数智化时代背景下《服装立体裁剪》课程的教学新模式探析

21世纪进入数智化时代,学习者认知方式的改变,教师角色及教学环境、结构的变化等,颠覆了传统的教学模式,逐渐形成了新的教学范式.现基于数智化时代背景下探析《服装立体裁剪》课程的教学新模式.     

扫描路径对激光立体成型GH3536合金组织与性能的影响

GH3536合金是制造航空发动燃油喷嘴的主要材料。相比于传统的加工工艺，激光立体成形技术具有近净成形等优点，更适于生产结构复杂的结构件，降低成本。而扫描路径在激光立体成形过程中有至关重要的作用。本文采用金相、XRD、SEM、拉伸等检测手段探究45°交叉光栅式与往复交叉光栅式两种扫描路径对激光立体成形GH3536合金的影响。结果表明，两种扫描路径对成形后的GH3536合金显微组织影响不大。基体都是γ相，晶界有M23C6型碳化物，晶内既有M23C6型碳化物也有M6C碳化物的存在。往复交叉光栅式的热量累积稍高于45 °交叉光栅式，导致其孔隙率较大，高度较高。两种扫描路径的拉伸性能相近。断裂方式均为塑性断裂，裂纹发生在碳化物处，以沿晶断裂为主。     

建丰集团将建成中国最大产能刨花板新型包装线

2020年12月31日,成都建丰林业股份有限公司与山东深蓝盛飞人造板智能装备有限公司,就成都城投集团所属巴中建丰公司年产60万m3刨花板项目的智能包装系统,在建丰集团成都总部正式签约。该智能包装系统为宽(4′~9′)和长(7′~10′)尺寸非标设计,使用国际领先、行业前沿的包装技术,集成了自动上垫条、垫方、护角和自动输送、缠绕等功能。该系统在人造板包装自动化的基础上,突破传统打包打带模式,创新引进了三维立体缠膜系统,取代传统打包打带模式,能够更有效地保证包装系统稳定性,最大限度减少人工参与,做到了系统免维护,包装效果更简洁、美观。     

BIM技术在机电工程施工阶段的应用

基于AutoCAD的MagiCAD的BIM技术一直作为暖通空调、建筑给排水和电气领域领先的专业软件。由MagiCAD创建的三维数字立体模型能为施工的管理和施工质量提供准确清晰的资料,起到了有效地指导施工的作用,为参建各方提供了直观的资料。基于此,针对机电工程进行了研究,为类似工程提供借鉴。     

基于立体定向靶标的探针式多视场三维视觉测量系统

针对含有遮挡区域、深孔及凹槽等特征的多面体或回转体物体，设计了一套基于立体定向靶标的探针式多视场三维视觉测量系统，并阐述该套测量系统的结构组成和基本工作原理。首先，基于近景摄影测量技术建立立体定向靶标的6个单元模型，计算靶标各侧面角点在各自单元模型内的坐标，再通过单元模型的链接和光束平差，获取全部角点的精确全局坐标，并将其作为立体定向靶标的全局控制点。然后，设计了利用共面角点辅助定位的探针，仍基于近景摄影测量技术解算出角点和测头在探针坐标系中的精确坐标。最后，利用共面的棋盘格角点与其像平面之间的单应性矩阵，推导全局坐标系、探针坐标系各自与相机坐标系的位姿关系，进而求得探针测头的全局坐标。以量块（量棒）的标准长度作为评价指标，在2m×1.5m的视场范围内测量精度优于0.1mm。测量实验表明，多视场三维视觉测量系统用于具有回转体结构特征的水壶测量，能够获取水壶表面全部区域的点云数据。     

基于SLA成型的光敏树脂3D打印工艺及性能

以国产光敏树脂为打印材料,基于立体光刻(SLA)光固化技术制备实验样品,研究了激光功率、光斑直径、切片厚度和填充扫描速度几个SLA工艺参数对样品的打印时间、密度、尺寸偏差、表面粗糙度和弯曲强度的影响。结果表明,基于SLA技术打印的实验样品,其密度和弯曲强度的大小主要由材质本身决定;当填充扫描速度为5 000～8 000mm/s时,样品的打印效果较好;打印时间与切片厚度几乎成反比例函数关系;样品尺寸偏差的绝对值随着切片厚度的增加呈现先下降后上升的趋势,表面粗糙度随着切片厚度的增加而增大;当切片厚度为0.15mm时,X向和Y向尺寸偏差绝对值的平均值最小,为0.01mm;当切片厚度为0.1mm时,XZ平面和YZ平面的表面粗糙度的平均值最小,为0.784μm。     

疫情下对农业建筑的思考——农博中心设计

在疫情后城市化进程中传统农业行业面临危机与挑战的背景下,从教育-农场-科研三方面功能着眼设计,以农博中心的形式向成长在城市里的少年展现农业魅力,同时也为农艺研究者提供了实验和交流场所.通过搜集农场体系和装配式建筑的案例,借鉴了通过集装箱的箱体改造来适应立体农场的功能和空间需求的方法,并使用银白色铝板与多彩的集装箱在色彩和材料上呼应,利用多种设计手段,减少建筑的“灰能量”,响应绿色建筑理念.农博中心的设计意在拉近农业与城市的距离,为城市节约土地资源实现粮食自给自足提供了新思路,为农业研究做好技术上的储备.     

新型无避让液压立体停车装置

针对目前悬臂单立柱无避让立体停车装置由于单边受力而存在倾斜、摇晃、稳定性差、部件易于受损等安全隐患，设计了一种新型无避让液压立体停车装置。该装置采用液压伸缩拉杆与框架支撑结构，实现了存取车停放过程中载车板受力均衡，可有效解决上述问题，且装置采用液压系统作为动力源，通过PLC对系统进行控制,实现了停车速度与位置的精确控制，保证系统安全可靠平稳运行。