嵌套式复合型材构件制造技术及其专用机床

嵌套式冷轧复合型材构件制造技术包括平整、加强筋成型、第一辊压模具组成型、冲孔、主截面成型、第二辊压模具组的横截面成型、嵌套合抱、第一构件与第二构件嵌套抱合后成为复合型材构件与第三辊压模具组紧贴等工序组成,在冲孔工序之前先完成加强筋成型工序,保证冲孔加工后的孔距尺寸精度,显著提高产品质量;上述所有工序都是设置在同一条生产线上的专用机床连续自动完成,实现了嵌套式冷轧复合型材构件的自动化生产,节约工时,降低产品成本。     

带端柱高性能混凝土剪力墙的抗震性能

为进一步改善高性能混凝土剪力墙的抗震性能,在6个带端柱高性能混凝土剪力墙试件中采用分段约束、相互嵌套的配箍方案;试件的剪跨比为1.0～2.1,轴压比为0.28～0.40,混凝土立方体抗压强度在89～99 MPa之间,横向约束箍筋采用极限强度为742 MPa的高强钢丝。对这6个试件进行了拟静力试验,观察了各试件的裂缝开展过程和破坏形态,分析了其滞回性能、承载能力、变形能力、刚度衰减和截面应变等。实测位移延性系数在3.75～5.20,耗能系数在0.76～1.13,表明采用横向分段约束嵌套的配箍方案有效地提高了带端柱高性能混凝土剪力墙的延性、变形和耗能能力等。根据试验结果,分别以侧移角和塑性铰转角作为性能指标,并给出了四个性能水平的性能指标限值。     

嵌套连接冷弯斜卷边Z形连续檩条的受弯性能试验研究

本文对嵌套连接的冷弯斜卷边Z形连续檩条的受弯性能进行了试验研究。试验分两部分,一是搭接段极限承载力试验,以确定常用范围内搭接负弯矩段的极限承载力;二是两跨连续檩条试验,目的是确定搭接段截面的抗弯刚度。试验分上下翼缘均有自攻钉和仅上翼缘有自攻钉两种情况。对于承载力试验,搭接长度的范围为截面高度的3～5.625倍。通过对5种不同搭接长度和方式共30个试件的破坏性试验发现,破坏都是由受压下翼缘的屈曲引起,且破坏主要发生在搭接开始处。当中间支座处弯矩是搭接开始处弯矩的两倍时破坏出现在中间支座处,此时单个截面的承载力仍然与破坏发生在搭接开始处的情况接近。在试验所用试件的搭接长度范围内,搭接长度对承载能力的影响不大;但搭接段檩条下翼缘是否有自攻钉对搭接段承载能力有约5%的影响。对两跨连续梁,分搭接长度为跨度的10%和20%的两种情况,上下翼缘均有自攻螺钉和仅上翼缘有自攻螺钉两种构造,共进行了11个试验,试验结果表明,搭接长度较长时搭接     

分层线性模型在城市文明测评中的意义

当今社会数据结构日趋负载，已经不在是简单地对数据进行加权求和求平均，而是需要考虑到数据的结构类型、数据本身特点以及内在联系，这样更加充分合理的运用数据，以得到一个能更加客观描述现状的结果。     

考虑动态资源和工件批量约束的柔性车间生产调度

针对实际车间生产调度过程中车间设备资源受上一调度周期剩余任务影响、工件批量和加工路径柔性等问题,构建考虑设备动态负荷和工件批量约束的柔性车间生产调度模型。提出双层嵌套式遗传算法:外层遗传算法确定工件批量划分和各子批零件的工艺路径,并设计一种基于设备优选法的解码算子来确定个体对应的批量划分中各子批零件的工艺路径;内层遗传算法确定外层遗传算法个体所对应的工件分批和加工路径约束下的调度方案,调度方案的完工时间和超出交货期时间将反馈到外层遗传算法中,用于综合评估当前分批和加工路径方案的性能,实现综合优化。最后在柔性调度标准案例10×10案例基础上增加批量、交货期、设备资源等约束,对所提模型和算法进行测试,结果表明所提算法在对工件进行合理分批和工艺路径确定的同时,能够优化调度结果,满足产品交货期和设备资源约束。     

一种嵌套式移动全封闭煤仓的设计研究

为了解决散煤堆场的扬尘污染问题,以及现有治理技术的诸多缺点的问题,提出封闭效果好且造价低的一种嵌套式移动全封闭煤仓,并通过计算验证了该设备的可实现性。分析认为,该设备不仅解决了现有扬尘污染治理措施的弊端而且消除了扬尘污染问题,实现污染零排放,而且实现了露天储煤场扬尘污染零排放,每年可减少最少22万t污染物,减少9 000 t煤炭物煤损失,可挽回500万元的经济损失。     

一种半整体嵌套式余缆架装置的研制

研制了一种半整体嵌套式余缆架装置,采用嵌套式结构,可以放置余缆、实现光缆余缆的安全保护,保护效果好。检修时能平行地释放余缆,减少检修准备时间,此外还能缩短与接头盒的安全距离,设计简单,易于制作。     

节能环保型立体停车设备

对停车设备主体所采用的嵌套式复合型材构件的研制与应用加以介绍,达到节能环保目的。