可控硅串级使用触发电路

可控硅作为开关元件在高压测控领域中应用越来越多。为了更好的保证高电压作业条件下的人身安全、元器件性能稳定、测试数据更加精准,对可控硅串级使用中电路的改进显得尤为必要。文章利用R-C回路进行了动态均压保护以及并联R的静态均压保护方法,提出了一种在高电压条件下可控硅作为开关元件串级使用的触发电路的改进方法,使可控硅串级触发电路的稳定性有了进一步的提高,解决了使用中容易误触发、不能同步触发、温度过高等缺点。在现场试验中,串级后的可控硅各项性能稳定、可靠。     

基于嵌入式系统的典型雷达航迹仿真与实现

针对雷达模拟器航迹模拟的需要,采用一种基于目标运动方程的航迹模拟方法,建立了仿真目标直线型、水平圆周型和垂直圆周型3种典型雷达航迹模型。利用VisualC#语言,在嵌入式系统上对3种模型进行了仿真。同时,借助于GDI＋技术,在PPI模拟显示界面上实现了对航迹坐标点的动态模拟及其图形化显示。实践证明,所述模型较为简单,可操作性强,可以满足仿真平台的要求。     

基于目标速度矢量的三维航迹仿真模型

介绍了1种基于目标速度矢量的三维航迹仿真模型。利用航迹机动点处速度矢量对应的3个航迹欧拉角,建立了速度坐标系与地面直角坐标系之间的关系,并采用多段航迹组合生成航迹的思想,实现了对复杂空中运动目标三维航迹的仿真。仿真结果证明,所述方法可以较为真实、方便地模拟各种空中运动形式。     

焊接残余应力引起铣削加工变形的研究

焊接过程会产生残余应力,铣削加工后焊接残余应力释放和重新分布对铣削变形产生很大影响.为了研究残余应力释放和重新分布规律,采用有限元方法以最小焊接残余应力作为初始应力对铣削加工进行了数值模拟,获得了焊接试验件铣削加工残余应力和变形,并对焊接残余应力释放和重新分布以及加工变形进行了分析.     

地面雷达地杂波模拟

采用相干视频信号模拟方法,对线性调频脉冲压缩雷达地杂波进行了建模与仿真.模型基于雷达杂波的后向散射特性和杂波的统计特性,考虑了地杂波的时间和空间的相关特性.仿真中利用了零记忆非线性(ZMNL)变换法产生所需的随机序列,复现了既包含振幅又包含相位的雷达杂波回波相干视频信号.仿真结果表明该方法可行.     

基于损伤树的装备战场损伤评估研究

战场损伤评估是战场损伤抢修的前提和基础,在进行装备战场损伤评估时,首先要进行损伤定位,快速、准确的损伤定位是战场损伤评估的基础.阐述了防空装备战损评估的概念和一般程序,提出了损伤树模型及分析方法,以某自行高炮为实例进行战场损伤评估分析,建立并分析了损伤树模型,进一步进行了战场损伤定位,为快速、高效地进行战场损伤评估提供...     

信息化条件下防空作战兵力需求分析

根据防空兵群作战计划,在数量规模和武器装备确定情况下,选取反低空突防能力、抗电子干扰能力、直接火力对抗能力、抗饱和攻击能力等指标作为决策优选的目标,并要求该4类指标同空袭兵器能力指标密切对应.又依据被掩护目标的安全率,从而可以确定最佳兵力需求方案.     

基于DSP的雷达杂波模拟实现

从雷达杂波的分布特性出发,分析了低分辨率雷达杂波的幅度统计特性和功率谱特性,并依据其分布特性对低分辨率雷达杂波模型进行了建立,同时为了降低杂波仿真计算量,采用频率变换法给出了杂波模拟的具体算法及仿真结果。最后结合某型以ADSP-BF533为核心处理芯片的雷达模拟器,进行了相应的软件设计,实现了高斯瑞利谱杂波回波输出。仿真结果表明,杂波模拟实时性较好,能够满足一般MTI、MTD体制雷达的测试和检测需求。     

喷丸处理对重型运输车车架纵梁焊接变形的影响

以重型运输车车架纵梁做为研究对象,研究喷丸处理对车架焊接变形的影响.采用MSF-3M型应力分析仪测量了焊接试验件的应力,采用三坐标测量仪测量了焊接试验件的前后变形并应用Matlab软件生成试验件的三维图形,采取变形量数据的标准差对试验件的变形量进行分析.研究发现喷丸处理能够对焊接变形有明显的改善作用,喷丸处理对车架纵梁焊接变形能够有效控制.     

重型运输车车架焊接温度场的研究

应用ANSYS对重型运输车车架焊接温度场进行了数值模拟.建立重型运输车车架焊接温度场的有限元模型,能过适当选取和处理高温时材料的热物理性能参数,应用ANSYS有限元软件中的APDL语言编写了温度场数值模拟的相应计算机程序,采用高斯热源法模拟重型运输车车架焊接热源的移动过程,采用ANSYS有限元软件中的生死单元技术来模拟...