装甲车体焊接裂纹产生的原因修复方法及纠正,预防措施

对装甲车生产中焊接裂纹产生的原因进行了分析，提出了原料材料含碳量偏高是产生焊接裂的基本原因。同时介绍了防止焊拉裂纹的改进措施、修复方法和预防措施。     

铝制地铁车辆车体的应用

根据对大城市公共交通状况的调查，地铁交通是解决大城市客流量的有效公共交通方式。通过对国内外情况的分析和研究发现，铝合金是制造地铁车辆车体材料的最佳选择。     

树脂压铸工艺的发展趋势

玻璃纤维增强复合材料正陆续用于汽车车体的生产。重点介绍了树酯压铸(RTM)工艺的现状、发展趋势,以及与其他工艺方法的技术经济比较。     

提高电视转播车可靠性的几个措施

文章主要对电视转播车的可靠性提出了一些具体改进措施和方法。     

雅阁8大能全车隔音

雅阁最为人诟病的是车厢噪音．雅阁8从外观来看车窗的三维曲面近乎没有接缝．直接的性能效果是雅阁8达到0.30的cd值。车身使用高强度钢材在新车型上所占比例已经达到了48％,车身撞击力道的吸收控制得很好．利用车体结构溃缩,吸收大部分的撞击力道．整车重心有所降低．与老雅阁比在噪音方面加分不少．但雅阁8采用了前双横臂．后多连杆独立悬挂．与传统的麦迪弗逊式悬挂相比,在减震方面失了些分。这辆进行隔音的雅阁8来自深业沙井店．车主以前是开老别克的．雅阁8的许多优点使得他义无反顾的选择了它．唯独噪音方面对于开惯老别克的他显然是无法接受的。     

重载电力机车车体的设计与强度计算

针对自主设计研发的总功率为9600kW的6轴新型重载电力机车的突出问题,要解决在纵向牵引制动载荷增加的条件下,车体挠度明显增大、工作应力大大增加,同时又要合理减重.为此,利用ANSY有限元软件,针对新型重载电力机车的特点,首先借鉴国内外车体结构技术标准和重载机车的实际运行状态研究确定了机车的载荷工况,并对车体结构的强度和剐度进行了有限元分析;根据各种工况下应力的分布特点,并基于抗疲劳破坏的观点,分析了车体结构所存在的问题,并提出了相应的改进方案.比较分析的结果表明,改进方案既保证了车体的刚度与强度,又收到了比较明显的减重效果,是一种比较合理的改进结构.     

电动汽车移动无线充电系统研究与应用

为了解决电动汽车充电难和充电安全的问题,提出了一种电动汽车路段式移动无线充电系统.介绍了该系统的组成、工作原理及其充电过程.在充电路段地下埋设间隔设置的能量发射线圈,能量发射线圈连接地面供电电 路,地面供电电路连接一个地面控制单元.通过在至少两个能量发射线圈间设置一个车体检测装置,在车辆底盘布置磁道钉的方式,当电动汽车行驶至车体检测装置上面的路面时,地面控制单元控制车辆行驶过的一个能量发射线圈与 地面供电电路之间的连接断开,有效避免充电线圈空载的现象,提高了充电效率,避免了能源浪费.此无线充电系统 已在实际工程铺设的百米路段中得以验证,实现了电动汽车在运营线路上的在线补电.     

同时挤压抗风蚀聚合物薄膜车顶

新型智能双门敞篷轿车——酷佩小轿车的车顶由GE公司Lexan SLX塑料薄膜，即抗风蚀聚合物薄膜同时挤压的三层系统组成。该薄膜可以用于各种热塑型塑料和热固型衬底，以减少对涂料的需求。该坚硬车顶由两个半块构成，每半块重5千克。车体板用Xenoy CP／PBT树脂制成，该树脂的直接模塑能力可以减少某些生产工序。     

抗冲撞性能更强的车体及座席

丰田汽车为进一步提高车辆的冲撞安全性能，开发出可应对更恶劣冲撞条件的车体，以及发生追尾时可降低对乘客头部撞击的座席。