地震检波器谐振子电性能自动检测

磁电式地震检波器谐振子是由线架、线圈和弹簧组成。其线架电性能直接影响地震检波器的阻尼和灵敏度。根据线架电参数差异选配不同参数的磁性材料,是地震检波器生产厂家保证产品参数一致性的必要手段。动圈式地震检波器线架自动分拣系统,根据线架参数测试原理,以ATmega 128单片机为主控芯片,利用线架和电容三点式振荡电路产生信号,进行数据采集,将测试数据实时显示在LCD液晶屏上。根据要求将测试不同的数值分为五挡,采用PLC控制机构将五档线架自动分档入位。可减少人为的误操作,提高了检测精度和生产效率。     

基于MC9S12DG128B的LIN主/从节点设计与通信

文章简单介绍了LIN总线技术,并根据协议设计设计了LIN的主节点和从节点,完成了主从节点的硬件选型、节点电路设计.该设计的LIN网络的节点是采用MC9S12DG128为主控器、TJA1020为收发器,并使用FT232BL将SCI转USB接口模块与上位机通信.同时文章中还介绍了LIN的主/从节点软件设计流程,通过软件程序的设计实现主从节点之间的通信.通过实验来验证所设计的LIN节点能够正常稳定工作,并将所设计的模块搭建成网络,仿真实现LIN网络中主从节点之间的通信.经实际验证该模块在汽车电子的研发和汽车诊断模块中能够发挥重要作用.     

基于MC9S12DG128微控制器的智能车设计与仿真

以全国"飞思卡尔"智能车大赛为背景,采用MC9S12DG128作为微控制器,对具有道路检测模块、电源模块、测速模块、电机驱动模块、无线通信模块和LCD调试模块,能进行自主寻迹行驶的智能模型车进行了设计。对传统的PID控制算法进行了改进,并用Plastid2上进行了仿真。仿真结果表明,采用改进后的PID算法的智能模型车平均速度与行驶稳定性均得到了较大提高。     

煤矿井下语音通讯系统的实现

基于飞思卡尔单片机DG128作为系统的核心控制,采用一款高性能多速率语音编码/解码芯片AMBE-1000,设计了一种煤矿机车语音通讯电路的设计方案。现场实验结果表明,该设计方案不仅语音质量好,而且系统稳定、抗干扰性强。     

双闭环直流调速

该设计采用ATmage128高速单片机作为直流调速的检测和控制中心,通过键盘设定并通过译码控制电机。单片机采取一定的算法对直流电机进行调速控制,并将信息通过端口送到液晶屏上实时显示出来,直流电机驱动器可以实现对不同电压直流电机的单闭环(速度环)控制及双闭环控制。     

基于ATmega64L的128点实时FFT

利用ATmega64L单片机的大容量flash存储器和高速数据处理能力,研究了按时间抽取基2FFT算法在ATmega64L单片机中的实现方法,实现了以ATmega64L为核心的手持式振动信号采集器128点浮点格式采样数据的嵌入式实时快速傅里叶变换。验证了该方法对采样数据进行精确有效的快速傅里叶变换(FFT)分析的有效性和准确性,从而实现对设备运行状态及故障的初步诊断。     

漏电防火报警系统中连续过载电流调度算法的实现

漏电防火报警系统又称剩余电流报警系统,通过探测线路中漏电流的大小来判断火灾的发生的可能性,从而能够提早预防火灾发生,起到与现有消防系统相互补充的重要作用。针对供电系统实际情况,提出基于比例因子的连续过载电流调度算法,考虑到过载长延时,过载短延时以及短路情况的不同,进一步改进控制算法,使得这种控制算法比较适合在该系统中推广。经过现场试验和时间验证,这种对多规格延时的过载电流的调度算法能够反映实际现场情况,较为满意地实现过载电流的控制。     

轨道交通车载ATC数据监控系统的设计与实现

研制了一种用于监控车载ATC数据的系统,具有数据记录量大、记录信息全面、ATC设备掉线重连等特点。该系统以ATmegal28芯片为主控,sD卡为存储介质,DSl2887A提供实时时间信息。系统直接使用110V机车直流电源,尺寸符合列车车头机架结构,安装方便。记录的ATC数据采用带有时间信息的文本文件方式存储,便于上位机回放分析。解决了ATC设备数据记录量小、记录数据不全等不足,提高了轨道交通的维护保障效率。     

基于ATmega128数字化报站器的设计与实现

针对地铁列车运行系统中进口轨道列车数字化报站器存在的不足,提出了一套以ATmega128为控制核心,以SD卡为存储介质,基于MP3音频格式的数字化报站器的解决方案,并给出了数字化报站器的硬件设计和软件实现方法,解决了进口数字化报站器存储容量小、更换音频信息操作复杂等问题。