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1.
基于JSTAMP/NV和HEEDS的汽车前纵梁冲压工艺优化分析   总被引:1,自引:1,他引:0       下载免费PDF全文
为优化高强度钢汽车构件的冲压工艺并精确预测其回弹情况,以2011年国际板材成形数值模拟会议(Numisheet’ 2011)上提出的基于CAE的汽车前纵梁冲压工艺优化考题为例,介绍用JSTAMP/NV和HEEDS对汽车前纵梁进行拉深成形和回弹仿真及其工艺参数优化的应用过程,并将采用最优化工艺参数进行仿真获取的回弹结果与实验结果进行比较,结果表明仿真结果与实验结果吻合良好.  相似文献
2.
针对当前广东检验检疫技术中心在食品检验过程中无法实时获取食品的动态信息来跟踪监管样品的质量信息和在流转的现状信息,本文提出基于RFID(Radio Frequency Identification)技术对食品进行全流程跟踪追溯系统。首先,简要介绍RFID技术系统的工作原理和应用前景,综述RFID技术在食品跟踪追溯中与其他追溯技术的区别和联系。然后,根据广东检验检疫技术中心的业务需求,建立RFID跟踪追溯系统来实时跟踪、监控食品从封装、运输、交接、流转、检验到处理的全过程,从而实现食品样品的信息可查询、流向可跟踪、责任可追溯。  相似文献
3.
针对当前隔热条的尺寸测量仍停留在产品离线后,工作人员用卡尺测量,劳动强度大,工作效率低、测量精度易受人为因素影响的现状,本文提出将机器视觉技术引入到隔热条自动化生产线的在线尺寸检测系统中,这种非接触式测量既可以避免在测量过程中对隔热条的损坏,又可以提高测量精度和测量速度,从而达到提高测量效能的目的。  相似文献
4.
随着高强度钢在汽车车身上的广泛应用,冲压模具结构变形问题也日益突出.采用JSTAMP/NV和HyperMesh,对冲压成形和模具结构进行解耦有限元分析,研究模具各部件在成形过程中的应力分布规律和变形结果.结果表明:最大等效应力发生在曲率比较大的区域,而且不一定发生在模具的最终闭合阶段.该分析结果为优化模具结构设计和模具疲劳校核提供参考.在冲压成形仿真过程考虑模具结构变形的影响,结果显示模具结构的变形对材料的流入有很大影响,最终影响制品的成形精度.  相似文献
5.
为提升汽车发动机油底壳动刚度,减少其振动噪声,对其动力学性能进行优化.利用Solid Works设计某型号油底壳初始模型,采用Abaqus分析其模态和频率响应,并根据分析结果对原始模型进行优化设计.优化后的汽车发动机油底壳结构动力学性能显著提升.  相似文献
6.
根据某大跨钢箱梁悬索桥的设计图纸,采用ANSYS建立其有限元模型,采用壳单元对主梁进行模拟.通过不断调试找出最佳的主缆初始应力,完成悬索桥的初始找形分析.对悬索桥进行预应力模态分析,采用瑞利阻尼理论,通过悬索桥有限元模型的前2阶圆频率计算模型的质量阻尼和刚度阻尼.采用动力时程分析法对悬索桥进行地震响应有限元分析.结果表明:横桥向位移的最大峰值由横桥向地震波输入决定,纵桥向位移的最大峰值以及竖桥向位移的最大峰值主要由重力载荷工况决定,地震载荷工况对其贡献非常小.  相似文献
7.
概述汽车冲压件修边线展开及确定的常用方法,详细介绍基于JSTAMP/NV提供的修边线展开及自动优化功能的基本原理和实现方法,并通过实例说明JSTAMP/NV提供的修边线展开及自动优化解决方案的应用效果.仿真结果与试验结果吻合良好,表明JSTAMP/NV能帮助用户解决产品修边线设计中面临的难题.  相似文献
8.
为使冲压仿真工程师高效地整理仿真结果并生成仿真报告,介绍JSTAMP/NV软件的自动报告书功能及其操作流程;以自动生成汽车翼子板的拉深工序的仿真报告为例,详细说明JSTAMP/NV自动报告书功能的使用.该功能可显著减少制作仿真报告的工作量.  相似文献
9.
针对仿真计算速度已成为制约冲压产品开发工程师和模具设计工程师工作效率提高的重要因素的问题,详细介绍影响JSTAMP/NV仿真计算速度的重要因素,在满足不同仿真需求的情况下推荐使用合适的仿真参数以合理利用计算资源;介绍JSTAMP/NV中一些特殊功能以进一步提升仿真计算速度.  相似文献
10.
采用ANSYS建立某大跨钢桁架拱桥有限元模型,对其进行模态分析;采用瑞利阻尼理论,通过拱桥前2阶圆频率计算质量阻尼和刚度阻尼;采用动力时程分析法对拱桥进行地震响应有限元分析.结果表明:横向位移的最大峰值由水平地震波载荷沿横桥向输入决定,纵向位移的最大峰值由水平地震波载荷沿纵桥向输入决定,竖向位移的最大峰值由重力载荷工况决定.  相似文献
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