴油机曲轴动力学仿真模型.通过动力学仿真分析曲轴的应力和位移等动力响应,为曲轴的动态疲劳分析提供依据,为曲轴设计提供参考.  

柴油机扭矩输出特性的动力学模拟

使用MSCNatran有限元软件与MSCAdams多体动力学计算软件对某8缸V型发动机的曲轴系统进行动力学仿真，比较气缸在不同发火次序下曲轴的扭矩输出特性，确定发动机合理的发火次序。为设计提供依据．  

用APDL对悬索桥结构进行有限元分析

为实现大跨桥梁体系的结构分析，验证APDL在分析中的高效性，应用ANSYS的APDL建立大跨悬索桥有限元模型．选用合适的求解器，重点分析结构在活载下的响应，同时计算出恒载、风载、温度及基础位移工况下所产生的各控制截面内力及应力分布．计算结果表明，该方法能有效实现悬索桥等复杂结构的内力计算，并满足工程实践要求，方便设计方案更改后的结构重新分析．  

新一代卫星平台结构设计与CAE

卫星平台作为卫星主体结构,对其合理的设计直接影响其携带的有效载荷在空间的工作状态.  

基于土体流变的锚固边坡数值分析

为验证通过有限元法研究土体流变问题的可行性，采用Maxwell流变模型模拟土体流变特性．根据某工程的实际施工图，使用MSCMarc建立模型，模拟土体流变特性对锚固边坡的影响，计算得到桩顶部的冠梁在施工后3个月内的变形和沉降变化规律．将有限元计算结果与工程实际测试结果进行比较，并对土体流变模型和流变参数的选取进行讨论，模拟曲线表明计算结果与测试结果吻合较好．  

形状记忆聚合物热致形状记忆行为的有限元数值模拟

由于TOBUSHI本构模型难以分析形状和加载条件复杂的形状记忆聚合物(Shape Memory Polymer, SMP)构件及增强SMP材料的形状记忆行为,针对其形状记忆行为,利用有限元软件MSC Marc,基于黏弹性理论对SMP材料的热致形状记忆行为进行有限元数值模拟,得到的应力、应变和温度之间的关系与TOBUSHI的实验结果基本吻合,从而发展适用于复杂SMP构件及增强SMP材料形状记忆行为的有限元分析方法.  

基于强度折减法的边坡稳定性非线性有限元分析

利用强度折减法,根据基于摩尔库仑屈服准则的广义米塞斯屈服准则(D-P准则),结合MSC Marc对某多介质边坡和含非贯通结构面岩质边坡稳定性进行非线性有限元分析,分别比较用4种不同D-P准则计算的结果.比较结果表明:利用MSC Marc程序中的理想弹塑性材料,结合线性摩尔库仑模型,通过对材料强度折减至极限平衡的临界状态,可以计算出边坡的安全因数,并较精确地计算出边坡失稳的危险面.该方法能分析各种复杂的边坡,可以为工程治理提供参考.  

芯片电子封装翘曲的非线性有限元分析

针对芯片电子封装翘曲主要是由各种部件材料性能与几何尺寸不匹配,以及封装过程中温度分布不均匀性引起的问题,在只考虑材料属性的前提下,将不同的基板材料和环氧模塑封装材料(Epoxy Molding Compound,EMC)进行组合,运用有限元软件MSC Patran/Nastran研究不同组合工况对封装翘曲的影响.研究表明,当封装材料与基板材料的属性相差较大时,会发生大的向上翘曲;当两者材料属性相差较小时,向上的翘曲值较小;但当两者材料属性过于趋近时,会发生向下翘曲的情况.