综采工作面设备安装开切眼的支护设计及现场监测

针对开切眼跨度大造成工作面受到地质灾害的问题,以8702工作面为例,在研究其地质、顶底板情况的基础上,提出开切眼支护的原则,并结合现场情况完成锚杆+锚索+金属网的联合支护参数的设计,最后设计监测方案,对开切眼支护方案的有效性进行验证.实践表明,所采用的的支护方式应用效果良好.     

运动方程自适应步长求解的一个新进展——基于EEP超收敛计算的线性有限元法

该文采用最简单的Galerkin型线性单元,对运动方程构建了简捷高效的单步法递推公式;进而基于EEP超收敛计算技术,开发了单元步长自动优化和结点位移精度修正两项关键技术,可在整个时域上得到误差分布均匀且逐点满足给定的误差限的解答——堪称数值解析解。该文给出了单自由度和多自由度的数值算例以验证本法的有效性。     

结合背景网格的点球弹簧修匀法网格变形

在弹簧类网格变形方法中,点球弹簧修匀法存在收敛较慢的问题.提出一种利用背景网格进行加速收敛的方法.首先在粗化的背景网格上进行变形,然后将粗网格节点的变形结果和细网格边界上的运动节点一起作为初始扰动对细网格进行变形,变形方法采用点球弹簧修匀法.算例表明,该方法在求解二维或三维问题时,与点球弹簧修匀法相比,满足收敛条件的迭代步数减少了72%～88%,单步耗时减少了38%～78%.     

矿用动力电池荷电状态预测

针对最小二乘支持向量机(LSSVM)用于预测矿用动力电池荷电状态(SOC)时正则化参数和核函数参数难以优化选择,灰狼优化(GWO)算法在单独求解约束优化问题时出现早熟、稳定性差、易陷入局部最优等问题,在差分进化灰狼优化(DE-GWO)算法的基础上,采用指数函数形式的非线性收敛因子对DEGWO算法进行改进。该非线性收敛因子在迭代过程前段衰减速率低,能更好地寻找全局最优解,在迭代过程后段衰减速率高,能更精确地寻找局部最优解,有效平衡全局搜索能力和局部搜索能力。实验结果表明,利用改进DE-GWO算法优化LSSVM参数后建立的矿用动力电池SOC预测模型最大绝对误差为3.7%,最大相对误差为5.3%。     

城市轨道交通运营期隧道净空收敛监测方案及应用研究

通过对运营期隧道净空收敛监测的水平、竖向、侧向收敛点布点方案以及监测方法、相应的数据处理和精度估算方法的研究,获取收敛监测点位的数据变化量,进而得知隧道结构的变化形态.以福州市轨道交通2号线工程沙堤站至上街站区间下行线隧道结构为例,按文中所述布点方案实施,并通过对后续多期观测数据分析,得出隧道结构处于受压的结论.     

基于Q判据的不同排气管直径旋风分离器内部涡分析

为了研究排气管直径对旋风分离器内部流场的影响，采用雷诺应力模型对4种不同排气管直径的旋风分离器进行气相流场的数值模拟，同时引入Q判据识别内部空间涡的结构。结果表明，利用Q判据做出的涡等值面，可以较为直观地看出涡结构的变化趋势。在一定范围内，减小排气管的相对直径，可以使旋风分离器内部流动更加稳定；但当排气管直径过小时，内部湍动作用会加剧，能量损失加大。在壁面处，有封闭的涡线形成，能量损失加剧；改善壁面处的涡平衡，可以有效抑制封闭涡线的形成，从而减小能量损失，提高分离效率。此外，涡核摆动并不是随着排气管直径的增大就越剧烈，而是存在一个极值，在极值处涡核摆动整体最小；适当地调整排气管直径，有利于涡结构的平衡，提高流体的稳定性，从而提高分离效率。