结构变形实测的DSCM测量系统开发与应用

结构变形测量是指导工程施工和评价工程质量的一项重要技术指标。文章介绍一种新的非接触式、零加强效应和高精度光学测量系统——DSCM测量系统的开发和应用。系统主要有三大模块：图像采集、像素标定和位移计算。同时，提出了相关匹配搜索的十字搜索法。大量的实验室对比实验和工程实测结果表明，此系统的精度完全满足工程测试的要求，具有很好的推广价值和广阔的应用前景。  

Power Efficient Sub-Array in Reconfigurable VLSI Meshes

Given an m×n mesh-connected VLSI array with some faulty elements, the reconfiguration problem is to find a maximum-sized fault-free sub-array under the row and column rerouting scheme. This problem has already been shown to be NP-complete. In this paper, new techniques are proposed, based on heuristic strategy, to minimize the number of switches required for the power efficient sub-array. Our algorithm shows that notable improvements in the reduction of the number of long interconnects could be realized in linear time and without sacrificing on the size of the sub-array. Simulations based on several random and clustered fault scenarios clearly reveal the superiority of the proposed techniques.  

新一代计算机焊接模拟系统与应用

一、概述 焊接工艺在工业生产中扮演着重要的角色,特别是在汽车、船舶和航天航空工业中.焊接工艺在具有众多优点的同时,也存在一些缺点,例如,冶金过程中伴随金相转变导致的热膨胀和收缩、内应力和结构的扭曲与变形.这些问题都必须得到很好地控制,尽量减少其影响.从仿真的角度来说,其目的就是在焊接工艺进行之前对结构变形和内应力进行计算,通过调整焊接参数、焊接工艺、焊接顺序、焊接位置、约束条件和材料等,优化最终的焊接结果.  

双层预紧式6维力传感器预紧力对精度影响分析

针对传统Stewart结构6维力传感器性能的不足,设计并研制了一种双层预紧式6维力传感器,并进行了精度分析与实验研究.首先,介绍了该6维力传感器的结构特点,基于螺旋理论建立了其数学模型以及预紧力的数学描述形式.为了提高传感器的测量精度,在分析预紧支路结构的基础上,通过增大预紧力来降低由于预紧支路结构变形产生的误差.其次,对不同预紧力下预紧支路的结构变形进行了有限元仿真.最后研制并开发了6维力传感器样机和标定系统,进行了不同预紧力情况下的标定实验.通过增大预紧力,传感器的最大Ⅰ类误差和Ⅱ类误差分别由满量程的2.73%、2.43%降低到0.41%、0.64%.实验结果表明,增大预紧力有效地降低了预紧支路变形带来的测量误差,提高了传感器的测量精度,从而验证了理论分析与仿真的正确性.  

液压换向阀阀套结构的改进设计

液压换向阀是用来改变液压系统中各连接油路之间油液通断关系的阀,它在液压系统中被大量使用,其性能的好坏也直接影响着系统能量利用率以及工作的可靠性.根据系统参数对换向阀主要结构参数进行了计算,通过系统流量匹配,结合CFD和CAE方法对两种阀套环向孔方案进行了比较和仿真分析.该文阀套环向孔采用腰形孔的结构设计,既减小了阀套的变形量又降低了换向阀的工作噪声.  

基于ELM的多结构变形QR码分类校正研究

针对不同曲面上QR码变形多样化、识别率低的问题，考虑到极限学习机(ELM)对大量数据的快速分类能力，提出了一种基于ELM的多结构变形QR码分类校正算法。在欧式距离量化变形特征后，运用ELM算法把变形结构分为平面变形、半曲面变形和全曲面变形三类，并利用不同分类系数改进QR码坐标透视变换算法，得到校正坐标值。实验结果表明，此方法不仅提高了QR码在曲面上的校正准确率，而且通过分类提高了曲面变形和平面变形QR码的校正速度。  

基于ANSYS的大功率合路器电-热-固耦合优化

为研制功率为300 W，频段为1.2~1.4 GHz的大功率合路器，在传统Wilkinson合路器的基础上，基于ANSYS多物理场仿真，利用电磁场、热特性和结构耦合仿真，分析大功率合路器的热量分布和结构变形情况。对合路器进行结构优化，保证在电气性能不恶化的情况下减少热量和变形，提高Wilkinson合路器的耐高功率性能。  

擦窗机悬挂轨道三维结构有限元分析

为探究某擦窗机悬挂结构的合理性，在AIP中创建其悬挂轨道的三维参数化特征模型，并根据轨道的结构、材料和特定工况受力等边界条件，建立悬挂系统的有限元模型，模拟计算2种有代表性的偏栽荷工况受力情况，得到悬挂轨道的三维应力分布、结构变形和安全因数．根据工程设计要求和初步分析结果，在保持边界条件和载荷条件不变的情况下，快速更新轨道结构参数，并通过比较分析确定塔楼悬挂轨道的最佳断面参数．该轨道及其固定间距、滑车滚轮和导向轮等构件均满足设计安全要求．  

基于正交参数优化的LSTM结构变形预测模型

随着社会经济的蓬勃发展，地铁、隧道、桥梁等大型建筑的需求也越来越大.通过对结构变形数据的分析与预测，可以判断结构未来的发展趋势，对安全隐患提前预警和采取应急措施，预防灾害的发生.由于变形监测数据通常具有不稳定性和非线性的特点，使得监测数据预测成为结构监测研究中的一个难题.针对结构变形预测模型存在的问题，本文提出了一种基于正交参数优化的长短时记忆网络（LSTM）结构变形预测模型.该模型通过LSTM网络结构获得时间序列的长期记忆，充分挖掘变形数据的内部时间特征；并通过正交试验对LSTM模型的参数进行优化；最后通过实测数据对模型进行验证，实验结果表明，模型预测值与实际监测值吻合较好.通过与WNN、DBN-SVR和GRU模型相比，平均RMSE、MAE和MAPE分别降低了56.01%、52.94%和52.78%，本文提出的基于正交参数优化的LSTM结构变形预测模型是一种有效的结构沉降方法，为结构安全施工以及运营的安全提供可靠信息，对确保结构安全具有重要意义.