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1.
轻负荷磁头气动力分析   总被引:9,自引:0,他引:9  
本文采用微分离散有限差分法求解滑流条件下的修正雷诺方程.离散后的三对角线性代数方程组用ADI方法求解.本方法适用于任意几何形状、尺寸、姿态角的多轨窄式磁头滑块的气动力计算,并不受大压缩数的限制.计算结果包括即时给出的压强分布立体图.  相似文献
2.
基于FLUENT的弹丸外流场数值仿真   总被引:2,自引:1,他引:1       下载免费PDF全文
为优化弹丸结构设计,用FLUENT Gambit建立某弹丸外流场数值仿真模型并生成网格,通过FLUENT对弹丸外流场进行数值仿真以获取相关的气动力参数.用仿真结果进行的稳定性分析和射程估算结果与试验结果基本一致,说明采用数值仿真方法设计弹丸气动外形有效可行,仿真结果可为方案设计提供参考.  相似文献
3.
基于神经网络的故障飞机仿真   总被引:1,自引:0,他引:1  
传统气动系数模型中,拟合法精度较差,插值法计算速度慢,且占内存多。利用神经网络一致逼近任意非线性连续函数的特性,训练具有一个三输入六输出的神经网络模型,建立故障飞机仿真系统。仿真结果和故障飞机自修复应用表明,文中所采用的神经网络建模方法是可行的。在自修复飞行控制系统研究中,为故障飞机建模所需大量故障状态气动系数数据处理提供一种新思路。  相似文献
4.
扰流片式推力矢量气动力数值仿真研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了确定扰流片式推力矢量控制(TVC)产生气动力的情况,应用数值仿真分析软件Fluent对加载单个圆弧型扰流片的喷管三维流场进行数值仿真。得出了扰流片产生气动力的大小随扰流片深入流场高度的规律曲线,以及阻塞面积与推力矢量偏转角度的关系。仿真结果表明:在所研究的范围内,扰流片产生的气动力大小与其伸入流场高度成线性关系,并且阻塞面积率与推力偏转角度呈正比。  相似文献
5.
高超声速飞行器参数化几何建模研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
高建力  唐硕  车竞  江志国 《计算机仿真》2008,25(2):49-52,140
针对高超声速飞行器设计由于采用吸气式冲压发动机带来的机体/推进系统一体化而带来的优化设计问题,同时也为了进行总体优化布局,必须建立参数化几何模型.通过采用部件分解法,拟合曲线,坐标变换和旋转,拉伸截面,从而建立了高超声速飞行器类乘波体的完整的参数化几何模型.同时采用工程算法和CFD软件对其进行气动特性计算,工程算法的思路是先采用面元法对其进行无粘气动力计算,再通过经验公式来计算粘性阻力系数.两者结果显示类乘波体气动特性良好.  相似文献
6.
飞行器特性曲线拟合与飞行仿真研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
袁萃  杨青真  陈立海 《计算机仿真》2008,25(2):53-56,156
随着计算机技术的高速发展,计算机仿真在航空航天领域得到了广泛的应用.飞行器的计算机飞行仿真计算涉及大量气动力特性和发动机特性参数,对这些参数采用两参数和三参数的曲线拟合方法替代过去的数值插值方法,减少了输入参数的数量,大大提高了仿真程序的代码效率和仿真实时性.基于这种方法拟合发动机和飞机气动特征的特性曲线,并利用Runge-Kutta方法建立了飞行方程的数值解算程序,对某型飞机起飞-巡航-降落过程进行了数值仿真.在此基础上设计了全程可视化程序,得到了全过程的舵面控制规律,为飞行模拟器的设计提供了有效的方法和手段.  相似文献
7.
快速气动力伺服系统的控制   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
盛朝强  赵婷 《控制理论与应用》2010,27(11):1551-1556
气缸运动在低速时会出现爬行现象. 本文分析气缸爬行现象的机理, 针对摩擦力不易被直接检测到的缺点, 设计扩展卡尔曼滤波观测器对气动力伺服系统中的摩擦力进行在线估计, 将估计的摩擦力引入控制输入, 对摩擦力进行补偿. 仿真与实验结果表明, 该方法具有良好的动静态特性, 跟踪精度较高、鲁棒性强、响应时间快.  相似文献
8.
本文采用微分离散差分方法求解滑流条件下的修正Reynolds方程.对于一阶导数间断的物理量——气膜厚度采用高精度保凸性磨光法进行处理.给出了气膜压强分布立体图以及几种因加工误差造成磁头滑块润滑面变形的误差型面的飞升曲线、中心线上压强分布、压力中心和负载随加工误差大小的变化情况,指出了磁头滑块润滑面加工时宁凸勿凹的倾向性意见.  相似文献
9.
刘岚  方宗德  侯宇 《计算机仿真》2006,23(3):49-51,148
用计算流体力学的数值仿真方法对微扑翼飞行的非定常空气动力学问题进行了建模与仿真研究。在对昆虫扑翼飞行运动的仿生模拟基础上,建立了简化的扑翼运动二维翼型的运动学与空气动力学模型。利用任意拉格朗日欧拉(ALE)有限元方法求解出N-S方程的数值解,将流场仿真结果与实验进行了对比,并分析了扑翼运动产生的前缘漩涡对升力的作用。文中的建模、分析方法和结论对微扑翼飞行器的分析设计和应用提供了一定的理论依据。  相似文献
10.
基于飞行器法向过载方程,首先采用逐步回归分析方法对气动力系数的多元线性回归模型进行因子筛选,确定气动模型结构,然后用逐步回归分析法的结果作为初值,用实时递推最小二乘法估计气动力参数。  相似文献
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