广州地铁屏蔽门系统与现场总线技术

站台屏蔽门系统对我国大多数人来说还是很陌生的，本文从设计者角度阐述了屏蔽门系统的组成，在此基础上着重论述了屏蔽门控制系统的构成和功能。并对现场总线技术在其系统中的应用做了简明扼要的介绍，另外，对FCS、DCS及其与地铁屏蔽门控制系统的关系也做了一定程度的思考。  

地铁杂散电流实时监测系统的设计

利用计算机软硬件的结合，提出了一种远程分布式杂散电流在线监测系统设计方法？利用该系统对现有的地铁杂散电流进行模拟监测分析，取得了满意的结果。  

地铁杂散电流检测的模拟实时监测系统

针对地铁走行轨杂散电流的存在会对金属管线和钢筋产生电化学腐蚀作用这一问题,为减少因此而导致的金属加速腐蚀、设备使用寿命缩短和灾害性事故的产生,通过实验室模拟实验测定了在不同的地质条件下金属受杂散电流影响产生的电腐蚀现象,并分析了其机理.介绍了实验装置的设计和数据采集过程.模拟系统解决了多个监测点的杂散电流实时监测的重要问题,同时取得多点数据,并能进行长时间连续监测和记录,简单实用,可行性好,可为相关技术改造措施和方案提供一定的实验数据.  

地铁车站设备监控系统的设计和功能介绍

本文结合地铁车站设备监控系统控制对象的特点．探讨了控制系统的设计要点，软／硬件配置和各种功能的实现。  

地铁综合监控系统建设的关键问题分析

当前,我国城市轨道交通的建设正进入一个高发展期。顺应国民经济发展节能、环保的总趋势,城市轨道交通建设成为今后数年我国大都市建设的一个主要领域。在地铁建设中作为新技术之一、地铁综合监控系统已成为发展潮流,几乎所有新建线路都要求建设综合监控系统。  

地铁屏蔽门障碍物探测方案的探讨

介绍了目前国内地铁屏蔽门系统障碍物探测的设计方法,根据既有线路上屏蔽门系统障碍物探测功能的实际应用情况,分析原有方案的优劣,提出通过微处理器控制红外编码进行障碍物探测的方案,以解决目前使用逻辑微处理器监视门体速度、比较门速度曲线中预期电机电流与实测的电机电流方案中存在的无法探测质地较软的障碍物、障碍物探测尺寸的限制等不足.  

基于虚拟现实的地铁客流仿真系统的实现

针对对地铁客流的各种状况进行预测与评估的需要,提出了基于虚拟现实的地铁客流仿真系统的设计思想和实现方法,将地铁客流仿真系统和计算机三维动画技术结合起来.首先根据复兴门地铁客流的抽样数据建立了泊松分布数学模型,产生泊松分布的随机数来模拟客流数,然后用3DSMAX创建了地铁站、列车模型和人物造型,在Visual C 中利用一定的图形算法将模型读入DireetX场景,最后通过DirectX建立仿真系统的游戏引擎,运用脚本技术实现地铁客流的三维仿真.  

地铁驾驶仿真器建模和仿真实现

本文根据北京地下铁道列车运行的特点，建立了地铁列车驾驶仿真器的总体结构，描述了实时运动仿真中的逻辑控制模型和地铁列车运行数学模型，并给出了地铁驾驶仿真器的硬件结构和实现方案以及软件流程。  

广州地铁自动售检票系统单程票的选型和应用

从广州地铁自动售检票系统单程票TOKEN的芯片选型、外形、结构、存储空间规划、验收标准等几个方面进行介绍,并阐述了TOKEN在应用过程中需关注的技术关键。