全文获取类型
收费全文 | 31509篇 |
免费 | 2521篇 |
国内免费 | 1564篇 |
专业分类
电工技术 | 2796篇 |
综合类 | 2492篇 |
化学工业 | 931篇 |
金属工艺 | 1061篇 |
机械仪表 | 5659篇 |
建筑科学 | 1392篇 |
矿业工程 | 1150篇 |
能源动力 | 1246篇 |
轻工业 | 739篇 |
水利工程 | 264篇 |
石油天然气 | 610篇 |
武器工业 | 1035篇 |
无线电 | 7791篇 |
一般工业技术 | 3607篇 |
冶金工业 | 360篇 |
原子能技术 | 186篇 |
自动化技术 | 4275篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 740篇 |
2022年 | 688篇 |
2021年 | 818篇 |
2020年 | 819篇 |
2019年 | 1007篇 |
2018年 | 486篇 |
2017年 | 785篇 |
2016年 | 864篇 |
2015年 | 998篇 |
2014年 | 1847篇 |
2013年 | 1550篇 |
2012年 | 1909篇 |
2011年 | 1931篇 |
2010年 | 1767篇 |
2009年 | 1892篇 |
2008年 | 2174篇 |
2007年 | 1841篇 |
2006年 | 1501篇 |
2005年 | 1419篇 |
2004年 | 1407篇 |
2003年 | 1339篇 |
2002年 | 1003篇 |
2001年 | 882篇 |
2000年 | 772篇 |
1999年 | 648篇 |
1998年 | 540篇 |
1997年 | 558篇 |
1996年 | 513篇 |
1995年 | 483篇 |
1994年 | 382篇 |
1993年 | 410篇 |
1992年 | 359篇 |
1991年 | 389篇 |
1990年 | 355篇 |
1989年 | 384篇 |
1988年 | 50篇 |
1987年 | 24篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 9篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 6篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 1篇 |
1976年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
用信号发生器产生脉冲宽度调制(pulse width modulation,PWM)信号模拟发动机电控单元驱动电磁阀运行,通过改变PWM信号频率、占空比和车辆运行工况,获得燃油蒸发回收系统不同的输出特性。分析了管容阀系统内气流脉动、结构振动和车内噪声随电磁阀控制信号变化的规律。建立了电磁阀体动力学模型,分析了电磁阀阀门受力情况,并与试验数据进行了综合分析。分析结果表明:电磁阀体振动主要由阀门关闭引起,车内敲击声来自电磁阀阀门关闭后气流脉动敲击炭罐,炭罐振动传递到车身,车身钣金振动辐射噪声。振动噪声随电磁阀PWM频率升高而增大,系统内气压波动幅值随频率升高而减小,相同占空比下,气压时均值随频率升高而增大。在电磁阀线圈两端反向并联整流二极管同时在电磁阀体进气管处设置孔板可以降低电磁阀阀门开闭运动引起的气流脉动及电磁阀和炭罐振动,消除车内敲击声。 相似文献
3.
为改善H型垂直轴风力机(VAWT)的气动特性,文章研究了6种翼型型线改变后的翼型对H型VAWT气动特性的影响,并进行了数值模拟计算和风洞试验。风洞试验验证了模拟计算的结果,证明了型线改变后的风力机对提高气动性有积极的作用。试验结果表明:1波浪型风机和Dimple型风机均可在一定叶尖速比(λ)范围内提高风力机的风能利用率,其中1波浪型风力机在低λ下最高可提高风能利用率13.76%,其单叶片切向力在下游区明显增大;Dimple型风力机在高λ下最高可提高风能利用率14.6%,其单叶片切向力在上游区明显增大。两种改型后的翼型均可改善流动分离,并提高VAWT的气动性能。 相似文献
4.
针对定位数据的统计特性未知且易受异常值干扰而影响协同目标跟踪性能的问题,提出一种重尾非高斯定位噪声下的鲁棒协同目标跟踪方法. 该方法假设定位噪声服从多元学生t-分布,建立联合估计目标状态与定位噪声参数的贝叶斯模型. 针对目标状态与噪声分布参数相互耦合而难以计算联合后验分布的问题,应用变分贝叶斯推断原理和平均场理论对后验分布进行解耦,将目标状态与定位噪声参数的联合后验分布估计问题转化为最优化问题,以交替优化的方式实现系统参数的在线递推估计. 对提出的协同目标跟踪方法进行测试. 仿真结果表明,当定位数据中存在未知的野值噪声时,提出的协同跟踪算法具有较好的鲁棒性. 相似文献
5.
6.
评估星载红外高光谱仪器观测资料的质量可以推进其在数值天气预报中的应用。使用2020 年 7 月 FY-4A 红外高光谱干涉式大气垂直探测仪 (Geostationary Interferometric Infrared Sounder, GIIRS)观测数据,分析GIIRS所有通道观测噪声随视场和纬度的变化、偏差 (观测亮温与辐射传输模式模拟亮温的差) 随时间、视场、纬度和天顶角的分布来评估 GIIRS 观测资料质量。研究结果表明:波段727.5~733.8 cm?1、1107.5~1130 cm?1和1650~1776.9 cm?1的观测噪声超出仪器灵敏度设计指标,且这些通道的偏差和偏差标准差明显大于其他通道;除了长波观测噪声大的通道外,其余通道噪声等效温差NEdT在32×4阵列上均呈“中间小,两边大”的特征,且NEdT的分布不随纬度带和FOR阵列而改变,在进行GIIRS资料同化或变分反演时,其观测误差只用考虑不同通道在32×4阵列内的NEdT分布;由于数值预报模式的地表温度在白天时值偏低,使得模拟辐射量偏低,造成偏差绝对值减小,使偏差有明显的日变化;中波通道偏差特征基本不随32×4面阵的列而改变,主要与阵列中的行有关,在中波通道进行偏差订正时可以针对32×4面阵中行开展,基本不需要纬度带和卫星天顶角的订正。 相似文献
7.
8.
阐述在线开放课程的特点,液压与气动技术及应用课程的教学实践,在课程结构、教学内容、教学模式进行系统化设计,采用灵活的模块化课程内容设置,满足学生的选课需求。 相似文献
9.
风力机复杂运行环境使叶片常处于失速环境,导致翼型升力骤降,严重影响风力机气动性能。为改善翼型流动分离,延缓失速,对凹槽-襟翼对翼型动态失速特性作用效果开展研究,并利用计算流体力学方法分析不同折合频率与翼型厚度时凹槽-襟翼对翼型气动性能的影响。结果表明:俯仰振荡过程中,凹槽-襟翼可有效提升翼型吸力面流速,降低失速攻角下逆压梯度,减缓流动分离;可提升尾缘吸力面流体下洗能力,抑制尾缘涡的形成,有效增加翼型失速攻角;同时避免翼型二次失速,翼型气动性能明显提高;较原始翼型,凹槽-襟翼翼型俯仰振荡平均升阻比增量随折合频率增加而增大,而平均升阻比提高百分率随翼型厚度增大呈整体减小趋势。 相似文献
10.