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利用PKPM软件中的SATWE模块和ANSYS软件对驻马店市驿城区某住宅小区4#楼B座高位转换结构中两根具有代表性的转换梁进行了受力计算,获得了高位转换结构中转换梁的弯矩值、剪力值、轴力值、挠度值大小及其变化规律,并利用两种软件计算出了结构周期。结果表明:利用ANSYS软件计算得到的框支梁弯矩值、剪力值、轴力值均小于利用SATWE模块计算得到的结果,且二者的变化规律相同,部分SATWE计算结果比ANSYS计算结果大近3倍,证明了SATWE计算结果的安全性;而利用SATWE模块计算得到的框支梁挠度值小于利用ANSYS软件计算得到的结果,部分ANSYS计算结果比SATWE计算结果大近2.5倍;两种软件计算出的结构周期变化规律基本吻合;研究结果对相关结构设计具有指导意义,可为实际工程提供参考。  相似文献   
3.
半导体功率器件(即电力电子器件)是电力电子技术的三大核心基础之一,被比作电力电子装置的“CPU”。现有功率器件多采用Si基或SOI基,但是受限于自身材料特性的影响,在节能与转换效率方面越来越显示出他们的局限性。为解决上述问题,半导体功率器件除了继续对传统器件进行新理论和新结构的创新研究外,也正在遵循“一代材料、一代器件、一代装置、一代应用”的发展趋势,从传统的Si基和SOI基向宽禁带半导体SiC和GaN基进行扩展和延伸。  相似文献   
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转换层作为实现建筑物上、下部分不同功能的过渡层,在城市高层建筑中,得到较广泛的应用。由于转换层结构尺寸的特殊性,转换梁基本都属于大体积混凝土,在南方地区的夏天浇筑转换层,大体积混凝土的温度控制较困难,也是整个塔楼工程质量的关键环节之一,因此,温控措施尤为重要。深圳市水贝村城市更新项目共有7栋塔楼采用了转换层,其中03地块D、E、F、G 4栋转换层在7至9月浇筑,正是深圳最炎热的季节,工程量最大的G栋转换层一次连续浇筑混凝土方量达2 100 m3。通过采取混凝土原材料温控、搅拌运输温控、冷却水管网埋设、无线测温技术、自动喷淋管网养护等一系列操作简便、行之有效的技术措施,很好地控制了混凝土中心温升及内外温差,混凝土质量得到保证。  相似文献   
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为了缓解大规模路网的交通拥堵,提出了一种基于宏观基本图的多路网子区协调控制策略。首先,将实际路网划分为城市道路网络的核心区域和相邻区域,并以此以获得不同区域的宏观基本图特征。假设在路网核心区域采用控制策略,进而得到核心区域的预期溢出车辆数;计算出当相邻区域可增加的车辆数量接近核心区域的溢出车辆数量时路网核心区域的绿灯压缩时间。之后对核心区域采取应用了压缩绿色时间的控制策略,使得促进核心区域和邻近区域的交通状况趋于一致,改善整个路网的交通性能。通过实际道路网络建立了仿真路网,并利用仿真工具SUMO对上述区域控制策略的效果进行评估。仿真结果表明,基于MFD的多路网子区协调交通控制策略的实施可以提高整个路网的运行指标。  相似文献   
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