办公建筑中人员用能行为的分类模式

针对人员用能行为的差异性,对天津某办公建筑内不同人员对空调和照明设备的使用习惯展开了问卷调查及现场监测。结果显示,人员对于开启空调和照明的阈值不同,接受的温度和照度范围不同。利用k-means聚类算法将建筑内人员分为敏感型、中等型和不敏感型3类,并利用威布尔三参数模型分别对每类人员进行建模,最终得到设备开启的概率时刻表,以此作为模拟工具的输入,可将建筑能耗模拟的精度提高20%以上。此外,对环境敏感度不同人员的空调和照明设备开启概率的差异性较大,因此在建立人员行为模型之前对人员进行分类十分必要。     

上海市公布公交时刻表实施推进方案研究

时刻表是公交企业运输服务的承诺,也是乘客选择公交线路制定出行决策的主要依据.该文通过对公交出行者问卷调查数据分析,总结了上海市乘客对于时刻表信息服务的需求;并选取已发布时刻表的典型公交线路,从道路通行条件和运营管理两个方面提出影响公交准点运行的因素及相应的改善对策;最后,提出上海市时刻表公布及实施保障的建议.     

含分布式电源的配电网动态无功优化调度方法

提出一种含分布式电源(DG)的配电网动态无功优化调度方法,以解决其中的时空耦合性问题。该方法首先对电网进行静态优化计算,根据电容器投切容量增量大小制订预动作时刻表;然后对电网进行动态分区,根据分区结果以及预动作时刻表,对负荷数据进行相应处理;以系统能量损耗最小为目标,并以投入的电容器补偿量为控制变量进行动态无功优化计算,得到电容器调度方案;最后,对电网中DG的无功出力进行优化,得到含DG的配电网无功调度方案。利用IEEE 33节点系统进行仿真,并与现有方法进行对比,验证了所述方法的合理性和有效性,且降损效果比现有方法更优。     

列车自动监控系统的车次号自动生成功能

列车自动监控(ATS)能根据调度自动增加列车,不间断地监督每列车的运行,并移出预期结束运营的列车。ATS的控制、监测功能在整个系统中都发挥着重要作用。车次号是识别、监督、控制列车运行的一个重要基础。因此,以西安地铁2号线为例,介绍车次号的组成,以及列车从车辆段进入正线过程中车次号的分配过程,并以有出车计划、没有出车计划情况下分析其分配原理。     

等间隔运行功能在行车组织中的应用

随着广州地铁三号线行车间隔逐步压缩,使用等间隔运行功能可以有效提高行车调整效率,减少人为判断的误差。本文阐述了等间隔运行的基本原理、使用注意事项和优化建议。     

中国共享软件

忆往昔，追来日——Windows优化大师8周年珍藏版；批量处理Excel文档——BatchXLS；城市出行不犯愁——极品公交时刻表；常用软件速运行——程序助手     

坐车出门不用问，车站设在自己家(上)

每年遇到大的公休假日,许多朋友都在为买车票的事发愁,由于这些时节的客流量太大,买票需要排好长的队才行,有时候甚至为了查问交通相关的信息也得排队很长时间,不买车票,但却也会浪费很多时间。如今电脑已经比较普及了,能上网或能装软件的手机也在逐步普及中,如果能有这样一些软件,装在电脑或手机中,这样,不需要到车站或售票点就可以查询到列车的具体信息。有了这样的软件,人们就再也不用为了查问一趟列车的信息而排队等候了。     

尼维达腕表 时刻表达祝福

佩戴它的人每天都接触它，注视它，腕表的机芯伴随着主人的脉搏一起跳动。这样，美好的祝福就能时刻相伴身旁。“BLESSING EVERY MOMENT祝福，每时每刻’’这就是来自瑞士尼维达（NIVADA）腕表所要传递给每一位佩戴者的祝福。[编者按]     

补给站

Softick．Card．Export．v2．0;列车时刻表V0．9；RemotePlus for Palm OS 1．4；PalmaryPhotoFrame;绿色小尺子……     

极品列车时刻表——长假坐车不再发愁

“五一”黄金周已经过去了,不知道大家有没有出去玩?反正我是出去玩了一趟,去的地方也不是很远,但是给我留下深刻印象就是:第一、人太多了;第二、火车票不好买。谁让我们是穷人呢?偶要是有钱也去坐飞机了。哎,不过俺们穷人还是有穷人的办法的,这不就有一个极品软件被我发现了!我可不敢独自享受,赶快拿出来和大家分享。这样到了“十一”的黄金周,大家出去玩的时候,你就会拥有发言权啦,在你老爸,老妈正在对火车时刻表发愁的时候,你就已经找到所有的车次啦。OK,让我们来看看这款极品软件吧。首先,软件请到这里下载:http://www.jpskb.com,软件…