胶原纤维固化单宁对U6+的吸附特性研究

采用胶原纤维固化单宁(CFIT)作为吸附材料,系统研究了该吸附剂在模拟放射性废水中对U6+的吸附特性,离子溶液的pH值、吸附剂量、温度、时间和初始浓度等因素对U6+去除率的影响都进行了初步探讨,对吸附过程中的反应动力学、热力学参数以及等温吸附规律进行了分析。胶原纤维固化单宁对U6+有良好的吸附效果,当pH值在5.5左右,吸附时间为4h时,铀的去除率可达96.58%。通过吸附热的计算得出胶原纤维固化单宁在高温下的吸附可自发进行(ΔH=19.2942kJ/mol)。等温吸附研究表明,静态吸附动力学可以用准二级速度方程来描述,胶原纤维固化单宁对U6+的吸附行为符合Langmuir等温吸附方程,说明胶原纤维固化单宁对U6+的吸附是以单分子层吸附(化学吸附)为主,通过拟合得出最大吸附量为352.1127mg/g。     

飞机地形感知和告警系统仿真器设计

地形感知和告警系统可防止可控飞行撞地或因严重的风切变造成的飞行事故,大幅提高了民用飞机飞行的安全性。目前,国外对于TAWS的研究和应用较为成熟,而国内的相关研究还处于起步阶段。在研究了增强型近地告警系统的基础上,提出了地形提示和告警系统仿真器的设计方案,详细叙述了各功能模块的实现方法,为航电系统的仿真与复杂航电系统间的ICD设计提供了有力支持。     

基于DWL的合成视景系统数据库的完整性

合成视景系统（SVS）是解决可控飞行撞地(CFIT)事故的有效途径,近年来,国家实施的重点基础研究发展计划已经把SVS的相关研究纳入了计划研究的一部分。SVS数据库的完整性研究是SVS研究中比较重要的部分。基于现阶段大部分飞机上都配备GPS、雷达测高仪等设备,本文主要基于下视传感器（DWL）对SVS数据库的完整性进行研究。基于DWL对SVS数据库进行实时监控可以有效保证数据库垂直方向数据的完整性,但是对于飞机数据库水平方向数据的完整性保证能力还略显不足。