2种侧围加强内框总成检具结构对比分析

概述了侧围加强内框总成与周边零件的匹配关系,从检具操作的人机工程出发,描述了侧围加强内框总成检具的2种定位方式和结构设计,对比了2种定位方式对于检测结果的影响,总结了其优点和弊端,结果表明侧围加强内框总成检具采用车内方向朝下的定位方式效果更好。     

承插型盘扣式支撑架在地铁车辆段工程中的应用

盘扣式支撑架具有承载力强、方便安全、结实耐用等优点,被广泛应用于地铁施工。本文以广州市轨道交通十八号线万顷沙车辆段为例,对承插型盘扣式支撑架在地铁车辆段工程中的具体应用进行了详细说明,以期为同类工程提供参考。     

基于视觉传达的后继帧视频图像目标跟踪仿真

现阶段所采用的跟踪方法对后继帧视频图像目标跟踪存在跟踪效果不理想、跟踪效率较低等问题。提出基于视觉传达的后继帧视频图像目标跟踪方法。利用图像差分方法获取视频图像运动目标可能出现的区域,并对这个区域视频图像目标进行运动估计,采用形态学方法来降低聚类区域的数量,得到后继帧视频图像目标区域;采用均值漂移法估计后继帧视图像核概率密度,对后继帧视频图像进行分割处理,找出后继帧视频图像目标区域最显著的特征,通过迭代运算找到目标位置,实现目标跟踪。实验结果表明,所提算法具有较好的后继帧视频图像跟踪效果、并且跟踪效率较高,具有一定的应用价值。     

TLCD基础隔震框架结构的减振控制研究

为了避免和减轻由过大隔震层位移引起的损害,对基础隔震框架结构装设调频液柱阻尼器(tuned liquid column damper,简称TLCD)后混合系统的减振效果进行研究。建立了单层和多层混合控制系统在地震作用下的运动方程,采用TLCD-结构体系转化为调频质量阻尼器(tuned mass damper,简称TMD)-结构体系的等效方法,利用TMD参数优化公式,得到单个TLCD初始设计参数,并采用状态空间方程得到多个TLCD最优设计参数。通过对某8层基础隔震结构进行模拟,证明了该理论设计方法的合理性。该混合结构不仅可以减小隔震层位移和加速度,而且对上部结构位移和加速度反应都能更有效的控制。     

基于改进应变能密度法的电动轮自卸车车架焊缝疲劳寿命预测

针对复杂载荷作用下焊接结构应力应变响应出现非完全封闭而交叉的现象，考虑封闭环以外的塑性应变能密度，提出了一种改进的应变能密度计算方法。通过设计制作对接接头试验试件，开展了焊接接头机械性能和疲劳试验研究，获取了Ramberg|Osgood方程参量并构建了基于总应变能密度的疲劳损伤模型。建立了电动轮自卸车车架有限元模型，开展了车架焊缝多载荷步非线性有限元分析。结合新方法和数值模拟得到的应力应变响应计算危险点各应变能密度，依据拟合的疲劳损伤模型进行寿命预测，计算结果与实际失效位置和开裂时间吻合较好。     

Salience of public leaders’ “meaning making” in news coverage of a health crisis

Meaning making by leadership in a crisis is required to reduce uncertainty. We used analytic criteria for meaning making suggested by crisis management literature to investigate public leaders’ quotations in news coverage of a health crisis. The quotations were examined in terms of the five frame functions, which include offering a credible explanation of what happened, offering guidance, instilling hope, showing empathy, and suggesting that leaders are in control. The Middle East respiratory syndrome outbreak in South Korea was examined. As a result, the most salient frame function identified was displaying they are in control of the emergency, followed by offering guidance and explaining what happened. The salience of leaders’ meaning making disappeared in coverage by a liberal newspaper.     

基于轮胎六分力的某商用车车架疲劳分析

实验以某重型商用车车架为研究对象，在汽车的3个车轴上共安装6个六分力仪，并在定远试验场多种路况下进行实车测试，获得车轮轮心处六分力。在HyperMesh中对车架进行有限元建模并应用惯性释放理论获得车架的单位载荷应力场分布。在ADAMS中建立整车刚柔耦合动力学模型，并将实车测试获得的轮心六分力导入模型中进行仿真，求得车架与悬架接附处的载荷谱。结合车架单位载荷应力场分布、车架与悬架接附处的载荷谱及车架材料的应变（ε）-疲劳寿命（N）曲线，根据线性累积损伤理论，使用nCode软件对车架进行疲劳仿真分析，分析结果表明该车架可靠寿命符合国家相关安全规定，满足设计要求。该仿真结果也被试验所验证。     

吸盘式剥片机的改进设计与翻转过程的力学分析

对吸盘式剥片机进行改进设计,并对其翻转过程进行力学分析。以某进口真空吸盘式镍始极片剥片机实际生产过程中存在的问题为研究对象,对此种吸盘式剥片机进行改进设计,利用三维建模软件UG10.0建立引进的吸盘式剥片机和改良的剥片机的三维模型,将所建三维模型导入运动学分析软件ADAMS,模拟剥片机翻转运动过程,分析剥片机翻转过程的受力情况。通过对改进后的吸盘式剥片机的运动学仿真分析,得到最佳的翻转时间和翻转架的受力情况。改进设计后的吸盘式剥片机使用性能优于引进的吸盘式剥片机,且能满足企业的生产要求。