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针对目前南方电网架空线路覆冰监测预警系统仍有诸多关键性问题待解决,如在系统核心计算方面参数选取较为简单,没有结合实际线路设计条件,从而造成覆冰预警系统覆冰模型不准确,不能直接为防冰管控工作提供有效决策依据的缺陷。本文首先对系统中现有耐张塔线路覆冰厚度模型计算误差进行分析研究,其次从线路设计角度出发,对其模型进行改进。研究表明:①系统中现有计算模型忽略了线路初始设计冰厚、垂直档距变化特征的影响,导线等效长度取值有待商榷;②通过改进的计算模型,对初始的拉力值进行修正,同时综合考虑设计冰厚、垂直档距、水平应力、导线状态方程等变化等特征,以贵州省毕节地区耐张塔线路四次线路覆冰过程为例,改进的模型能够将系统现有计算模型准确度由59. 8%提升至95. 1%,计算结果更加接近于真实值。能够为输电部门为防冰管控工作提供有效决策依据,以及减少人工观冰耗费大量的资源、时间。  相似文献   
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针对目前南方电网架空线路覆冰监测预警系统仍有诸多关键性问题待解决,如在系统核心计算方面参数选取较为简单,没有结合实际线路设计条件,从而造成覆冰预警系统覆冰模型不准确,不能直接为防冰管控工作提供有效决策依据的缺陷。因此,本文首先对系统中现有耐张塔线路覆冰厚度模型计算误差进行分析研究,其次从线路设计角度出发,对其模型进行改进。研究表明:(1)系统中现有计算模型忽略了线路初始设计冰厚、垂直档距变化特征的影响,导线等效长度取值有待商榷;(2)通过改进的计算模型,对初始的拉力值进行修正,同时综合考虑设计冰厚、垂直档距、水平应力、导线状态方程等变化等特征,以贵州省毕节地区耐张塔线路四次线路覆冰过程为例,改进的模型能够将系统现有计算模型准确度由59.8%提升至95.1%,计算结果更加接近于真实值。本文研究所得结论,能够为输电部门为防冰管控工作提供有效决策依据,以及减少人工观冰耗费大量的资源、时间。  相似文献   
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本文结合“双碳”目标背景,首先分析我国能源发展现状以及加氢站数与全球比对分析;其次采用SWOT分析法,从国内、国外环境角度梳理影响我国氢能发展战略评价指标,并建立四层AHP结构,给出每个评价指标对氢能发展的影响权重;最后采用PCA算法,选取“十四五”期间新能源发电装机容量、氢能企业数量、加氢站数等6个主要指标,对我国主要省份氢能发展现状进行综合评价,并结合GDP增速指标,分析氢能发展与区域经济可持续发展协同度情况。研究表明:2020年我国累计加氢站数占全球比例21.30%,氢气产量同比增速13.6%;国内外政策对氢能发展权重值最高,氢储运、新冠疫情为对劣势权重值较高的指标;贵州、广西、云南、海南氢能发展现状综合得分相对较低,且与区域经济可持续发展协同度较差。  相似文献   
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