半球环形全景成像紫外光学系统设计

阐述了一种基于半球环形全景成像的紫外光学系统,从大视场的需求角度出发,设计了半球环形的全景成像光学系统,该系统可以实现对180°(H)×40°(V)空域实现成像覆盖的需求,系统适用于紫外成像,由于紫外波段系统材料较少,为减小系统像差,在第一片镜片采用了镀膜折返式方式进行设计,该设计不但实现了扩大系统视场接收范围的能力,还具备了镜片数量少的特点.所设计的系统体积小,覆盖面积广,成像质量高,有效的实现了环形大视场范围紫外图像获取.     

环形通道内液态铅铋合金流动换热特性实验研究

通过对环形通道内液态铅铋合金的流动换热特性进行实验研究，得到了气泡泵注气对液态金属流动的影响，并拟合出环形通道内液态铅铋合金的摩擦系数关系式和换热特性关系式。结果表明：采用气泡泵注气能有效提升铅铋合金的质量流速；相同Reynolds数下环形通道内液态铅铋合金的摩擦系数大于由布拉休斯公式计算得到的摩擦系数；液态铅铋合金对流换热过程中，导热项占主导地位，并且Nusselt数随Peclet数的增大而增大。     

基于半导体环形激光器的光反馈动力学研究

为了研究半导体环形激光器在外部交叉光反馈情况下的非线性动力学特性, 基于环形激光器的速率方程, 采用数值仿真的方法, 得到了各种反馈参量下的时间序列及功率谱, 并研究了反馈系数对混沌带宽及时间延迟特性的影响。结果表明, 在各种不同外部反馈参量的情况下, 环形激光器展现了单周期、多周期、低频反相波动以及混沌态等丰富的动力学态; 在对称光反馈时, 可得到最大为3.7GHz的混沌带宽; 在时间不对称光反馈时, 产生的混沌信号的时延特征被很好地抑制。该研究结果可为环形激光器的实际应用提供一定的理论参考。     

两种多层穿梭车系统的性能比较分析

物流配送中心订单响应速度的加快,对订单拣选系统提出了更高的要求。多层穿梭车系统因其柔性强、效率高等特点,近年来得到了广泛应用。多层穿梭车系统具有两种形式--基于转载车和基于环形输送线,二者均可实现货物的快速拣选,但在系统吞吐量和订单完成周期方面存在差异,致使企业决策者难以进行系统选择。基于上述原因,本文比较两种多层穿梭车系统的性能差异。建立两个系统的开环排队网络模型,然后求解系统吞吐量、订单完成周期,通过仿真验证了排队论模型的准确性,通过试验对两种系统的性能进行对比分析。结果表明,系统吞吐量与层数、巷道数相关,层数越多,巷道数越少,转载车系统相对于环线系统优势越显著;订单完成周期与层数、订单到达率相关,层数越多,订单到达率越低,转载车系统相对于环线系统越具优势。     

环形供热管网水力工况设计方法研究

为提高环形供热管网水力工况运行稳定性,提出了基于模糊PID控制的环形供热管网水力工况控制方法。构建环形供热管网水力工况控制的约束参量模型,在此基础上采用回归模型逼近方法构建其测试指标集,结合自适应融合反馈跟踪方法进行环形供热管网水力工况信息的融合处理,并从中提取分布特征量;采用模糊PID控制方法调节提取结果的输出稳定性,实现环形供热管网水力工况优化设计和自适应控制。仿真结果表明,采用该方法进行环形供热管网水力工况控制的稳定性较好,自适应控制能力较强,实现了环形供热管网水力工况优化调节。     

复合管环形油缸装置设计与应用

针对复合管成型机密封装置处轴向力自动平衡系统,提出了一种新型环形油缸驱动装置设计方案。其中自动平衡系统是为解决复合成型过程中密封轴向力的波动而设计。通过对环形油缸结构与动作控制方式的设计,重点解决了传统几个均布在增压中心四周的小直径缸同时运动带来的控制精度低及结构上同步性差的问题,此外进油口噪音也得到有效抑制,复合成型过程中轴向密封效果改进明显。此新型环形油缸装置具有结构简单、工作效率高、容易实现自动化控制等优点。