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自动驾驶车辆对人类驾驶车辆和行人的意图估计及其相互作用研究是极其重要的, 现有的研究不能很好
的解释人类交通参与者的不确定因素和非理性行为, 这对研究自动驾驶车辆在真实道路交通场景中运行形成了阻
碍, 本文基于量子理论和锚定效应, 针对自动驾驶车辆右转时与非机动车和行人交互场景, 构建量子决策模型. 仿
真分析和数据集实验证明了在与人类交通参与者进行交互时, 锚定效应下的量子决策模型可以考虑存在不确定性
因素和非理性行为时进行加速或减速的决策, 且相比于累积前景理论模型(CPT)更加贴合实际情况. 相似文献
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非理性行为经济学获得了诺贝尔奖! 10月9日,听到这个消息,获奖者卡恩曼竟高兴得“非理性”地从窗户跳进了自己家,他说,“得奖是对行为经济学研究者的认可”;听了这个消息,有的传统经济学家捶胸顿足,人大一位教授气愤地公开宣称:“本届诺贝尔经济学奖获得者应该说不具备这样的影响力和说服力”。 相似文献
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