BIM在高速铁路预制装配连续梁中的应用研究

结合新建连云港至徐州铁路正线Ⅱ标的东海特大桥和Ⅳ标的大许特大桥预制装配项目,针对BIM技术在高速铁路预制装配连续梁中的应用进行研究,采用BIM三维参数化精细建模技术,进行复杂节点碰撞分析;利用三维模型布设规划预制梁场,通过虚拟仿真的方式对预制梁场的生产流水线进行动态优化,提供了经济可行、技术合理的最优方案,实现了信息化建设和精细化管理,解决了预制装配连续梁工程工期紧、工艺复杂、生产流水线动态管理等问题。     

郑州四环节段预制主体桥梁架设工艺及架设装备选择

桥梁工业化是世界桥梁工程的发展方向,而架设工艺及架设装备则是桥梁工业化的重要支撑。作者结合郑州四环主体桥梁的特点,介绍了郑州四环节段预制桥梁的架设工艺及架设装备,以期阐明节段预制桥梁总体施工方案的合理设计。     

ANSYS在箱梁节段三向预应力分析中的应用

基于重庆石板坡长江大桥复线桥节段张拉及加载试验，建立了大桥节段三向预应力混凝土箱梁的有限元模型，通过非线性数值模拟与试验对比，重点探讨了在竖、纵、横三向预应力作用下，数值模拟在箱梁节段受力性能分析中的适用性。     

BIM技术在深圳轨道交通6号线150m大跨桥梁施工中的应用研究

正在深圳轨道交通6号线150m大跨桥梁中,通过BIM技术实现基于骨架线驱动的三维BIM桥梁模型,并与实际桥梁施工现场进行对比,研究复杂节点位置处钢筋碰撞检查机制,并开发了基于二维码的BIM施工管理技术。0引言轨道交通工程具有投资大、周期长、施工管理复杂等特点,同时,轨道交通基础设施都要经历从规划、勘探、设计、施工、养护到拆除全过程。现阶     

浅谈桥梁下部结构的模拟计算

结合具体算例,提出了四种模拟计算桥梁下部结构内力的方法,考虑了各种方法对结构所产生的影响,对比分析了四种方法的优缺点及其适用范围,以期推荐一种较为简便实用且满足工程精度要求的方法。     

基于Web集群的海量影像显示技术研究

针对目前Web显示技术只允许单个用户通过远程视频会议和桌面镜像与单个异地用户协同工作,不能满足多用户海量信息共享显示的要求,不支持海量影像超高分辨显示需要等问题.本文根据多用户海量信息共享显示的特点以及显示的难点,研究了基于Web集群海量影像多异地用户在拼接显示屏上超高分辨显示等技术.实验结果表明,提出的Web集群并行拼接海量影像显示技术是有效的,能够同时为多个异地用户的海量影像在拼接显示屏上超高分辨显示提供可行的解决方案.     

城市轨道交通涉铁停车场桥梁组总体方案研究

某城市轨道交通停车场设置17条线路,斜跨广深港高铁、厦深铁路和厦深铁路联络线隧道,现场条件非常复杂.结合停车场建筑总体要求,采用主梁为钢桁梁形式桥型跨越既有铁路隧道,并对该区域桥梁组总体方案进行研究.研究结果表明:基于研究确定的桥梁组总体方案,各项指标均满足规范要求,可应用于城市轨道交通涉铁停车场.研究成果和研究方法可为后续类似桥梁设计提供参考.     

广州地铁白沙河大桥SH15号主墩钢板桩围堰分析和设计

本文介绍了广州地铁白沙河大桥SH15号主墩水中钢板桩围堰设计、计算分析情况，并通过与施工实际测量数据进行的对比分析，讨论了钢板桩围堰设计的要点和注意事项。     

岩溶地层隧道施工技术体会

岩溶主要是由于石灰岩等可溶性岩层在水的化学溶蚀、机械侵蚀、迁移、堆积作用下形成独特的地质现象.溶洞的存在给地下工程施工带来一定的困难和工程风险.通过描述盾构隧道、矿山隧道溶洞处理措施,归纳总结隧道穿越岩溶地层时的加固处理办法.对于如何控制工程风险、优化溶洞等不良地层的处理方法、保证工程施工安全,给出一点参考意见.     

提高桥梁设计可靠性措施分析

本文旨在探索提高桥梁设计可靠性措施，以目前我国桥梁设计可靠性不足的原因为切入点，提出了几点关于提高我国桥梁设计可靠性的可行建议，以供读者参考指正。