新型非接触式车轮扭矩传感器设计

通过研究，设计了一种新型的车轮矩阵传感器，并进行了汽车实车试验，结果表明本传感器具有可靠度高、安装简单等特点，从而为汽车性能测试和动态监控奠定了坚实的基础。  

检测车轮表面缺陷超声波探头

火车车轮在快速行进的过程中，表面擦伤的裂纹易扩展、开裂。严重影响火车运行安全。介绍在线检测车轮缘表面缺陷超声波探头的研制及检测的结果  

火车车轮淬火过程数值模拟

为分析车轮淬火过程中的车轮各场量变化情况,利用MSC Marc商用有限元软件结合用户子程序开发对车轮淬火过程进行模拟计算. 通过模拟值和实测值的对比,模拟结果与实测结果吻合较好.  

以非晶软磁薄膜为磁芯的车轮传感器

车轮传感器是为保证铁路运输安全、提高运输效率及管理系统自动化所需的一种传感器.目前,国内外流行的铁轨车轮传感器有无源和有源两种.无源车轮传感器只能适  

静态小波变换在汽车道路模拟试验中的应用

在汽车道路模拟试验中，去除测得的响应信号中包含的随机噪声是实现精确逼近所必需的。本文比较了离散小波变换和静态小波变换在信号分解和重构时的不同。经比较分析提出了采用“bior1．5”小波，选用“heusure”闽值，经硬阈值处理，作5层分解的静态小波滤波的垂直载荷滤波方案。通过对实际道路的汽车垂直载荷的滤波，证明了静态小波变换具有重构信号不发生偏移的优点。该方案在去除白噪声的同时，不产生信号的频谱失真。为汽车道路模拟试验提供了准确的分析数据．  

月球探测车模糊变结构协调驱动控制

月球探测车在月表松软土壤上的动力学比较复杂，为保证探测车的安全运行，需采用协调驱动控制策略。本文根据探测车在松软土壤上行驶的动力学特性，研究了基于车轮滑转率的协调驱动控制问题。针对普通变结构控制中存在问题，采用模糊逻辑思想，提出了模糊趋近律控制方法。将该方法用于月球探测车的协调驱动控制仿真中，获得了良好的性能。  

全无线汽车车轮定位参数计算机测量系统的设计

针对CCD传感方式存在的硬件复杂、成本高等缺点，我们研制开发出基于PSD测量技术的全无线汽车定位参数测量系统，其具有电路简单、成本低、分辨率高、工作可靠等优点。文章介绍了系统的组成、工作原理以及硬件和软件的实现方法。  

车轮序列号自动识别系统

随着企业生产自动化水平的提高，产品序列号的自动识别已成为现代化生产和管理网络中不可缺少的一环。由于工业现场环境的影响及生产实时性的要求，给计算机识别系统的设计带来了很大的困难。本介绍了一个已成功投入生产的火车车轮序列号自动识别系统。该系统对冶金工业生产现场的特殊环境具有较强的适应能力，完全达到了实时的要求。  

基于车轮力传感器的汽车制动测试系统开发及应用

在车轮力传感器设计的基础上，研究和开发汽车制动测试系统，并用面向对象程序设计语言编制测试软件，最后进行了实车试验。该系统的成功开发可以克服台架制动试验工况模拟不准确的不足，从而能大大提高汽车制动性能测试的可靠性，进而为汽车制动系统设计和整车开发奠定基础。  

非接触式车轮六维力传感器研究

研究一种车轮六维力测量及其信号非接触式耦合的实现方法，采用应变式测量原理实现车轮六维力的测量，通过串行通信和红外传输技术实现旋转件与非旋转件之间的多路信号传输。