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1.
李志超  王艳东 《计算机应用研究》2021,38(12):3688-3691,3696
利用AI(artificial intelligence)技术可从遥感影像上快速提取矢量数据,尤其可以获取实时性较好的矢量路网数据,但提取的数据没有属性信息;而已有的众源数据如OSM(open street map)路网具有开源、属性信息丰富等特点,但现势性相对于提取路网较低.针对上述情况,以AI提取路网为基准数据,OSM路网为匹配数据,将一种基于多因子几何匹配算法用于路网匹配中,并在匹配后引入匹配度的概念,以最优匹配对象进行属性重建.实验结果表明能有效地对AI提取路网的属性信息进行重建,并基于此开发了一套路网属性信息重建系统,在国家全球测图项目中投入使用.  相似文献   
2.
随着我国城市化进程的加速,市民对出行的需求也日益增加,准确的交通预测模型对于更好地分析路网交通状况,规划交通网络和实现交通优化控制策略都有十分重要的作用。以城市路网短时交通流预测为研究对象,建立了基于ARMA模型和BP神经网络模型的组合预测模型,深入研究了城市路网的划分、路网构建和特征路口交通流预测等内容,形成了一个较为完整的城市路网预测体系,通过实测交通流数据,验证了所述方法的可行性和有效性,为城市路网交通流预测提供了一种解决方向。  相似文献   
3.
针对露天矿道路网空间复杂、设备盲区较大、能见度较低存在的迷路、走错路的问题,设计了由数据访问层、业务逻辑层、接口层、应用层构成的系统总体架构。数据访问层确定了由点、路段、区域、路径组成的道路网数据结构与类结构,在运行于服务端的业务逻辑层设计并开发了导航路径规划、路网匹配、运行距离与时间预测、路口转向提示等通用算法,应用层通过接口调用通用算法实现了终端应用功能。基于系统总体架构,定义了道路网结构,采用面向对象技术设计了道路网类的数据结构,对于业务逻辑层的关键算法进行了研究,再对算法进行了接口封装,最后以华能集团伊敏露天矿的道路网数据为基础,分为独立导航、百度地图导航两部分开发了系统。研究表明:系统总体架构的设计使得系统具有较强的通用性、实用性、扩展性;系统实现了导航路径规划、定位点修正与路段匹配、到达目的地的运行距离与行程时间预测、路口转向提示等功能,解决了驾驶员迷路、走错路的问题;系统既可独立运行,也可与百度地图API等有效衔接,可适应多种终端。  相似文献   
4.
以清代北京外城西部为例,基于多中心性评价模型的道路交通网络中心性分析,借助GIS和GeoD a平台,比较明清北方都市寺庙及其主要构成类型——寺庵和祠庙,以及与相应时期路网中心性的耦合性,指出明中后叶至清末,寺庙于城市中整体分布呈现"由中心到边缘"的骤降趋势,投射出北方都市寺庙城市功能重要性的急剧下降;明中后叶至清中叶,寺庵和祠庙的区位中心性"此消彼长"。  相似文献   
5.
提出了一种基于改进的蜂群智能算法的路径选择分配方法。首先利用双向信息传递技术得到实时路段的交通流状况,将路段的通行能力分级,通过模仿蜂群个体的局部寻优比较得到最优解,具有较快的收敛速度。仿真结果表明,提出的模型和算法不仅能有效解决城市交通路径分配问题,而且计算复杂度较低,算法的计算效率较高,为提高交通路网的效率及实用性和有效性提供了依据。  相似文献   
6.
已有路网容量研究不能解决实时路网容量计算问题,难以掌握实时路网中的实际运行车流;传统的路网容量算法基本是离线处理或通过人工调查进行理论计算,很难解决实时路网容量的难题,为此,提出了一种基于免疫理论的车联网城市路网实时容量新方法。该方法将免疫网络理论引入车辆自组织网络,利用抗体识别抗原的原理,完成通信链路检测,同时,可以通过统计抗原抗体识别对获取路网中的车流,不仅解决了实时性问题,还解决了传统方法需要建立准确数学模型的难题。选取了实际路网中的区域进行验证,实验结果与传统方法获取的路网容量非常接近,证明了该方法的有效性。  相似文献   
7.
深度卷积神经网络对高分辨率遥感影像进行语义分割时, 对图像的下采样会造成物体边缘模糊, 使分割结果在边缘附近划分不清晰, 误分类较多。通过在网络中增加边缘信息可以提升模型对遥感图像的分割能力。因此, 提出了一个用于语义分割的双路网络模型, 增加一路边缘网络学习目标的边缘特征, 并利用边缘特征对分割特征进行细化。同时, 作为一个多任务学习模型, 分割网络和边缘网络可以同时进行训练。本文在ISPRS Potsdam和ISPRS Vaihingen数据集上证明了双路网络模型的有效性, 对比多种语义分割模型, 均取得了领先的效果。  相似文献   
8.
在兴趣点(POI)呈稀疏分布时,现有时间依赖路网中的k近邻查询方法效率较低,且无法高效支持多类型的POI查询。为此,建立基于POI分布的空间索引结构TDG。根据路径权值上、下界对预计算路径进行剪枝优化,在此基础上,提出一种索引更新策略与基于TDG的k近邻查询算法。实验结果表明,与启发式查询算法相比,该算法的扩展节点数量平均减少87.5%,查询响应时间平均缩短33%~66%。  相似文献   
9.
陆烨 《建筑与文化》2020,(7):179-181
现今中国城市建设提倡完善慢速交通体系,以改善交通拥堵、丰富居民出行体验,彰显城市活力。文章以福州市为例,探讨传统街巷与慢行系统的结合方式,通过利用古城区内留存的大量传统街巷,形成富有地域特色与历史文化内涵的传统慢行核;分析不同传统街巷类型,由点及面,打造古城区传统慢行核。具体措施为:历史街区及风貌区内传统街巷形成慢行网络游览核心点;转变为干道的传统街巷形成线状慢行廊道串合各区域;居民区内的传统街巷成面状交织成网。  相似文献   
10.
以省内农村等外公路的病害养护工程为例,详细分析了农村等外沥青混凝土路面的各种病害类型,并针对性提出了相应的病害养护工程措施,其目的在于提高省内农村等外沥青混凝土路面的可持续服役能力。  相似文献   
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