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1.
一种时间复杂度最优的精确串匹配算法   总被引:13,自引:2,他引:11       下载免费PDF全文
现有的串匹配算法通常以模式长度作为滑动窗口大小.在窗口移动后,往往会丢弃掉一些已扫描正文的信息.提出了LDM(linear DAWG matching)串匹配算法,该算法将正文分为[n/m]个相互重叠、大小为2m-1的扫描窗口.在每个扫描窗口内,算法批量地尝试m个可能位置,首先使用反向后缀自动机从窗口中间位置向前扫描模式前缀;若成功,则再使用正向有限状态自动机从中间位置向后扫描剩余的模式后缀.分析证明,LDM算法的最差、最好、平均时间复杂度分别达到了理论最好结果:O(n),O(n/m),O(n(1ogσm)/m).实际性能测试也验证了平均时间复杂度最优这一理论结果.而且,对于在较大字母表下查找短模式的情况,LDM算法速度在被测试算法中最快.总之,LDM算法不但适合进行离线模式匹配,而且还特别适合需要进行在线高速匹配的应用.  相似文献
2.
基于组合策略的单模式串精确匹配算法   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
以仅使用后缀有限自动机的RF算法作为参照对象,对采用组合策略的LDM、ILDM1、ILDM2等算法时间复杂度进行了比较研究。实验表明,LDM和ILDM1算法的时间复杂度要差于RF算法,即组合策略是失效的。实验还发现,ILDM2算法中把模式前缀长度R是否超过模式长度m的1/ 2作为正向有限自动机暂停匹配的条件,对于中小字母表的模式串的匹配也不是最佳策略。  相似文献
3.
如何有效的从轨迹数据中挖掘轨迹模式和规律具有重要意义,本文基于交通路网研究移动对象轨迹预测,将序列分析方法和马尔科夫统计模型结合,提出了一种基于后缀自动机的变阶马尔科夫模型挖掘方法。该方法根据移动对象的历史轨迹数据进行学习训练,计算轨迹序列上下文的概率特征,建立序列的后缀自动机模型,结合当前实际轨迹数据,动态自适应预测将来的位置信息。实验结果表明:相比固定阶马尔科夫模型,随着阶数的增加(L>=2),固定阶马尔科夫模型预测的精度逐步降低,而该方法能动态自适应,精度保持在81.3%左右,取得较好的预测效果;同时,该方法只需线性的时间和空间开销,大大降低了存储空间和时间,能实现大规模数据的在线学习。  相似文献
4.
周开来  陈红  熊子绎  李翠平  孙辉 《软件学报》2018,29(12):3799-3819
带通配符的模式匹配是一个经典的研究问题,带有可变间隙约束的模式匹配是近年来比较热门的研究方向.为适应某些查询精度要求较高的应用领域,提出一种在稀疏间隙约束条件下求解模式匹配完备解的算法SGPM-SAI(pattern matching with sparse gaps constraint based on suffix automaton index).SGPM-SAI通过对文本串预处理,建立一种称为W-SAM的图索引结构,然后对模式串分段查找EndPos集合,最后以集合归并求交的方法得到模式匹配的完备解.实验结果表明:在不考虑预处理时间的情况下,相比几种最典型的模式匹配算法(KMP,BM,AC,suffix array),SGPM-SAI算法性能优势显著,至少高出3~5倍.通过与SAIL算法的最新优化版本(SAIL-Gen)进行比较,在稀疏间隙约束条件下,SGPM-SAI的性能要显著优于SAIL-Gen算法.此外,为有效利用现代处理器的大规模并行处理单元,提出了并行优化后的算法Parallel SGPM-SAI.实验结果表明:Parallel SGPM-SAI算法的加速效果显著,且具有良好的并行可扩展性,能够充分利用现代众核处理器的高并行计算优势.  相似文献
5.
如何快速有效对历史数据进行统计建模和规律挖掘具有重要意义.鉴于模型在实际数据挖掘应用的局限及马尔科夫模型的良好统计特性,设计实现了基于后缀数组和后缀自动机的变阶马尔科夫模型.算法在后缀树形结构实现的基础上,引入后缀链,实现各状态子序列的快速跳转,能动态自适应计算不同阶长概率的需求.实验结果表明:相比传统马尔科夫模型,模型能在线性时间和空间复杂度内,构建历史数据的概率统计特征及各状态后缀子序列之间的链接关系,大大降低了存储空间和时间,能实现大规模数据的在线学习和应用.  相似文献
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