基于VC＋＋的无数据库的数据录入和查询系统

根据数据的特点与格式,直接采用文本文档存储、查询数据的方法,实现了无数据库的数据计算、记录和查询功能的货车占用费测算系统,具有很重要的应用意义。     

单片机控制的货车空气制动单车试验台

本文给出了一种全新的货车空气制动单车试验器的设计原理、结构方案,介绍了采用ＭＣＳ５１系列单片机实现控制的方法及程序流程。     

货车车钩缺陷超声检测装置研究

货车车钩高速重载运行时受交变载荷的作用,时有断钩事故发生,钩体和钩舌的裂损故障已成为铁路货车的主要惯性问题,严重影响了铁路的运行安全。为适应重载铁路货车运行要求,本研究基于超声检测技术设计了车钩损伤区域超声自动检测装置,结果表明,该装置可自动检测车钩内部的缺陷,大大提高车钩的检测效率,从而保障列车运行安全。     

用呋喃树脂自硬砂生产摇枕等复杂铸钢件

１９９５年,我厂采用呋喃树脂砂工艺为美国国际巴博尔转向架公司生产铁路货车用摇枕、侧架等铸钢件。经过几年的工艺实践认为用树脂砂生产的铸件具有尺寸精度高、轮廓清晰,旧砂回用率高等优点,但是铸件易产生裂纹,制约着产品合格率的提高和成本的降低。摇枕和侧架是铁...     

纯电动轻型货车的道路可靠性试验研究

本文论述了纯电动轻型货车在研发过程中所需开展的道路可靠性试验,介绍了室内台架模拟试验、实际道路试验,以及虚拟试验在现阶段的应用情况,分析了道路可靠性试验中各阶段的里程分配比例、试验过程控制和试验数据记录分析方法。根据纯电动车的可靠性试验特点,提出提升试验效率的一些方法,在实际运用过程中,结合不同汽车研发生产企业自身的开发流程特点开展试验,不断提升对纯电动轻型货车开展道路可靠性试验的作用价值。     

铁路货车再制造领域零件换新率动态预测方法

铁路货车零部件的换新率是货车再制造企业制定预投预买计划的重要数据来源,预测出较为准确的换新率可以帮助企业缩短交付时间和降低库存。目前企业在估算换新率时未能充分考虑到各维度因素对换新率的影响,这使得企业不能有效制定准确的预投预买计划,无法确保缩短交期和降低库存成本的要求。分析了实际业务场景,针对这一业务特点和需求建立了动态模型,并提出了一种铁路货车再制造领域零件换新率动态预测方法。此方法结合影响铁路货车换新率的多维度因素,运用机器学习算法中的支持向量机回归模型构建了基于动态模型的零件换新率预测模型。以实际铁路货车转向架零部件历史换新数据为基础进行验证,实验结果显示,该模型在测试集上的绝对误差低于15%,验证了模型较高的预测准确性,表明其可有效应用于实际场景。此方法为企业在再制造过程中进行预投预买决策与库存控制提供了数据支持,有助于企业降低成本及提高竞争力。     

铁路货车横向非线性动态行为的理论与试验研究

运用车辆－轨道耦合动力学理论,建立三大件式转向架货车与轨道结构耦合动力学模型,详细考虑货车系统非线性特性,包括轮轨接触非线性、轴箱间隙非线性、楔块干摩擦非线性及转向架抗菱刚度非线性等。以我国广泛运用的转8A转向架货车为例,从理论上分析货车的横向非线性运动稳定性。结果表明,空车蛇行失稳临界速度仅为78 km/h。实车运行试验的结果表明,当该型货车空车以75 km/h速度在直线轨道上运行时,车体表现出剧烈的横向蛇行运动现象,蛇行运动主频为2.69 Hz,蛇行波长为7.745 m。     

铁路货车车体焊接结构疲劳寿命评估

文章对某型铁路货车进行有限元分析,选出6条较危险的焊缝,并根据《货车设计制造规范》（AAR M—1001—2007）,结合BS 7608标准预测该铁路货车焊接结构的疲劳寿命。结果表明,3种工况下的货车车体最大von Mises应力均未超出相应材料的许用应力,所选6条焊缝疲劳寿命均满足设计要求,为铁路货车的设计和维护提供了参考依据。     

海狮箱型货车动力电池系统安全性改善路径探讨

文章针对我国海狮箱型货车的动力电池系统,分析现有产品的组成及工作原理,论述电池管理系统的构成及控制策略,归纳存在的安全隐患,提出改进方案,包括优化电池结构、改进系统架构、强化热管理、提升控制算法和引入智能算法等,通过对其进行优化,提升海狮箱型货车动力电池系统的安全性和可靠性。     

铁路货车转向架智能运输系统研制

重载铁路货车转向架用于支撑铁路货车车体在轨道上运行,是铁路货车最重要的组成部分之一。铁路货车的检修维护是铁路运输安全运营的重要保证,转向架检修时的运输则是铁路货车检修的关键环节。转向架智能运输系统根据工艺要求以及生产任务及进度状况,充分考虑和人员作业冲突时的转运方式,设置合理的运输路线,可以实现全过程智能运输,大幅提高转向架检修工艺水平、保障生产安全、提高检修质量和效益。