SVC国产化的运用与研究

文章根据SVC无功补偿装置国产化的实际情况,阐述国内SVC无功补偿装置的技术现状及部分生产厂家的技术优势,并与国外典型SVC装置进行比较,以此提升国产SVC装置工艺水平及SVC装置运行管理水平。     

全产业链高端技术护航管道建设

3月24日,新一代全自动焊接装备CPP900电子元件通过实验室低温测试。CPP900包括坡口机、内焊机和外焊机,主要技术指标与世界最先进的美国CRC焊接装备相当,而成本只有CRC的60%。CPP900只是中石油管道局高科技产品的一个代表。"十二五"以来,管道局开展重大科技攻关265项,获得授权专利399项,获省部级以上奖励25项。管道局已经实现了核心技术自有化、关键装备国产化、作业方式机械化,掌握了涵盖设计、施工、检测、维抢修、投产运行等管道工程全产业链的高端技术;跨平台油气     

国产化软硬件在雷达中心机中的应用

中心计算机作为雷达整机功能和性能实现的核心设备，在整个雷达系统中具有举足轻重的地位。除了自主开发的应用程序之外，中心机性能的重要指标就是其使用的软硬件平台。 在科技发展的今天软硬件得到了前所未有的发展，其性能指标也有了很大的提高。本文详细分析了国产软硬件与国外软硬件的性能差异，并通过实际工程应用证明了国产化替代的可行性。     

一种乳化液泵用润滑油泵的改进研制

润滑油泵是煤矿井下乳化液泵油液润滑冷却系统的核心部件之一,其使用可靠性直接影响乳化液泵减速机构的寿命。针对进口 KAMAT 乳化液泵用润滑油泵国产化选配不能灵活调压,出现的油压过高或过低、油温无法热平衡问题,改进研制一种带调压阀结构的连续可调压式润滑油泵,介绍了其结构原理,结合实际应用情况,表明该改进型的润滑油泵能灵活满足 KAMAT 泵站不同流量、不同压力等级下减速器润滑系统的油温油压使用要求,解决了其作为关键备件之一的国产化替代问题。     

国产盾构有了中国“芯”

主轴承有全断面隧道掘进机(以下简称“盾构机”)“心脏”之称,承担盾构机运转过程中的主要载荷,是刀盘驱动系统的关键部件。在5月10日举行的“三个转变”与高质量发展研讨会暨第三届中国品牌战略发展论坛(中铁装备分会场)上,中国中铁装备集团展示了首批国产化6米级盾构主轴承、减速机,这标志着我国盾构核心部件国产化取得重大突破。     

国产航空胎首飞成功 平稳落地东营机场

日前,装配着昊华科技全资子公司曙光橡胶工业研究设计院有限公司生产的“三环”牌航空轮胎的国产ARJ21-700飞机103架机,在山东东营胜利机场平稳着陆,此前该飞机已历经4天试飞,圆满完成各项科目,这标志着国产ARJ21飞机装配昊华科技旗下国产航空轮胎首飞成功,更标志着ARJ21飞机国产化向前迈进新的一步。     

PET切粒机控制系统的国产化改造

针对立达切粒机控制系统运行过程中多次出现误动作跳机情况,与国产控制系统进行比对分析,进行了控制系统的国产化改造,使切粒机系统运行稳定可靠。     

南京宝色股份公司

<正>南京宝色股份公司是专业从事钛、锆、镍等有色金属、高级不锈钢材料及其复合材料压力容器、管道管件研发、设计制造和安装的国家级高新技术企业,在南京和宝鸡建有大型现代化生产基地,注册资本1.51亿元,员工1000余人,是我国大型特材非标装备制造行业的开拓者和技术引领者。BAOSE~是中国驰名商标,具有A1级设计、制造资格证书、美国ASME"U"钢印制造资格和出口欧盟的PED证书,率先通过了ISO9001认证及挪威NORSOK认证。公司产品广泛应用于石油化工、煤化工、精细化工、环保、核电及海洋工程等领域,远销美国、英国、德国和加拿大等国家和地区,是BP、科瓦纳、德固赛、拜耳及中石化等知名企业的高端供应商。