基于误差估值累加开环校正的诱导式欺骗检测方法

诱导式卫星欺骗干扰可诱导航空器逐渐偏离预定航迹，难以被发现，因此及时有效地检测干扰是飞行安全的保障。在现有紧组合导航体制基础上，设计了一种基于误差估值累加开环校正的紧组合导航结构，并证明了其性能与传统闭环校正紧组合导航性能等效。在此结构中，将紧组合导航系统与自适应序贯概率比检测方法结合，提出了一种基于误差估值累加开环校正的诱导式欺骗检测方法，融合紧组合导航信息与其他不受欺骗影响的导航信息，构建欺骗检测统计量进行诱导式欺骗检测。仿真结果表明，开环校正结构可避免随时间累加的惯性导航系统误差所导致的组合导航滤波器发散问题，同时欺骗检测方法可进一步提高算法对“最坏”情形下微小诱导式欺骗的检测效果。     

基于PLC的矿井无人值守系统的研究与应用

针对银星煤业主运输系统、地面压风机、制氮系统和井下变电所仍然采用现场操作值班轮岗落后的作业模式，采用基于PLC的控制技术设计了自动化无人值守系统，降低了人力成本，提高了矿井自动化程度，为煤矿安全生产提供技术支撑。     

适用于高比例风电接入的自适应低电压故障穿越控制策略EI北大核心CSCD

随着高比例新能源电力系统的发展,系统等效转动惯量大幅下降,电网发生故障时,系统频率稳定问题愈发凸显。然而新能源电源传统的低穿控制策略仅考虑电压支撑需求,并未考虑大面积风电机组低穿成功造成的暂态低频问题。基于此,该文提出一种综合考虑电压与频率变化量的自适应低电压故障穿越控制策略。该控制策略通过构建电压与频率变化量指标并比较二者大小实现低电压故障穿越控制策略切换。当电压指标小于频率指标时,切换至有功功率优先模式,通过调整有功电流参考值,增大风机有功功率输出,从而有效缓解传统低穿策略下高比例新能源系统的暂态低频问题;反之,则选择无功功率优先模式,增大风机无功功率输出,以支撑系统电压。与传统低穿控制策略相比,新策略可以兼顾故障期间调压与调频需求,提升风电并网系统的稳定性。最后通过MATLAB/Simulink验证了所提控制策略的有效性。     

TCN列车通信网络闪断测试系统

列车在行驶过程中，如果遇到通信网络故障的问题，将会给行车安全带来很大隐患和社会经济损失。以单片机为控制单元，以场效应管为被控器件，结合串口服务器和交换机等多种设备，设计了一套能远程控制TCN设备通信闪断的测试系统。该系统能进行闪断故障注入，以观察TCN设备的容错处理能力。试验结果表明，该系统便携、可靠、易操作，能为设备通信的可靠性测试提供一个良好的环境。     

注射模生产中智能化控制及应用

分析了注射模生产的现状，针对其生产中智能化调控应用方面的不足，提出模内参数的自适应调节方案，还介绍了自适应工作的原理、可调参数种类、逻辑推理等，并实际验证了基于注塑设备联网集成工艺数据下注射模成型工艺自适应调节的可行性。     

DCS系统在锰硅合金冶炼中的应用

介绍了通过对锰硅合金炉原PLC控制系统进行改造,采用了DCS控制系统,实现了锰硅合金电炉冶炼的专家控制系统、关键冶炼参数状态显示、故障诊断、设备运行状态数据的全生命周期记录,达到了提高生产效率和安全生产的目的。