指纹预处理中的一种新方法

本文提出了一种基于指纹方向图和直方图均衡的新方法--块方向增强法.它将图像增强中最简单的直方图均衡法和指纹图像的方向图结合起来,在合适的图像块内进行方向增强,能够快速、有效地去除指纹采集中边被破坏引入的噪音.仿真结果表明,该方法对断点和叉连噪音都有很好的去除作用,减少了假特征点的产生,从而可以大大提高指纹识别的速度和准确性.     

罐式半挂车侧倾稳定性动态耦合仿真

针对传统罐式半挂车液固耦合困难的问题,采用等效机械摆模型模拟圆柱罐体内的液体晃动,利用Trucksim多自由度车辆模型,实现了物理学摆模型与Trucksim模型之间的数据交互。突破了以往只能在恒定加速度下进行流体仿真研究的局限性,建立了基于动态特性的罐式半挂车侧倾稳定性模型。通过Trucksim-Matlab/Simulink联合仿真,在不同工况条件下研究了变充液比情况下罐内液体晃动所带来的冲击效应对罐式半挂车整车侧倾稳定性的影响。在实时动态条件下探讨了不同充液比时,侧向加速度侧翻阈值的变化情况。结果表明:罐式半挂车辆在充液比为0.6左右时侧翻阈值最低,其液体冲击效应在车辆完成规定动作过程中以及完成规定工况后均影响明显。     

基于液固双向耦合的罐式半挂车侧翻阈值辨识

为了研究动态条件下液体晃动对于罐式半挂车侧倾稳定性的影响,基于Trucksim和Fluent建立了液固双向耦合仿真模型,并推导了其瞬时液体质心运动轨迹求解方程,在双移线工况下针对不同充液比、不同车速得出侧向力和侧倾力矩变化曲线,分析了液固耦合变化规律;利用微元法思想提取了液体质心,得出了不同充液比下罐内液体质心运动轨迹变化规律,并选取车辆侧倾角和侧向加速度作为侧翻阈值指标对罐式半挂车在该工况下的侧翻阈值进行辨识。结果表明:在充液比较低时,液体晃动对罐式半挂车侧倾稳定性影响占主导地位,且在充液比0.6左右时其侧翻阈值最低,在较高充液比范围液体总质量对车辆侧倾稳定性影响较大。研究结果可为后续罐体优化设计及防侧翻控制策略开发提供理论参考。     

基于幂集演化的属性约简方法

提出了一种基于幂集演化的属性约简方法,该方法作为一种基于遗传算法的属性约简的改进方法,编码方式采用在属性集的幂集空间上进行直接编码,由于其编码具有不定长的特性,因此在遗传操作策略上采取了一种与二进制编码完全不同的交叉和变异策略,使得该方法在选取合适评价函数的权重参数时,能明显加快算法的收敛速度。     

在C^＋＋Builder中创建具有新功能的组件

系统地介绍了在C     

用于光谱仪的分时联机计算机系统

本文介绍我们研制的能同时监控多台光谱仪操作的微计算机系统。该系统以一台TRS—80个人计算机为核心,配上接口电路和软件,可以同时对多台不同类型的光谱仪进行数据采集并提供多种谱图处理功能。该系统已通过鉴定,正式使用,工作稳定可靠。该系统虽然是为光谱仪研制的,但只要作很小的改动就可以适用于其他谱仪和类似的测试仪器。     

形式规范与程序生成

形式规范和程序生成是自动程序设计的两个关键问题,通过形式规范的引导可以正确地生成程序。本文首先讨论与形式规范相关的三个问题:形式规范方法,形式规范生成和形式规范正确性;然后讨论从形式规范生成目标程序的技术以及程序正确性问题。     

Sidle的远程执行设备

Ｓｉｄｌｅ系统是运行在ＳＵＮ工作站网络上的一组实用程序，利用空闲的处理机资源进行大粒度的并行计算．同其它远程执行设备相比，它能支持程序内部并行和嵌套的远程执行，允许一个服务员机接受多个远程执行任务．本文介绍了这些特点和透明性的实现方法．     

智能工作站主机的MMPIS实验模型研究──一个全互连式结构MMPIS硬件环境的设计与实现

本文介绍中日国际合作开发研究的Ａ１型智能网（Ａ１型ＩＮ）智能工作站（ＩＷ）主机的并行推理硬件结构的实验模型设计与实现，给出了一种并行推理硬件支持环境实现方案和该方案在实现中若干问题的解决方法。